住在河南豫北是什么体验？明明安阳到濮阳近在咫尺，坐火车却要南辕北辙，绕行3个多多小时！这种“看得见、到不了”的憋屈感，压在无数豫北人心头。不过这下好了，这个局面马上就要被彻底改写！

河南的“米”字形高铁网，名震全国，但光鲜之下，却有被遗忘的角落。

豫北地区，安阳和濮阳，作为区域内的两个核心城市，直线距离并不算远。可你要是想坐火车去一趟，对不起，请先绕路。要么南下郑州，要么北上济南，一来一回，三个多小时就没了。

时间，就这么白白耗费在了路上。

这对普通人来说，是探亲访友的不便；对商务人士来说，是错失的商机；对整个区域来说，则是发展的掣肘。交通不畅，人流、物流、信息流就无法高效运转。

一条铁路，割裂的是距离，连接的却是人心与未来。

这种无奈，豫北人感受得太深了。

憋屈的日子，终于看到了曙光。

一条名为“林安濮菏城际铁路”的规划，横空出世。其中，林州至濮阳段，已经正式被列入了《中原城市群（河南）城际铁路建设规划（2024-2030年）》，正在等待国家批复。

这条线，就是专门来解决豫北“东西不通”痛点的。

全长约147公里，设计时速高达350公里每小时！从西边的林州出发，一路经过安阳，最终抵达濮阳，全线设置6座车站。

这是什么概念？

一旦建成，安阳到濮阳的通勤时间，将从现在的3个多小时，被压缩到惊人的30分钟左右！早上在安阳吃碗扁粉菜，半小时后就能到濮阳处理工作，豫北核心城市“半小时生活圈”，将从梦想照进现实。

千万别以为，这只是一条方便豫北人民的“局域网”铁路。

把它放到全国的交通版图上看，你会发现一个更大的惊喜：它，是国家规划的上海至太原高铁（沪太高铁）的关键一段！

这意味着什么？

通过这条铁路，豫北地区将无缝接入京广高铁、郑济高铁等国家大动脉。向西，可直达太原；向东，可经菏泽、徐州，一路飞驰到长三角的上海。

这不仅是一条便民路，更是一条打通豫北经济任督二脉的黄金线。

未来，林州的红旗渠精神、安阳的殷墟文化、濮阳的“中华龙乡”，这些宝贵的文旅资源将被一条高铁线串珠成链。游客可以轻松实现“豫北一日游”，带来的经济效益不可估量。

当然，好事多磨。这条线毕竟涉及河南、山东、山西三省，跨省协调的难度不小，尤其是山东境内的濮阳至菏泽段，进度稍慢。但机遇就在眼前，“十五五”期间将是项目推进的关键期。

当速度改变了距离，一个区域的想象力才被真正打开。

豫北这条东西向的高铁大动脉，有望在2030年前后彻底打通，值得我们每一个人期待。

对于这条迟来的高铁，你怎么看？欢迎来评论区聊聊。

信息来源：

《中原城市群（河南）城际铁路建设规划》出炉 涉多条高铁--大河网