1048个：海湾公园城市“亮分”

2025年青岛建设综合公园5个口袋公园65个，正式迈入“千园之城”行列

公园不仅是城市的“颜值”担当，更是承载生态福祉、凝聚人文活力的绿色公共空间。2025年，青岛围绕人民群众宜居宜业宜游的美好愿景，统筹推进高质量发展与高水平保护，着力打造城、景、园、人和谐共融的高品质海湾公园城市。全年建设综合公园5个、口袋公园65个，全市公园总数达1048个，正式迈入“千园之城”行列。

拓展绿色空间，提升人居品质

崂山区虚拟现实产业园北侧的平行世界公园二期，是一座占地约10万平方米的“宝藏公园”，自开放以来便迅速成为热门打卡地。公园以“全龄友好”为核心设计理念，科学划分“童趣天地”“运动康体区”“探索发现区”等功能板块：儿童区配备大型滑梯、攀爬网等无动力设施；运动区设有多功能球场与专业健身设备；探索区则融入科普教育与自然体验元素。这种精细化、人性化的设计，契合了不同年龄段市民的多元需求，公园也因此“建成即出圈”。

近年来，小麦岛公园凭借独特的海岛生态景观，年均吸引游客超百万人次，成为青岛网红景点。为进一步提升游览体验、优化周边空间，麦岛路西侧停车场公园于2025年建成投用。公园以“地下智慧停车+地面滨海公园+空中观景云桥”的立体化设计，打造集交通枢纽、生态景观与智慧服务于一体的城市新地标。地面营造2万平方米滨海休闲公园，空中以观景云桥串联小麦岛与滨海景观带，为市民游客提供“停车即达景区”的便捷体验。

作为2025年市办实事项目，口袋公园建设持续深化。这些“家门口的后花园”秉承“一园一品”建设理念，巧妙利用城市边角地，成为深受居民喜爱的休闲热点。这些各具特色的小型绿地，正以“微更新”的方式悄然提升着社区生活品质。采访过程中，不少市民表示，近年来，可以散步休闲的绿色空间明显变多了。

同样列入2025年市办实事的浮山全民健身中心，已于年内投入运营。该项目创新采用“地下—地面—屋面”立体化布局，是一座总建筑面积超3.2万平方米的覆绿建筑。地下一层提供195个车位，缓解停车压力；一层集中布局羽毛球场、篮球场等大众运动设施；屋面则设置标准足球场、网球场及环形跑道，将登山观景与运动健身有机融合。运营半年来，场馆日均服务人数超千人次，已成为市民运动健身、休闲社交的城市新地标。

浮山全民健身中心于2025年建成投用。刘栋 摄

激活绿色资产，共享生态价值

在持续扩绿的同时，青岛更注重“经营”公园绿色资产，通过注入多元业态与活动，将公园转化为可参与、可消费、可共享的活力场域，激活全民乐享的生活场景。

2025年，青岛城市公园节步入第三年。以“公园+”为理念，全年精心组织各类活动551场次，将消费、文创、体育、社交等场景融入绿色空间，实现“季季有主题、月月有活动”。

作为“公园+文旅”深度融合的创新实践，2025年“青岛之夏”艺术灯会创下我国北方地区夏季灯会规模纪录，吸引游客超30万人次。灯会有效带动太平山中央公园入园人次突破400万，周边商圈客流增长40%以上。活动期间，配套举办公益文化活动120余场，全网传播量超3亿次，有力提升了城市的文化影响力与美誉度。

开放共享，是公园为民的重要体现。截至2025年底，全市已开放共享绿地76处，总面积达542公顷。同时，青岛积极实施“一地一策”与轮换休养机制，并鼓励开展自然教育、志愿服务等活动，着力构建共建共治共享的公园治理新格局。

为激发市民参与意识，青岛还创新开展了邻里“微花园”共建行动，全年建成100处邻里“微花园”。与传统公园建设不同，“微花园”从选址、设计到营建、维护，全程都有居民深度参与。这种“小投入、微景观”的模式，有效激活了城市边角空间，让市民真正成为身边绿化的“设计师”和“管家”，实现了“我的花园我做主”。

未来，青岛将围绕提质增效、兴业利民两大主线，以建设“百姓园林”、林长制为抓手，协同推进高质量发展和高水平保护，为建设创新、宜居、美丽、韧性、文明、智慧的现代化人民城市夯实绿色基础。（青岛日报/观海新闻记者 刘栋）

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“空间活化+精准供给”多渠道满足市民停车需求

青岛去年新增公共停车泊位1.3万个

八大峡广场地下，299个新增泊位整齐划一、虚位以待；而在不远处历史城区的街巷里，一座三层停车场悄然成型，即将为周边老街坊卸下“绕圈找位”的心理包袱。

2025年，青岛扎实推进停车设施建设，围绕老城区、老小区、学校、医院、前海一线及重点景区等停车难区域，推进实施项目86个，建成停车场项目60个，新增公共泊位约1.3万个，超额完成2025年度目标。从老城区的街巷深处到前海一线的风景胜地，一场以“空间活化”和“精准供给”为核心的停车设施建设，正在悄然改变着市民的出行体验与城市的功能品质。

空间活化，停车资源得到最优配置

在市北区武定路德平路区域，一座占地约4800平方米的3层停车场已拔地而起。记者在现场看到，停车场已经基本完成建设，目前正在进行局部的收尾工作。

德平路9号停车场位于市北区上海路以北、武定路以东、德平路以西，设计充分利用地势高差规划为3层立体停车空间，可提供211个停车位，充分满足周边居民及办公人群的停车需求。“预计2026年上半年投入使用，将极大缓解历史城区核心地段的停车压力。”项目负责人介绍。

德平路9号停车场利用地势高差规划为3层立体停车空间，可提供200余个停车位。梁超 摄

距此不远处，辽北路2号停车场则呈现出另一种“嵌入式”更新智慧。这个建在两处征收拆除老楼空地上的停车场，占地仅约700平方米，却通过立体设计提供了49个车位。“二楼屋顶配套建设了社区健身广场，实现了‘停车+休闲’的双重功能。”项目负责人王鹏说。这种“见缝插针”式的建设思路，既不浪费城市稀缺空间，又精准补上了周边小区的停车缺口。

2025年，青岛在老城区和老旧小区周边建成36个停车场项目，新增泊位约7200个。这些项目大多利用闲置土地、棚改腾空用地等“小微空间”，通过土地集约利用与空间挖掘，反补老旧城区基本泊位缺口。

青岛同安支路停车场、西海岸双翼停车场等8个专门服务学校、医院区域的停车场在2025年相继建成，新增泊位2300余个，构建起“区域内外、地上地下”的多维度停车供给体系。“一校一策”“一院一策”成为破解特定区域停车难题的关键，青岛瞄准学校、医院周边停车堵点，开展专项研究，根据每个学校、医院的具体情况和周边环境，量身定制停车解决方案。

复合开发，停车设施与城市公共空间有机结合

在前海一线，停车设施建设呈现出不同的思路和面貌。2025年，青岛在前海一线及重点景区建成10个停车场项目，新增泊位2600余个。

八大峡广场地下停车场二期项目尤为引人注目。这个位于市南区西陵峡路、巫峡路至滨海沿线围合区域的项目，规划新增停车位299个。目前，地上区域正在栽种绿植、安装健身运动设施。“项目采用‘公园+停车场’模式，地下施工与地上口袋公园建设同步进行。”项目负责人介绍，这里最终将形成一个集运动健康、休闲娱乐、绿化景观于一体的市民广场，既满足停车需求，又提升了海滨旅游风景区的品质。

这种“停车+公园”“停车+广场”的复合开发模式，打破了传统停车场单一功能的局限，将停车设施与城市公共空间、休闲功能有机结合，实现了土地复合利用和城市品质提升的双重目标。

2026年，青岛将持续聚焦市民停车需求，扎实推进停车设施建设工作。重点结合城市更新和停车专项规划，全面摸排拆违腾退空间、城市边角地块、低效地块及长期闲置土地，推动城市存量空间活化与土地复合利用，多渠道扩大停车泊位供给。计划全年新增泊位5000个以上，进一步满足市民停车需求。（青岛日报/观海新闻记者 梁超）