金拱门、开封菜和共享单车,当年不敢想,毕业了都来了

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今年沈阳九区当中,哪个最“消停”?

不用想一定是大东,除了前不久发布的东湖公园规划之外,这个地方似乎已经被城市遗忘了……

“灰尘爆土”的大东,被“遗忘”不冤枉

说起来2024年的沈阳其实挺热闹,作为新兴的旅游城市,几乎每个区域都在努力的绽放着自己的魅力,但是咱们大东区似乎总有一种“热闹都是别人的,与我无关”的感觉,除了东中街和龙之梦,似乎其它的生活板块早已被人们遗忘了,直到前不久官宣东湖公园的规划,甚至很多人都在问是不是浑南的那个东湖有了什么新动静。

其实,浑南的东湖早已摇身一变,成了全国瞩目的“冬运中心国际湾”了,但即使东湖这名字浑南不用,大东的“老东湖”也还是“痛失姓名”,很多人根本不知道东湖公园竟然在大东新城。

为啥这么“憋屈”?因为说实话,不咋去大东的朋友,对大东区真的没啥好印象。

比如“我的一个朋友”的故事。

那是在2015年左右吧,她去职业技术学校应聘教师,回来后,她跟我说“感觉像进了农村,而且不是郊区的农村,而是真正的,有农田的那种农村”。

当然了,这么说有点儿夸张,但是2015年的职业技术学校附近,真的是一个与“都市化”完全没关系的“原始社会”。

尤其是在放假的时候,乘坐公共交通去学校,真的会有一种从都市“穿越”到农村的感觉。

还记得当时只有一条公交线路可以路过“职业技术学院”。跑这条线路的车,似乎都是其它热门线路淘汰下来的,不仅车型老旧,而且车里还经常会散发一股异味儿,车上很少可以看见“年轻人”,都是昏昏欲睡或是提着菜篮子的银发老人。

公交车从市内繁华之处一路向东,进入到了望花板块,空气就会逐渐的混入尘土的味道,尤其是过了东方欧博城这个还算“有人气”的社区之后,画面很快就会变得原始起来。

脱离了社区最后一段“柏油马路”后,沿途的画面就逐渐被低矮的“老破小”替代,有些路段甚至连“马路牙子”都没有。车越往前,人就越少,两旁的高层建筑也越来越少。

在“职业技术学院”附近下车,还要再走上许久才能抵达这所学校。远远望去,一侧是遗世独立的学校,另一侧是一望无际的荒地,路上几乎看不见行人。寒风吹过,卷起一地的灰尘,像极了“末世世界”。

朋友告诉我,当年她面试后想去附近买杯水,吃顿饭,后来也没成行,我问她“为啥不吃个金拱门”,她说“连个像样的苍蝇馆都少,还金拱门?你倒是想的美”。

当然了,我也提议她“去超市买个桃李也行”,结果是又被嘲笑了,“超市?小卖铺都不好找”……

这样一个末世画面,任谁看了,也不愿意多呆吧?如果它一直这样,我想,它被遗忘,真的一点儿也不冤。

还好,没过几年,再不好过的过往,“也好过了”。

再烂,也是过去的事儿了

鉴于朋友的描述,以及过往对某小区房屋质量问题的报道,小编对于去望花还是比较抗拒的。但是没办法,谁让今年的望花,有地要出让呢?再不想去,也要去看看。当然,现在去已经不用坐公交车了,地铁四号线直达,这是第一个变化。

不过,说是直达,也不是“直达”职业技术学院,在望花站下车,还要走很远的。本来想的是打车,结果从地铁口一出来,就看见了一排共享单车,这是城市化的标志,也是人群密度的最佳“测量仪”。

骑上单车,抵达学校还是挺快的,而且令人震惊的是,小编“下早了”,学校附近有一站“文官街”,如果从这里下车,可以“溜达”到学校,而且沿途什么麦当劳、罗森、蜜雪冰城真的是“三步一岗五步一哨”的密集!

没错,现在的劳动路,真的不是当年的“末日劳动路”了。,这里不仅人潮涌动,而且底商也已经连成一片了,如果我跟这里的学生说,8年前这里是“苞米地”啥也没有,可能他们会觉得我是“神经病”吧?

当然了,这个神奇的变化不仅仅发生在劳动路沿线,而是从东方欧博城一路向东推进到龙湖樘前,也就是从南北快速路向东推进到榆林大街,打通了东西之间的“空白”,将陶瓷城和望花两个看似“不相干”的板块融合成了全新的“北部生活区”,也就是此前我们经常会提及的“大东新城”。

大东新城,其实说起来也没多大,不过是北至职业技术学院、南至二环路、西至南北快速路、东至榆林大街的一小部分区域而已,这一片区域包括原来的望花、724、前进等诸多小生活区,而他们融为一体还要从2016年的土地拍卖说起。当年的一锤定音,不仅让职业技术学院对面多了一个东樾城,而且也由此启动整个大东新城的建设。

过去望花与陶瓷城等几个板块不互通,是因为路网没有形成,商业也不发达,所以大家互不走动。

自从轩兴系列路网铺设完成后,随着柳林一街、柳林二街、榆林一街、榆林二街等道路的铺设,井字形路网也就跃然纸上了。

当然,随着这些路网的完善,劳动路、生产路(轩兴六路)等道路迅速形成了小型商圈,而麦当劳、肯德基等底商的开业也就顺理成章了,后续蜜雪冰城、罗森等店的开业,更是进一步让这个“鸟不拉屎”的地方变成了人声鼎沸的小商圈,终于,这里与我们印象中的“校门口”对上了。

而向南延伸到保利中粮堂悦等小区,随着这些新建小区入住率的不断提升,这里终于不再是荒草丛生的凄凉模样,阡陌交通,鸡犬相闻的烟火气,终于点燃大东新城的宜居生活。

当然,随着这些项目的入住,这一板块的发展似乎也就告一段落了,但是随着今年下半年“东湖公园”的官宣,我们才发现,这一区域虽然早已不复当年模样,但距离“发展成熟”,其实还有很长的路要走。

贯通东西,皇姑万象汇还“够用”吗?

正如前文所说,现在的大东新城,与过往“荒无人烟”相比,已经是翻天覆地了,但距离“发展成熟”其实也还有很长的路要走。

比如大家非常关注的东湖公园,到底啥时候能盖好?再比如区域商业综合体啥时候能“续上”?这些都是随着区域发展而一定要提上日程的话题。

注:此图摄于2022年

其实,大东新城商业综合体匮乏的事儿,由来已久,早在2012年恒大拿地时就曾有“此地缺商业”的呼声,但此后恒大影城的失败与皇姑万象汇的开业,商业的话题似乎就逐步被人们淡忘了。

此后,随着旭辉东樾城等项目的入住,社区底商迅速繁华起来,填补了社区综合体的空缺,因此商业综合体的诉求也就暂时被搁置了。但如今来看,望花板块一路向东发展,与榆林大街西侧的旭辉东宸府等项目顺利“会师”,已经形成了一个新的“百万生活区”,这个体量的生活区,如果商业综合体还单纯的依托于3公里以外的皇姑万象汇,是不是略显“捉襟见肘”了呢?

其是从今年两宗回迁用地的成功交易来看,现在这个生活圈还在继续融合、扩大,当这两宗地块开发建设的项目也入住,那么三个生活圈互相连通,无论从人群密度还是消费力来说,迎接一家大型社区综合体,似乎不在话下。

当然,除了商业综合体,区域内还有多宗净地尚未明确用途,未来这些地块的命运何去何从,大东新城的发展是否会止步在金科、中梁等房企最后的辉煌中,一切,都尚未能盖棺定论。