我深圳人,刚从江苏南京回来,实在忍不住想说:对南京的5点印象

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从深圳回来几天,脑子里一直在比对两座城的不同。那段时间短暂的沉浸式体验,把我的感受收拢成五条印象,很想把这种直接的想法写出来。写这篇文字的初衷很简单,把走过看到的事实讲清楚,不带修辞,只讲感觉和判断,好让我和读者交换观点。

第一条印象是城市节奏与生活方式的差异,南京比深圳慢,街上很多人公园里、玄武湖边走走停停,老人午后围坐喝茶谈家常,社区里也花更多时间在邻里之间,慢节奏并不意味着没活力,和深圳快节奏比,后者很多地方追求时间效率,工作生活安排得很紧凑,慢并不等于没活力,它让城市多了日常可感的空间,这种日常感是南京给我的第一种印象。

第二条印象是历史很容易摸得着,走在明城墙时,能看见砖上刻着工匠的名字,这种感觉让我觉得历史不是远事,而是眼前物件,中中华门瓮城的构造,城门防御的层次都看得清清楚楚,站在台城段往玄武湖方向,现代水面与古代遗迹并存,时间的断面就在那里展开,乌衣巷,常府街这些街名本身就带着历史人物的记忆,走这些巷子有种把过去与现在放在同一个街区里的感觉,总统府把近代史的好几个重要节点都集中在一起,从太平天国到民国的痕迹都能找到,所有这些遗迹带来的庄重感也面临维护压力和商业化的问题,有些地方被过度开发,庄严的氛围被灯光和商品抢了眼。

第三条印象是山水跟城市整合,紫金山,玄武湖,钟山风景区,它们不是点缀在城市中的景点,而是被当作城市的一部分来保护,使用。钟山在城市生态中占的比重像“绿肺”,成光考验体力,它的空间安排给人以肃穆和敬意之感,明孝陵神道两边的石像,历经六百年风雨仍显威严,这种景象把历史与自然放进了同一个视野里,玄武湖体量很大,而且被嵌入到市中心,它和城墙相伴相存,体现了古人对自然位置的看重,不过在一些景点管理上存在矛盾,秦淮河夜间的灯光装饰得很亮很绚,这种效果吸引游客,但也遮盖了河道本身典雅的韵味。

第四条印象是饮食系统的形成,拿鸭类菜来看,能看见一种完整的地方性美食生态,早餐中的鸭血粉丝汤,汤清鲜,鸭肠有脆感,让我对内脏类食物的偏见有了改变,正餐里常吃的盐水鸭,肉质紧实,咸淡合度靠传统工艺来保证,一天里很多小吃都能找到以鸭为主的变体,这使鸭成为城市饮食的标志之一,口味偏咸鲜,经常吃会觉得味觉累积,这点要注意,有些老字号铺子几十年如一日地保持传统配方,但这也有问题,对年轻人的吸引力不大,创新不足可能让传统美味在未来失去活力。

第五条印象是交通与城市布局的矛盾,地铁覆盖了城市主要景点,但站点和景区入口常常有一段距离,需要步行或者短途公交接驳,高铁枢纽南京南站功能完备,但离市中心较远,南京站的位置更靠近市区,出站就能看到玄武湖的景观,自驾在往郊区的景点之间更为方便,高速把牛首山,栖霞山等地连起来很顺,老城区的道路规划显示出问题,很多非机动车和共享单车占据路面,机动车道变窄,高峰时段容易堵车,古城在现代交通面前遇到的困难很典型,保护老街巷和满足车流的需要发生冲突。

补充一些文化与市民态度的观察,城市的文化定位不同,市民的日常行为也会有所不同,深圳注重设计和效率,南京注重文化沉淀和传承,先锋书店提供的阅读空间让人愿意驻足,不只是买书,南京博物院的藏品让很多人带着笔记本认真记录,文化参与具有深入性,带有学习性质,城墙博物馆对每块砖的来源做出考证,展示里能感受到学术的严谨,科举博物馆把古代选官系统做成体系化的展览,这些地方让文化不是表面的装饰,还有些早期历史,比如六朝的研究和展示显得零散,没有形成完整叙述,文化呈现有选择性,这使得城市文化记忆出现片段化的情况。

城市治理方面,能感受到保护与商业化的拉扯,历史遗迹要保护,保护要钱,商业化就出现,商业化一旦过多,庄重真实感就减弱,夜景灯光也一样,颜色和亮度有时盖过了历史场所该有的气息,另一个治理层面的具体问题就是交通管理,非机动车道被机动车道挤占,古城改造现代功能和历史空间的冲突。

对比两城的发展路径,能感受到各自的优劣,深圳以速度、创新、效率为主,这种模式带来快速经济增长和新业态,南京以沉淀、传承、从容为主,带来城市精神符号和文化归属感,哪种模式更好没有绝对答案,重要的是城市能否提供物质和精神归属,一个地方如果只有高楼和GDP数据,但没有能让人停留下来的文化场所和记忆,长期来看会缺少吸引力,如果只有纪念和历史,没有产业活力和年轻人就业,长期来看也会出现问题,南京现在也面临年轻人才流失、部分新兴产业活力不足的问题,说明平衡经济发展和文化保护并不容易。

日常感受上面有些印象,明城墙上有工匠名字的砖块给我手工和时间连贯感,中山陵392级台阶让人明显感受到空间层次感,明孝陵神道两边石像经风雨依然屹立给人强烈视觉冲击,玄武湖水面同城墙并列给人感觉古人对城市布局的尊重,秦淮河夜游灯光蛮漂亮但有时候觉得原本的风度有点被覆盖,食物方面鸭血粉丝汤清汤和鸭肠口感让我改观,盐水鸭咸鲜很有地方特色,交通上南京站出站就能到景点这点做得不错,南京南站离市区远但作为枢纽这点是需要的。

基于上述观察,有几点可以借鉴和警惕的。借鉴是,将自然、历史等作为城市日常,让居民每天接触到,这样可以增强城市认同感。警惕是,保护与商业化之间的平衡,过度夜景、消费氛围会使历史场所失去真实感。老字号、文化场所如何吸引年轻一代,守住传统的同时,老字号、文化场所如何吸引年轻一代,与文化能否传承息息相关。城市规划上如何在老街巷保护与现代交通需求之间寻求更可行方案,如何更合理地管理非机动车道、设计步行系统。

我回到深圳后总能想起南京那些细节,那种慢而有质感的生活方式给了我新的城市想象,深圳在很多方面做得快而有效,但可以从南京学如何将历史、自然融入日常,让城市不只是经济体,而是能让人找到精神归属的地方,也要看到南京在产业活力、青年吸引上有些短板,需要新的办法来补足。

写到这里,我想把自己的这些见闻放到更大的讨论里。欢迎读者把自己对城市的在城市间的观察说出来,不同的城市有不同的经验,可以丰富我们的城市讨论,一起把城市变得更好更宜居,我这次南京行在明城墙、中华门、台城段、玄武湖、紫金山、钟山风景区、中山陵、明孝陵、秦淮河、总统府、乌衣巷、常府街、先锋书店、南京博物院、城墙博物馆、科举博物馆、南京南站、南京站、牛首山、栖霞山这几个地方出现了,它们勾勒出来的不单是一条旅行线路,更是这个城市的运算方式和趋向,希望能为更多在读之人提供思路,为更上层的城市在现代化和传承之间找到更好的位置。