激活码头文脉 串联滨江活力——嘉陵江“码头公交+文化共生”试点升级建议

尊敬的重庆市人民政府相关部门：

在前期单向通航试点方案基础上，结合嘉陵江老码头遗存现状与城市文旅发展需求，现进一步提出“以公交化航线激活码头文化，以码头复兴赋能滨江经济”的升级建议。当前重庆滨江步道虽已贯通，但缺乏对码头文化的深度挖掘与活化利用，大量老码头虽未完全拆除却闲置荒废；而现有水上旅游仅存少数固定长线，未能串联起散落在嘉陵江畔的文化珍珠。通过“两三公里一站、复用老码头、单向通航”的公交化模式，不仅能让嘉陵江“活”起来，更能唤醒千年码头文化，形成“江—船—码头—步道—街区”的全域旅游生态，为重庆文旅注入独特的烟火气与历史厚重感。

一、现状根基：老码头遗存丰富，文化与空间具备激活条件

（一）老码头未拆尽，复用成本极低

嘉陵江从朝天门到磁器口不足25公里的核心水域，历史上曾密布17个专业码头，如今多数仍保留基础形态：香国寺码头、长安码头的石阶与石墩完好，仅需简易整治即可恢复停靠功能；中渡口码头作为“两江四岸”滨江贯通工程的关键节点，已完成升级改造并计划投用，可直接接入公交化航线；北碚三胜—水土车渡码头作为主城唯一在航的公益码头，其“交通+休闲”的运营模式，为老码头活化提供了成熟范本。这些遗存码头天然形成2-3公里的合理间距，完美契合“码头即站点”的公交化布局，无需新增岸线资源，改造投入远低于新建码头。

（二）码头文化深厚，亟待传承活化

嘉陵江的码头不仅是交通节点，更是重庆城市记忆的载体：中渡口码头有上百年历史，抗战时期承担着工厂物资运输与高校生活补给，六十年代仍是市民采购蔬果的热闹集市，七百余米的石板梯道镌刻着挑夫号子与孩童嬉闹的记忆；香国寺码头见证了三钢厂的工业繁荣，长安码头承载着两岸居民的日常往来，千厮门、临江门码头曾是民生保障的核心枢纽。如今这些文化记忆正随码头闲置而褪色，而现有滨江步道仅注重通行功能，未融入码头故事、民俗风情等文化元素，导致“有步道无体验，有江景无记忆”。

（三）市场需求空缺，文旅潜力巨大

当前重庆水上旅游呈现“两极分化”：高端游船主打夜景全景，价格高昂且体验单一；滨江步道虽免费开放，但缺乏“亲水—登岸—探秘”的互动场景。本地市民渴望“低价便捷的江边休闲”，外地游客期待“深度体验的市井文化”，而公交化码头航线恰好填补这一空白。参考北碚车渡码头仅凭公益摆渡就成为网红打卡地，鎏嘉码头通过“光影+夜市”打造夜经济标杆的案例，可知“码头+公交+文化”的模式，既能激活本地高频消费，又能吸引游客深度体验，市场潜力亟待释放。

二、核心升级：公交化航线串联码头文化，构建全域旅游生态

（一）航线优化：以老码头为节点，强化文化串联

在“朝天门→磁器口”单向专线基础上，精选8个遗存老码头设站，间距严格控制在2-3公里，形成“文化主题型航线”：

• 上行线：朝天门码头（两江交汇地标）→千厮门码头（洪崖洞+水码头文化）→临江门码头（民生记忆+老城商圈）→牛角沱码头（轨道换乘+桥梁景观）→香国寺码头（工业遗址+老街区）→长安码头（市井生活+滨江步道）→中渡口码头（抗战记忆+创客港）→磁器口特钢码头（古镇风情+码头民俗）。

• 运营逻辑：船舶在每个码头停靠5分钟，乘客可随上随下，或乘船漫游欣赏江景，或登岸探访码头故事，实现“船在江上行，人在画中游，景在岸边藏”的体验。

（二）码头活化：微改造+重文化，打造体验节点

遵循“修旧如旧、最小干预”原则，对8个试点码头进行差异化升级，总投入控制在160万元以内：

• 基础改造：统一增设浮动趸船、安全护栏与简易候船亭，适配嘉陵江水位波动，参考中渡口码头的生态驳岸设计，保障亲水安全；

• 文化植入：在码头设置历史展板、老照片墙，用浮雕再现码头劳作场景；在候船亭播放方言评书、码头号子等音频，让游客沉浸式感受民俗文化；

• 功能延伸：每个码头联动周边资源，如香国寺码头对接三钢厂工业遗址，中渡口码头串联“洞舰一号”消费场景，磁器口码头衔接古镇商业街，形成“码头+景点+街区”的体验闭环。

（三）运营保障：错位发展+多元赋能，确保可持续性

• 错位竞争：严格限定航线在嘉陵江单一水域单向通航，避开高端游船“两江穿梭”的航线与夜间运营时段，客群完全分离，互不冲突；票价保持5元/人次，推出“码头文化联票”（含航线票价+3个码头文创体验），兼顾亲民性与文化性。

• 接驳升级：每个码头周边增设共享单车点、公交接驳站，联动沿线商圈开通免费摆渡车，打通“步道—码头—轨道”的交通闭环；参考海棠溪码头“茶摊+亲水空间”的模式，在码头周边引入特色小吃、文创售卖等轻业态，提升消费体验。

• 文化赋能：定期在码头举办民俗活动，如中渡口码头的糖画、小人书怀旧市集，磁器口码头的川剧变脸、码头号子表演；开发“码头文化打卡地图”，游客集齐8个码头印章可兑换文创礼品，增强参与感与传播性。

三、深远价值：码头复兴带动三重升级，赋能城市发展

（一）文化升级：让码头记忆重回城市生活

通过航线串联与场景营造，让闲置的老码头成为“流动的文化课堂”，挑夫号子、码头民俗、工业记忆等非物质文化遗产得到传承，市民与游客在休闲中触摸城市根脉，让嘉陵江的码头文化从“遗忘的历史”变为“鲜活的体验”。

（二）文旅升级：打造重庆独特的文旅名片

区别于其他城市的滨江旅游，嘉陵江“码头公交+文化”模式形成差异化竞争力：游客可乘5元公交船漫游江域，登8个老码头探秘，逛老街、品小吃、忆往事，实现“一日读懂重庆”的深度体验；本地市民可日常乘船遛弯、会友，让嘉陵江成为“家门口的休闲胜地”，推动重庆文旅从“网红打卡”向“深度体验”转型。

（三）城市升级：激活两江四岸全域活力

航线串联起洪崖洞、李子坝、磁器口等网红地标，联动老街区、工业遗址、创客港等消费场景，带动沿线商业活力提升；老码头的活化让滨江步道从“单一通行”变为“多元体验”，形成“江—船—码头—步道—街区”的全域生态，为重庆建设国际消费中心城市注入新动力，让嘉陵江真正成为“承载记忆、连接生活、驱动发展”的黄金水道。

四、试点建议：从小范围文化专线起步，稳步推广

建议先行开通“香国寺码头—长安码头—中渡口码头”3站试点段，总里程6公里，投入2艘小型电动船，试点期3个月。该路段老码头基础完好，周边居民区与文化资源密集，改造投入仅60万元，可快速验证“公交+文化+体验”的模式可行性。

试点成功后，再逐步延伸至朝天门、磁器口，完善文化植入与业态配套。届时，嘉陵江将重现“一里一码头，一码一故事”的盛景，既保留高端游船的璀璨夜景，又拥有市井烟火的码头文化，让两江四岸真正“活”起来、“火”起来！

期待政府相关部门把握老码头遗存的宝贵资源，以公交化航线为纽带，让千年码头文化重焕生机，为重庆增添一张兼具历史厚度与生活温度的城市名片！

建议人：热心市民

2025年12月27日