妈妈咪耶哎，昨天我的MINI4P无人机不幸“载”在了崇圣路的非禁飞区路段，尤其被人捡走不知所踪，实在有点让人无语。理论上各种寻找方法都用了，最后还是在各个单位们客客气气的太极推手中深表“服气”：找回飞机的概率貌似已经无限接近于“0”。好在大疆公司这次对我还算客气，双方简单交流的详情略过（后续分享），总之用挂断电话前我对客服说的话就是：“总算抚慰了一下我在大理破碎的心灵”，呵呵，虽肉麻，却由衷。

说回大理市区的航空管制，通过对当地相关管理办法的了解，个人感觉我是受到“误伤”的可能性比较大，因为被击落的地点离禁飞区红线仅100来米，而我起飞的广场更是直接擦边。但在这里要给景区提个建议，广场四周好像没看见有禁飞提示牌，这点太容易让人误会了，因为这里居高临下，可以说是崇圣寺外围最适合航拍的起落点，既能跟若隐若现的三塔合影，又能远眺崇圣路和洱海同框。

需要奉劝诸位飞友的是，大家到大理旅游或者准备拍摄之前，务必参考和阅读一下“文明大理”发布的《告别“望机兴叹”！大理低空“感知网”初显身手》，里面比较详细地宣传了当地这套“大范围反制无人机系统”的厉害。只是作为“受害者”，在昨天反复奔波于景区游客中心、派出所甚至一些其他单位的时候，似乎都没有接收到有这套系统存在的信息。

说实话，如果连大理这些景区最直接的工作人员和管理人员以及苍山派出所民警都不知道，那么外地来的游客或者平时不闻窗外事的本地飞手，又怎么可能知道？！个人觉得相关单位对此的宣传明显是不够的，但凡知情，就问谁会把自己辛辛苦苦赚钱买的无人机去如此“犯险”？大理的文明不是说发篇文章视频以为昭告天下，就算任务完成了，像我平时刷网络还算是比较频繁的，都只有在自己吃苦头后，才从网上搜到相关的报道。所以在此也算是尽点微薄之力，希望能被更多飞手看见，避免造成损失吧。

当然，个人建议大理既然安装了这套如此强大的干扰系统，就应该在所涉及、所覆盖的区域都张贴明显的禁飞标识，最后再注明一下覆盖范围方便飞手们绕道，这不是互相减少麻烦的好事情吗？而不是只在相关景区的内部或者周边少许角落里树牌子提示。其实以我的亲身经历来说，因为大疆APP并没限制这一带为禁飞区，在不知情的情况下，肯定有很多飞手仍然会找个偏远的角落就开始违规操作的（不可否认，这是常态啊）。

当然，之所以不敢大肆宣传，也可能中间会牵扯出一些法律层面的问题，毕竟无人机反制设备通常被归类为干扰器，其管理依据包括《中华人民共和国刑法》《中华人民共和国无线电管理条例》等，擅自安装、使用卫星信号干扰器或无人机反制设备属于违法行为。不过通过相关新闻可见，貌似有“大理市工信和科技局”参与在内，程序上总应该是合法合规的吧？

由于从宣传上看，大理这套反制无人机系统还是比较人性化的，主张的是断联然后让无人机返航，并不会像我昨天那样直接被切断信号然后降落，所以我在撰文前还特意打电话反馈了这个情况，希望得到相关单位的合理解释。有趣的是，这次的话务员明确可能得到答复的时间为“1到15个工作日”，呵呵，我其实更好奇会是几天，后续内容会附带答案哦。