火车的出现，让一大波靠水运的城市衰落了。
火车的普及，让一大波靠火车稀缺性优势的城市衰落了。
沿江只解决水运问题，运输最重要的是运物品而不是跑空船。
运物品同样是稀缺性问题，大家都有港，你邻居的城市就没必要把物品先运到你的城市让你水运，他自己就运跑了。
还有就是能级问题，上海其实没有合适的做外贸的港，所以租了浙江的小岛做港口。
如果看地图，河南周口离江离海离淮河干流都很远，但它已经超过了安徽多个在长江干流和淮河干流边上的城市，原因就是它在河南省有稀缺性。
水运不是衰落而是超级集中而且吃掉了很多陆运。大船的出现，让大海大河超越了陆地，不过还是需要大河流域的腹地。（船越大越省油，车无论大小，单位重量耗油量基本一样，水运还不用修路）
一是湖南底蕴深厚，安徽底子太薄。要想富先修路，百年前的京广线让湖南先飞，近现代能人辈出，也就是近些年增长有些疲软。安徽恰恰相反，本世纪初人均gdp倒数，工业的大力发展也就这二十年时间，汽车第一省刚拿下，所以还需努力。二是在主要数据上，湖南也就GDP比安徽强，其他进出口，工业，上市公司数量，税收等硬核数据上都被安徽甩开，所以基本上除了gdp其他都超了。
