中国的大城市，绝大多数都有地铁，而重庆是个倒外，他们的地铁，有时会在空中“飞”，因而称之为“轻轨”。

2025年12月27日下午，我们从重庆大足石刻景区，来到重庆市城区。车停在一个小区宾馆的地下室里。重庆市城区寸土寸金，停车的地方非常难找。我好不容易停好车，结果发现，停错了。

小区一栋楼内，有两个宾馆，一个巴台设在二楼，一个巴台设在三楼，我们订的是三楼宾馆的房间，车却停到了二楼宾馆的地方，要求退房，三楼宾馆巴台小伙子说，时间太晚了，不退。

三楼宾馆巴台小伙，为我发了一个停车地的位置，距宾馆400米，但导航终点却是在大街上。于是，我又往前走了数百米，把车停到了一个单位的地下车库里。

车库距宿地宾馆约600多米。我们计划次日游李子坝看轻轨穿越大楼和游重庆野生动物园，再将车驶离。

当晚，我们游览了解放碑和十八梯。

2025年12月28日，吃早点后，我们决定先把车开到离宾馆近一点的地方，果然，在往回走两百米的地方，又找到了一个地下停车场。

我把车从别人单位的车库开到新选的停车场，我移车的时候，老们则在停场入口，站着与执勤保安聊天。

我停好车出来，老伴很兴奋地告诉我：保安告诉她，到重庆李子坝看地铁穿越大楼，可以到解放碑附近坐轻轨车，先去看李子坝，再乘轻轨车到重庆野生动物园。

这个消息，让我们节约了很多时间。我们沿十八梯步行上山，来到解放碑附近轻轨车站，钻入地下，每人买了两元车费，乘坐地铁2号线，开始了李子坝观轻轨钻大楼的行程。

坐上“地铁”，已是上午10点。我发现，“地铁”很快就钻出了地面，变成了悬在空中的“轻轨”，轻轨右侧，隔着玻璃，只见重庆市的城市正在往身后飞驶，轻轨上面江临空看城市，清清楚楚，不用坐飞机就实现了俯拍。

老伴有座位也不坐了，她站到了车窗前，去拍重庆城市高楼。我受其感染，也起身来到右侧车窗前，拍长江的緾绵与城市的起伏。

这时，我发现天空虽有薄雾，已有了微微泛蓝的天空，太阳好像要破云出来了。

20分钟后，我们已到达了轻轨李子坝站，我们走下车，来到大楼边，发现楼下的观景平台，已是人山人海。

人，就是一种怪物，看到人多，就兴奋，就觉得自己来对了，也是个有品位的聪明人。我们在大楼中转圈下行480米（指路牌数据），便来到了观景台。

重庆，过去被人称为“山城雾都”，现在，又被人称为“8D魔幻城市”。重庆李子坝，可以看轻轨变“飞机”钻城市高楼，而成为重庆的网红地标之一。

轻轨车是对开的，靠内的车道，是到解放碑方向的，因靠江方向的轻轨掩挡，拍摄的效果不佳。而当从解放碑方向来的轻轨车，则是拍车钻楼的最佳拍摄机位。

可以想象，我们坐的车在进李子坝站前，也被数千人拍过了，只是他们不知道我们在车上。现在我们也来拍轻轨钻大楼，里面的人也不知道我们也在拍他们。

轻轨来了，真如飞机钻湖南天门山的天门洞，现场发出一片惊呼声。没有人指挥，大家都举起双手，动作惊人一致，随着轻轨车的移动大家一齐扭头移动手腕，直到车钻进大楼为止。

整齐划一，如北京广场解放军阅兵。

因拍摄时，我们处在轻轨的下方，又处于逆光位置。我来到靠观景台靠来时方向位置，较好的避开了逆光，拍出了满意的图片。老伴则在观景台中间位置，拍出的照片有点不太满意。

我找到老伴，要她到我拍的位置，等待下一趟车的到来。约10分钟，车又来了，两人又举起手机，狂拍了一阵，一时心满意足，笑容满面。

于是，我们结束了李子坝的打卡，回到李子坝车站，此时，上午10点25分，打卡李子坝，我们只共用了25分钟。

我们每人又花3元钱，再乘上2号车，驶向重庆野生动物园方向。重