瑞丽港作为我国中缅联通的核心边境内河航运枢纽，有《云南瑞丽港两至三千吨级货船通航工程体系研究》专业工程报告书 全维度论证其3000吨级通航及水铁公联运的工程可行性与可控性，且其工程布局与建设均纳入国家及省级跨境交通核心规划，是我国面向南亚东南亚开放的战略级水运工程节点，各项工程设计与实施均有明确技术支撑和规划依据。
一、工程可行性（基于专业报告书，技术可落地、工程可实施）
报告书以“无外江引水、局部改造、全程联运”为核心原则，论证瑞丽港3000吨级定制窄体浅吃水内河货船通航为技术完全可行，且水铁公联运工程衔接无瓶颈，核心工程支撑如下：
1. 港区与河道基础先天可行：瑞丽港弄岛核心港区位于瑞丽坝冲积平原，地质为第四纪冲积层，桩基承载力满足重型港口设施建设要求；瑞丽江该段天然河道宽180-220m，岸线平缓、地势开阔，具备港池拓挖、泊位升级的天然地形条件。
2. 水量保障工程闭环可行：依托瑞丽江弄岛以上中国境内双可控水库（上游主调+中下游辅调），总兴利库容6.0亿m³，可实现跨季节调节与精准配水，枯水期稳定下泄180m³/s，能保障港区3.5m恒定通航水深，完全匹配3000吨级船型吃水需求，无需依赖境外引水，形成独立水量工程保障体系。
3. 港口与航道改造工程简易可行：仅需局部提质扩容，非推倒重建，工程难度低、投资省。新建2个3000吨级内河通用泊位（单泊位长120m、水深3.5m），拓挖350m×90m港池；5km进港航道按内河Ⅱ级标准整治，底宽90m、水深3.0m、弯曲半径≥800m，仅需局部疏浚浅滩、修建3-4道丁坝，施工技术为内河航道常规成熟工艺。
4. 枢纽与跨境衔接工程适配可行：弄岛梯级船闸原设计预留升级空间，仅需微调闸室尺度、升级启闭设备即可适配3000吨级船舶；3000吨级定制船可从瑞丽港直航瑞丽江-伊洛瓦底江中游，与伊洛瓦底江分级通航体系工程无缝衔接，无跨境水运技术瓶颈。
5. 水铁公联运工程衔接可行：港区可直接对接国内已建/在建公铁工程，大瑞铁路瑞丽段站场、龙瑞高速/瑞陇高速已通车，瑞弄高速2025年底全线通车，畹町公铁联运综合产业园已启动建设，港口与公铁枢纽的工程对接通道已规划，联运转换区土建工程技术成熟，可实现水铁公货运的工程级无缝接驳。
二、工程可控性（核心工程均由我方主导，全维度可掌控、无失控风险）
瑞丽港3000吨级通航及水铁公联运的所有核心工程均在中国境内实施，我方实现工程设计、建设、运维、调度的全流程掌控，无不可控核心瓶颈，具体可控性体现在：
1. 核心水量工程完全可控：双可控水库均位于瑞丽江弄岛以上我国境内河段，水库的规划、建设、蓄水、泄流调度均由我方自主实施，可根据通航需求精准调节水量，水量保障的工程设施与运营权完全由我方掌控。
2. 航道与枢纽工程完全可控：进港航道整治、船闸升级、港区建设等核心工程均在我国境内，工程设计标准、施工组织、设备升级、日常运维均由我方主导，技术标准制定与工程管理无境外干预。
3. 水铁公联运工程统筹可控：国内公铁联运配套工程（铁路专用线、货运枢纽、高速衔接段）均由我国地方国企+央企实施建设，港区与公铁枢纽的联运工程规划、衔接标准由我方统一制定，运营调度纳入国内物流枢纽管理体系，全程可控。
4. 施工与实施过程可控：所有工程均为内河航道/港口常规提质扩容工程，无高水头大坝、跨岭开挖等超高难度工点；云南本土企业拥有成熟的边境交通工程施工经验，工程建材运输便捷，工期、投资可精准测算，施工风险可量化规避。
5. 跨境水运衔接可控：我方提前与缅方协同瑞丽江-伊洛瓦底江通航工程标准，3000吨级定制船型按双方航道工程参数设计，跨境通行的工程技术衔接无分歧，且我方掌握船舶通航的核心调度权。
三、国家战略性（工程为国家跨境交通战略核心载体，纳入多层级国家规划）
瑞丽港及水铁公联运工程是国家面向南亚东南亚开放的战略级交通工程，其工程布局与建设均纳入国家、省级跨境交通核心规划，是我国西南沿边跨境综合立体交通网的核心支点，战略定位明确且层级高：
1. 中缅经济走廊核心交通工程支撑：纳入中缅经济走廊基础设施互联互通核心规划，是瑞丽-曼德勒段水运核心枢纽工程，为中缅经济走廊提供工程级的大运量跨境物流支撑，是走廊规划中明确的优先推进交通工程。
2. 国家“十四五”口岸发展规划核心工程：被纳入《国家“十四五”口岸发展规划》重点枢纽口岸示范工程及口岸补短板工程，是中缅方向唯一同时列入两大国家级口岸工程的水运枢纽，战略定位高于其他中缅边境口岸。
3. 国家西南跨境综合立体交通网核心节点：纳入《云南省综合立体交通网规划纲要》，是西南沿边陆上边境口岸型国家物流枢纽的核心水运配套工程，补齐了我国西南沿边跨境交通网中水运的工程短板，完善了水铁公一体化的跨境交通工程体系。
4. 我国面向南亚东南亚的战略水运工程抓手：依托瑞丽江-伊洛瓦底江水运干线，瑞丽港成为我国西南内陆直通印度洋的核心内河跨境水运工程节点，其3000吨级通航工程构建了我国与南亚东南亚互联互通的水运工程通道，为国家面向南亚东南亚辐射中心建设提供核心工程支撑。
5. 国家沿边产业发展的工程保障：瑞丽港水铁公联运工程为瑞丽沿边产业园提供大运量、低成本的跨境物流工程保障，推动沿边产业集聚发展，是国家沿边开发开放战略的重要工程载体，助力我国沿边地区产业能级提升。
