从2025年12月20日到2026年1月20日，黄山门票150元且“三天可多次进出”，这比“免费”更实际

每年冬天“黄山免费了”的标题都会刷屏，很多人一激动就点进来，才发现并不是不要钱

真相一直很简单——不是全免，是在明确时间段和人群范围内给到实打实的优惠

先把硬信息摆在前面：冬游期（2025年12月20日—2026年1月20日）全票150元，半票75元

这个价格比旺季舒服太多，且人也相对少，山上的风一吹，台阶上不挤，走路的节奏就顺

冬游期之外，2026年1月21日—12月19日执行统一190元的平旺季票价，这个是最新调整

很多旧文还写着“旺季230”，当参考已经不准了

这次最香的亮点，是那张“含金量很高”的门票玩法

买一张冬游期门票，三天内（含首次入园当天）可以多次进出景区

对追日出、等云海的人太友好，灵活度直接拉满

实际操作是这样：

首次检票进园后，后续再次入园，需要在入园口的服务窗口或预约处办理免票手续

，几分钟就搞定，不用重复买票，省钱也省心

索道方面，冬天同样给了让利

冬游期云谷、太平索道单程35元，玉屏40元，西海大峡谷观光缆车40元

上山省体力，下山省膝盖，钱花得不冤

要留意的是，冬季部分索道会因天气或维护短暂停运，出发前用黄山风景区官方微信小程序或官网的AI助手查运营公告，别到了站口才发现“今日停运”

我在云谷站碰到过一次检修，现场的工作人员会建议改走另一条索道，早几分钟查就能少绕路

很多人被“是否免费”套住了眼睛，但真正花钱的往往不是门票

到黄山的交通、景区环保车、索道、山上住宿和吃喝，这些才是预算里的大头

从黄山北站或屯溪出发，都有大巴直达汤口，转景区新国线环保车进入上山口，换乘和等车时间得算进行程里

山上住宿冬天依旧紧俏，价格比山下高不少，提前订房是必须的

，尤其是想看日出的，大多数人会盯着靠近光明顶、北海的酒店

怎么用好这三天，是“省钱也省心”的关键

常见的两天节奏是：第一天下午上山看日落，第二天凌晨看日出再慢慢走景；

有三天就更从容，遇上雾大还能等一等天气窗

如果体力普通，后山云谷上、前山玉屏下是更省力的走法，沿途能在始信峰、清凉台、排云亭这些点位停一会儿

西海大峡谷风景极美，但冬天台阶会更滑，且可能临时关闭，去之前一定看公告

优惠对象也要讲清楚

6周岁以下或身高1.2米以下儿童免票，70周岁及以上老年人免票；

6—18周岁未成年人、全日制本科及以下学生、现役军人等群体为半票

此外

重阳节、敬老季等节点，官方常会叠加敬老免票或区域性活动

，有时还会对本地居民、医护、无偿献血者推出阶段性政策，但这些都以当期公告为准，别靠道听途说

我习惯的做法是先收藏官方网站和微信小程序，出行前一周再核对一次政策和天气

冬天的黄山美得更克制，也更考验准备

鞋底一定要防滑，简易防滑套比没有强，冰面路段十齿冰爪更踏实；

羽绒服、抓绒、手套、保温杯，一个都别落下

台阶边的扶手在清晨可能结霜，抓握要稳，遇到结冰路段不要急着超人

如果准备追日出，凌晨出门风很硬，头灯或额灯能让你少踩空一步

我最喜欢冬天的一个细节，是安静

风从松针里过去，沙沙响，云海在山谷间慢慢翻，十分钟忽然开合，像有人拉开了帷幕

那一次我在排云亭守到手指发麻，喝了两口热姜茶，夕阳把远处的山脊一块块点亮，游客们小声“哇”的瞬间，比任何广告词都真

门票只是门票，真正贵的是你的时间、体力和运气，但也正是这些，让一场山顶的清晨变得值得

别被“免费”三个字牵着走，真正的优惠有明确的时间和人群门槛

计划做得越细，花的钱越少，体验越好

冬游期的150元加“三天多次进出”，对拍照党和慢旅行者都是红利

把路走顺，把装备带齐，把天气盯紧，其他交给山

黄山会在对的时刻把答案给你，可能是一线红、也可能是一片白，但不空跑

如果你已经心动，现在就把车票、住宿先订一半，把另一天留给云，再留给自己一点点耐心

最后一句老生常谈，却每年都被应验——

心态，才是最值的那张门票