海南自贸港放大招！首条第七航权航线开通，三亚直飞布拉格太爽了

2025-12-24 10:00 旅游资讯 6 0

“以前去欧洲要在北京、上海转机，折腾十几个小时，现在从三亚直飞布拉格，全程只要9小时，太方便了！”经常往返中欧的商旅人士张先生，道出了海南自贸港首条第七航权航线开通后的真切感受。近日，海南自贸港迎来重磅交通突破——“三亚—布拉格”直飞航线正式启动，这也是海南自贸港开通的首条第七航权航线，同时海南全省国际航班数量同比增加30%。这不仅是一条航线的开通，更是海南自贸港对外开放的重要里程碑，从旅游、贸易到产业，海南正借着航空开放的东风，迎来全新的发展机遇。今天就用真实案例和大白话，跟大家聊聊第七航权到底是什么？这条航线开通后，普通人能享受到哪些福利？海南又将迎来哪些新变化？

一、先搞懂：第七航权，到底是个啥“航空特权”？

很多人第一次听说“第七航权”，会觉得云里雾里，其实它是国际航空运输中的重要权利，属于“航权”体系里的高阶权限。先给大家科普下航权的基本概念：航权是指国际航空运输中，航空公司在他国领空飞行、降落、载客载货的权利，从第一航权到第九航权，权限逐步升级。

而第七航权，简单说就是“中间点权”或“延远权”，指航空公司可以在本国境外的两个国家之间开展航空运输业务，不用经过本国领土。比如此次开通的“三亚—布拉格”航线，执飞的国外航空公司可以从布拉格起飞，经停三亚（无需经过其本国），再飞往其他国家，也可以直接在三亚和布拉格之间载客载货，这是海南自贸港航空开放的重大突破。

在此之前，海南的国际航线大多是“点对点”的直飞，且多由国内航空公司执飞，而第七航权的开放，允许国外航空公司在海南与其他国家之间开通航线，这意味着海南将成为国际航空枢纽，吸引更多国际航班汇聚。“第七航权就像给海南自贸港打开了一扇‘空中大门’，让海南与世界的连接更紧密。”民航局的专家解释道。

二、三亚直飞布拉格：这条航线，到底给我们带来了哪些实惠？

“三亚—布拉格”直飞航线的开通，不仅是海南自贸港的大事，更是给普通人的出行、消费、创业带来了实实在在的好处，这些变化看得见、摸得着：

1. 旅游更便捷，出国玩少走冤枉路

对于游客来说，这条航线最直接的好处就是出行更便捷。以前从海南去欧洲，需要先飞到北京、上海、广州等城市转机，全程至少要15小时，而现在从三亚直飞布拉格，仅需9小时，节省了近一半的时间。

三亚的旅游爱好者王女士，早就计划去捷克布拉格旅游，得知航线开通后，立刻订了机票。“以前转机要在机场等好几个小时，还容易耽误行程，现在直飞太方便了，周末出发，周一就能到布拉格逛查理大桥、吃烤猪肘。”王女士说。而且直飞航线的票价也更亲民，三亚直飞布拉格的经济舱票价最低仅需3000元，比转机便宜了1500元左右。

除了去欧洲更方便，这条航线也让欧洲游客来海南更便捷。据三亚旅游局数据，航线开通首月，就有超5000名欧洲游客从布拉格直飞三亚，海南的国际游客数量同比增长了25%。“欧洲游客喜欢海南的阳光沙滩和热带风情，直飞航线开通后，来海南的欧洲游客会越来越多。”三亚某旅行社的负责人说。

2. 跨境购物更划算，欧洲商品“飞”入海南

第七航权航线的开通，不仅带动了人员流动，还加速了货物运输，海南的跨境购物也因此迎来新机遇。借助“三亚—布拉格”航线的货运能力，欧洲的红酒、化妆品、奢侈品、食品等商品能更快、更便宜地运到海南。

在三亚国际免税城，原本需要从欧洲经国内其他港口转运的红酒，现在通过直飞航线，72小时就能从法国波尔多运到三亚，价格比以前便宜了20%。“以前买一瓶法国红酒要800元，现在只要600多元，而且是最新批次的，太划算了。”正在免税城购物的游客李女士说。

更重要的是，海南自贸港的免税政策与航空货运结合，让跨境购物的体验更好。欧洲商品通过直飞航线运到海南后，消费者能在免税城直接购买，也能通过跨境电商平台下单，享受“即买即提”或“次日达”的服务。三亚的跨境电商卖家张先生，借助这条航线，把欧洲的母婴用品卖到海南，销量同比增长了40%。“货运时间缩短，商品的新鲜度更高，消费者也更愿意下单。”张先生说。

3. 商旅成本降低，企业跨境合作更高效

对于商务人士和企业来说，这条航线的开通降低了跨境出行和贸易的成本。海南的外贸企业以前与欧洲合作，人员往来需要转机，货物运输需要走海运，耗时又耗钱。现在直飞航线开通后，人员往来时间缩短，货物运输也能选择空运，效率大幅提升。

海南的一家热带水果出口企业，以前把芒果、榴莲卖到欧洲，需要通过海运，全程要30天，水果的新鲜度大打折扣。现在通过“三亚—布拉格”航线的货运服务，水果从采摘到运抵欧洲仅需72小时，还能卖出更高的价格。“空运虽然成本比海运高，但水果的损耗率从30%降到了5%，利润反而增加了。”企业负责人说。

而中欧的商旅人士也受益良多，捷克的一家机械制造企业，在海南设有分公司，以前高管来海南考察，需要转机两次，现在直飞三亚，当天就能抵达，大大提升了合作效率。“航线开通后，我们与海南企业的合作洽谈次数增加了30%，合作项目的推进速度也更快了。”该企业的中国区负责人说。

三、国际航班增30%：海南自贸港的“空中朋友圈”越来越大

除了“三亚—布拉格”航线，海南全省的国际航班数量同比增加了30%，目前海南已开通至新加坡、曼谷、首尔、悉尼、布拉格等20多个国家和地区的国际航线，“空中朋友圈”不断扩大。这背后，是第七航权开放带来的连锁反应，也是海南自贸港吸引力不断提升的体现。

1. 航空枢纽地位凸显，海南成“国际中转站”

国际航班的增加，让海南逐步成为连接中国与东南亚、欧洲、大洋洲的航空枢纽。比如从东南亚飞往欧洲的航班，可以经停三亚补充油料、装卸货物，再继续飞往欧洲；从大洋洲飞往中国北方的航班，也可以经停海口，实现人员和货物的中转。

海口美兰国际机场的数据显示，2025年下半年，机场的国际中转旅客数量同比增长了50%，中转货物量增长了60%。“海南成为国际航空中转枢纽后，不仅能带动航空业发展，还能促进物流、酒店、餐饮等相关产业的繁荣。”美兰机场的负责人说。

2. 旅游市场更火爆，“国际旅游岛”名不虚传

国际航班的增加，让海南的国际旅游市场更具活力。2025年，海南接待的国际游客数量突破500万人次，同比增长了35%，其中欧洲、大洋洲游客的增长最为明显。

在三亚亚龙湾，以前主要是国内游客，现在随处能看到欧洲游客的身影。“欧洲游客喜欢在三亚的海边度假，还会去周边的槟榔谷、呀诺达等景区游玩，带动了当地的旅游消费。”亚龙湾某酒店的经理说，酒店的国际游客入住率从10%提升至30%，房价也稳步上涨。

海南还借着国际航班增加的契机，推出了“航空+旅游”的套餐，比如“三亚直飞布拉格+欧洲多国游”“海口直飞悉尼+澳洲深度游”等，吸引了更多游客选择从海南出发出国旅游。据海南旅游局统计，2025年海南的出境游人数同比增长了40%，成为国内出境游的重要出发地。

3. 产业招商更有底气，外资企业扎堆海南

国际航空的便利，也让海南的产业招商更具吸引力。外资企业在选择投资地时，交通便利性是重要考量因素，而海南日益完善的国际航空网络，让更多外资企业愿意来海南投资兴业。

2025年，海南新增外资企业超500家，其中欧洲企业占比达20%，主要涉及旅游、商贸、科技等领域。捷克的一家文旅企业，在三亚投资建设了欧洲风情小镇，融合了捷克的建筑风格和海南的热带风情，开业后成为网红打卡地，吸引了大量游客。“海南的航空交通越来越便利，加上自贸港的优惠政策，是我们选择来这里投资的重要原因。”该企业的负责人说。

四、第七航权的背后：海南自贸港的开放之路越走越宽

海南自贸港首条第七航权航线的开通，并非偶然，而是海南自贸港持续推进对外开放的必然结果。从2018年海南自贸港建设启动以来，海南在航空、贸易、金融等领域推出了一系列开放政策，而第七航权的开放，是海南航空领域开放的“点睛之笔”。

1. 政策加持，航空开放持续突破

为了吸引更多国际航空公司来海南开通航线，海南出台了一系列扶持政策，比如对新开国际航线的航空公司给予补贴，降低机场起降费，简化通关手续等。“三亚—布拉格”航线的执飞航空公司，就获得了海南政府的航线补贴，降低了运营成本。

同时，海南还在推进“航空货运自由化”，允许国际货运航空公司在海南开展保税仓储、分拨配送等业务，打造国际航空货运枢纽。“政策的支持让国际航空公司愿意来海南开拓市场，也让海南的航空开放之路走得更稳。”民航海南监管局的工作人员说。

2. 自贸港红利，吸引全球资源汇聚

海南自贸港的免税政策、零关税政策、自贸港法等红利，与航空开放形成了“叠加效应”，吸引了全球的人流、物流、资金流汇聚海南。比如在三亚，免税购物、国际旅游、跨境贸易相互促进，形成了良性循环；在海口，空港保税区的建设让航空货运与保税加工、保税物流结合，产业附加值不断提升。

据海南商务厅数据，2025年海南的跨境贸易额突破2000亿元，同比增长了45%，其中通过航空运输的跨境贸易额占比达30%。“航空开放让海南的自贸港红利更好地释放，也让海南成为中国对外开放的重要窗口。”海南商务厅的负责人说。

3. 未来可期：更多第七航权航线将落地

随着“三亚—布拉格”航线的成功开通，海南计划在未来三年内，再开通至巴黎、伦敦、罗马、纽约等城市的第七航权航线，进一步扩大国际航空网络。同时，海南还将推进海口美兰国际机场、三亚凤凰国际机场的扩建，提升机场的保障能力，打造世界级航空枢纽。

“未来，从海南出发，能直飞全球主要城市，海南将真正成为连接中国与世界的‘空中桥梁’。”海南航空业的专家表示。

五、互动时刻：你想从海南直飞哪个国际城市？