刚从北京飞抵福州长乐国际机场，坐上车往市区赶的那一刻，我就被福建的“大”给惊艳到了。

作为常年跑全国的出差老炮儿，北京的开阔我早有体会，但福建的“大”，是那种山海相间的雄浑开阔——车窗外一边是连绵的青绿丘陵，一边是向远方延展的滨海城区，从机场到福州CBD的40多公里路程，沿途城区、产业园和生态廊道无缝衔接，完全没有传统城市“城区-郊区”的生硬分界。毫不夸张地说，这趟出差的初体验，直接刷新了我对“山海大省格局”的认知。

可能有朋友觉得“大”太抽象，咱用数据说话，把它掰扯明白。先看人口，2024年末福建常住人口达到4193万人，这是什么概念？相当于近2个北京的常住人口（北京2024年常住人口2185.8万），每30个中国人里就有1个福建人。

再看面积，福建的“大”更藏在山海之间，陆域面积12.4万平方公里，海域面积更是达到13.6万平方公里，陆域面积就相当于7个多北京，加上广袤海域，总管辖面积堪比一个中等省份。经济体量也不含糊，2024年福建GDP突破5.7万亿元，同比增长5.5%左右，单是这个数值，就超过了不少国家的全年GDP总量。换算成直观感受：福建一天创造的经济价值，能支撑起很多县级市一整年的民生支出，这样的体量，“大”得实实在在。

福建的“大”，更藏在四通八达的交通肌理里，不是单一的面积堆砌。这趟出差跑了福州、厦门两个城市，对福建的交通辐射力感受特别深。福建的高铁运营里程早已突破2000公里，福厦高铁更是实现1小时直达，比我在北京从海淀到通州通勤还快。

高速公路网络纵横交错，通车总里程突破6000公里，不管是去闽西的龙岩，还是闽东的宁德，高速一路畅通。更厉害的是福建的“海陆空网”四位一体大通道，“丝路海运”联盟已联通43个国家和地区的131座港口，福州、厦门两个门户枢纽机场开通国际航线85条，中欧班列加密开行实现陆海内外联动，这种立体交通网络，让福建的“大”变得互联互通、高效协同。

再往深了挖，福建的“大”还带着千年的历史纵深。这里是海上丝绸之路的东方起点，21世纪海上丝绸之路核心区，三坊七巷的马鞍墙、土楼的环形夯土建筑、泉州开元寺的东西塔，还有莆田妈祖庙，随便一个都承载着厚重的历史与海丝记忆。出差间隙我抽时间逛了福州达明美食街，刚从古韵十足的三坊七巷走进去，就被灯火璀璨的街区惊艳了，这里划分了八闽、台湾、东南亚三大主题区，“福船”造型的餐车格外吸睛。

耳边交织的闽南语、普通话，空气中飘着同利肉燕的鲜香、莆田炝肉的醇厚，瞬间就沉浸在福州的烟火里。更妙的是历史与生活的融合——早上在街边茶馆，能看到老人们用闽南语拉家常，也能碰到年轻人谈生意，一碗鱼丸汤、一碟海蛎煎，就能拉近距离。说到美食，福建的烟火气更是藏不住，福州的肉燕、厦门的沙茶面、莆田的卤面，还有达明美食街里的台湾姜母鸭、东南亚特色小吃，逛一圈下来全是生活的热忱，让“大福建”多了份暖心的人情味。

而福建的“大”，更体现在面向未来的发展格局里。从规划来看，福建正全力提升21世纪海上丝绸之路核心区建设能级，推进中印尼、中菲“两国双园”建设，打造“丝路海运”“数字丝路”等旗舰工程。

交通方面，将继续完善“陆海空天网”综合立体交通网络，推进智慧港口、新型基础设施建设，实现贯通南北、联接东西、通江达海、联通全球。产业上，依托自贸区、海峡两岸融合发展示范区等平台，聚焦石油化工、新材料、新一代信息技术等重点产业集群高质量发展。不难看出，福建的发展不是只顾单点扩张，而是以全省一盘棋的思路，打造更具竞争力的现代化强省，这种格局让福建的“大”有了持续生长的动力。