贵港，一座媲美香港的港口城市！这是一座历史悠久、人杰地灵、中国西部最大内河港口城市、古郡新城！这是一座在华南地区唯二可以和广州“称兄道弟”的城市！因为在两千多前秦始皇统一中国首次将广东广西纳入中央版图时，唯三设置的古郡：南海郡、桂林郡、象郡！贵港就是当时的桂林郡所在地，代表了广西融入中华文明体系的起点，是广西少有的高光时刻！
贵港作为千年古郡，虽然在明清时期被降为县，但是金子总会发光！作为风水宝地的她，在1996年经国务院批准，升格为地级市！在短短30年的时间里，就从一个小县城发展成为一座闻名中外的中级城市！那她发展的秘诀是啥呢？今天我们一起来聊聊这个话题！
一、城建学南宁（但有差异）
1. 强规划、拓新区、做宜居：推进港北新区、西江教育园区等连片开发，打造荷城绿道、园博园等生态项目，和南宁“重点向南、产城融合”的思路一致；但贵港更突出港口+运河的空间布局（平陆运河经济带），而非省会的行政与总部集聚功能。
贵港西江新城规划
2. 提升城市软实力：举办演唱会、夜市经济、体育赛事（如广西县超），和南宁“文旅+消费”的打法相近，但贵港更聚焦本土民俗+港口文化的融合，而非面向东盟的国际化定位。
二、工业学柳州（但错位竞争）
1. 集群化、强链条、抓龙头：构建6+5工业体系（六大传统产业集群+五大新兴特色产业），新能源电动车（爱玛、绿源等，本地配套率80%，全国第四大基地）、木业家居、纺织服装、绿色化工等是核心，和柳州“龙头带动+产业链配套”的模式相同；但贵港不搞重型工业同质化（柳州以钢铁、汽车、工程机械为主），而是走轻型制造+临港产业+绿色循环的路线 。
2. 园区化承载：贵港国家生态工业示范园区、中国—东盟新能源电动车基地等，和柳州“一区多园”的布局逻辑一致，但贵港更强调港口物流与产业协同（西江航运直通粤港澳，降低物流成本），而非柳州的铁路枢纽与重工业配套。
三、数据佐证（2024-2025）
1. 工业增速：贵港2025年1-11月制造业增长8.4%，电动自行车产量增长48.5%，造纸和纸制品业增长56.3%，新兴产业增速快于柳州传统重工业 。
2. 城建投资：贵港2024年基础设施投资增长12.5%，其中港口、铁路、公路投资占比超40%，和南宁“强基建、拓新区”的投资方向一致，但更偏向交通物流。
3. 港口吞吐量：贵港港2024年货物吞吐量超1.3亿吨，稳居全国内河港口前十，是贵港工业与城建的核心支撑，这是南宁和柳州都不具备的优势。
所以，笔者认为：
1. 贵港模式的本质：不是简单复制，而是立足自身资源禀赋（西江港口、农业基础、劳动力成本），对标先进城市的发展理念和方法，进行错位竞争和创新发展。
2. 启示：对于后发城市，盲目复制强市模式必然失败，关键是找到自己的核心优势，构建差异化的产业体系和空间布局，同时持续优化营商环境，吸引龙头企业和产业链配套。
