早晨七点半，住在昌乐的老张已经顺着309国道杀到了潍坊市区的单位打卡，这时候安丘的小李可能还在省道上盯着前面的大货车叹气。

这就是潍坊周边的现实折叠。老乡们聚在一起总爱争论，昌乐、安丘、寿光这哥仨，到底谁跟主城最亲？谁才是将来那个“潍坊大区”的真命天子？其实不用看规划图，看看早高峰的车流，答案早就写在路上了。

说起“融城”这两个字，昌乐人是最有发言权的。

不用看别的，就看通勤时间。309国道加上济青高速，一脚油门的功夫，半小时就能从昌乐县城切入潍坊核心生活圈。这是什么概念？在北上广深，这也就是个跨区买菜的时间成本。很多在潍坊市区上班的白领，宁愿把家安在昌乐，房价省下一大截，每天上下班的时间并不比住在奎文区堵在东风街上多多少。

这里的生活节奏早就和主城“同频共振”了。周末去弥河边散个步，带孩子去山旺化石馆开开眼，再去蓝宝石市场淘个小挂件。这种丝滑的衔接感，让人常常忘了这里在行政划分上还隔着一道“县”的门槛。

在很多潍坊人心里，昌乐其实早就不是“邻居”，更像是还没来得及改户口本的“亲兄弟”。这种地理和心理上的双重接近，让它在融城这场竞赛里，不管是面子还是里子，都占尽了先机。

转头往北看寿光，那画风截然不同。

如果说昌乐是急着回家的游子，寿光就是那个在外闯荡得风生水起的富豪二叔。人家的底气太足了，“中国蔬菜之都”的名号响彻全国，大棚技术独步天下，羊口渔港的海鲜直供餐桌，潍坊港更是吞吐繁忙。

寿光老乡聊起天来，腰杆子那是挺得笔直。对于“撤县设区”，他们的心态相当微妙：能融当然好，大家一起发财；暂时不融？也没事，咱日子照样过得红红火火。经济腰杆子硬了，在融城这件事上自然就有了不着急的底气，这种从容反倒成了一种独特的资本。

这种独立性极强的产业结构，让寿光和主城之间更像是一种“强强联手”的合伙人关系，而不是谁依附谁。

再看安丘，心情就比较复杂了。

论文化底蕴，安丘绝对是压舱石级别的。两千年的齐长城在那立着，青云山的皮影戏唱着，景芝老街的酒香飘着，更别提那一锅鲜辣下饭的大姜炖鸡，想起来就流口水。

但情怀归情怀，现实归现实。对于上班族来说，安丘的短板太明显了。自驾去潍坊市区，单程怎么也得奔着一小时去，要是赶上路况不好，心态容易崩。再加上目前高铁站的空白，虽然公交快线挺努力在跑，但对于追求效率的现代通勤党来说，这确实是个得在那琢磨半天的大问题。

区域一体化不是画饼，得先把路铺平，让老百姓的脚板底觉得方便了，心里的距离才能真正拉近。

其实咱们老百姓关心的“撤县设区”，从来不是为了把地图上的线重新画一遍。

是为了昌乐利民街的朝天锅能更方便地端上主城餐桌，是为了周末去青州古城、杨家埠年画和十笏园串联游玩时不再折腾，是为了大家共享更好的医疗和教育资源。

给各位想去周边玩或者置业的朋友提个醒：去昌乐买宝石记得要证书，别光听忽悠；去寿光菜博园尽量避开周末的人山人海；在安丘爬齐长城那是真费鞋，千万系紧鞋带。还有个避坑金句送给大家：网红摊位别瞎排，隔壁没人的摊子味道往往一样香；住宿别迷信海景房，晚上的海风吹得你嗓子冒烟。

说到底，昌乐的烟火气最合拍，寿光的钱包最鼓，安丘的故事最好听。但在目前这个阶段，昌乐确实活得最像主城的“铁哥们”。

如果是你置业安家，这三个地方，你会把票投给谁？欢迎在评论区聊聊你的看法。

信息来源：

潍坊市撤县设区相关讨论与城市规划分析潍坊新闻网

昌乐、寿光、安丘三地交通与产业现状调研齐鲁晚报