家人们谁懂啊，斥资30.75亿打造的丽江观光火车，开业还没满一年，就要“歇菜”了？

最近有消息说，这趟串联玉龙雪山和白沙古镇的网红小火车，2月12日起就要暂停运营。虽说官方出来打圆场，说网传通知只是发给旅行社的，还没正式官宣停运，但明眼人都看得出来，这项目已经亏得底裤都快没了。

咱先算笔账，这火车2025年2月才开通，全长20.7公里，单程35分钟，票价50块，往返80块。听起来是不是挺浪漫？车窗还是1.9米的巨型变色玻璃，主打一个沉浸式看风景。可现实呢？截至2025年8月，运营201天，总收入才423万，日均收入2.1万，客流量累计9万人，连预期的零头都不到，平均每天来坐车的人，还不够凑个百人大团。

日均不到500个乘客，这钱连给司机发工资、给轨道做维护都不够，更别说还30亿投资的利息了。说句不好听的，这哪是观光火车，简直就是个烧钱的“吞金兽”。

为啥好好的网红项目，沦落到这般田地？我瞅着原因起码有仨。

80块钱往返，够在丽江古城吃一顿不错的腊排骨火锅了。游客们不傻啊，同样去玉龙雪山，旅游大巴又便宜又直达，自驾想停就停，谁愿意花这冤枉钱坐小火车？更坑的是，小火车离市区还老远，有游客吐槽，五一假期坐完车，连网约车都打不到，最后还是运营方派公交车来救场的，这体验感，谁还会来第二次？

丽江全市户籍人口才124万左右，平时本地人谁没事坐这观光火车玩？这项目本来就是冲着游客来的，可游客又不买账，没了客流，可不就只能喝西北风？

咱就说，玉龙雪山早就有成熟的交通网了，大巴、出租车、自驾任选，观光火车根本就不是刚需。花30亿建个非必需品，这不就是典型的“盲目投资”吗？估计当初拍板的人，脑子里想的是“网红项目=流量=赚钱”，压根没琢磨过游客到底需要啥。

更有意思的是，还有游客说这火车体验其实挺好，到了观景的地方会减速甚至停车，还有专人讲解，部分集散点还有免费接驳车。可为啥没人来？因为当地旅行社都不乐意推啊，一提到这火车，张口就是“贵、不方便”，好话一句不提。想想也知道，推大巴能赚佣金，推这冷门火车，费劲不讨好，谁愿意干？

有人说，这项目建成了别浪费啊，多加点接驳车，限制一下自驾不就行了？这话听着有理，可实际操作起来太难了。丽江是旅游城市，总不能不让游客自驾吧？加接驳车又得砸钱，本来就亏得叮当响，哪还有余钱折腾？

说到底，这事儿就是给各地文旅项目提了个醒：别总想着靠“大手笔、高颜值”出圈，脱离了市场需求的投资，再美的风景，也只能落个“门可罗雀”的下场。30亿砸下去，连个水花都没溅起来多少，这教训，真的太惨痛了。

至于这趟小火车最后会不会真停运，啥时候能复开，咱也不知道。只能说，要是不解决“游客为啥来”这个核心问题，就算重新运营，估计也是换汤不换药，照样亏。