晨报记者 傅曦颖

冬日的厦门，阳光洒在湖面上，在白鹭洲公园停车场一侧，一排房车静静停在那里。与北方的寒风凛冽不同，厦门气候温暖舒适，每年冬天，来自全国各地的“候鸟式旅居者”都会开着房车来这里停留一段时间，就像候鸟南下过冬一样。

近日，记者走访了白鹭洲公园、翔安宋洋公园等岛内外部分公园的停车场，发现这些房车客中有不少来自东北，也有沿途南下自由行的旅人，他们把家装进车里，在厦门度过一段慢节奏的冬日时光。

他们一路向南 被厦门吸引停下来

“我们是旅游到这儿的，觉得这里环境好、人也友好，就停下来了。”王先生来自辽宁，和妻子、妹妹一起开房车出来旅游，他们已经在厦门停留了一周。“我们从辽宁出发，沿着228国道一路南下，经过河北、山东、江苏、福建，走走停停，看见合适的城市就多待几天。”王先生说。

王先生和同行的卫女士都已退休，他们的旅程没有固定的行程表。“我们不算车队，也没有固定群，更多的是路上遇到志同道合的朋友，大家短暂聚到一起。”在白鹭洲公园停车场里，几辆房车临湖停放，房车客们聊着路线、交流经验，已经十分熟络。

卫女士告诉记者，短短几天里，他们已经去了鼓浪屿、南普陀寺、厦门大学、植物园，还到会展中心逛了展销会。

同样来自辽宁的吴海军今年61岁，退休前是一名教师。他和妻子赵玉霜在厦门已停留7天，而他们这趟房车之旅已持续两个月。“我们那边现在零下十几摄氏度，而这里的天气完全不一样，很适合退休后来旅游休闲。”吴海军说，厦门的治安状况和城市环境让他们很安心，“坐公交车去景点也方便，司机服务态度特别好，还会主动提醒我们换乘”。

房车游的日常：不等同于“精致露营

”

房车旅行并不等同于“精致露营”。“房车旅行是比较舒服的，但也要能吃苦。”王先生告诉记者，房车旅行的真实面貌是：水要自己接，衣服不能天天洗，做饭、干家务都要靠自己。

35岁的杨女士是白鹭洲公园里少见的年轻房车客。她独自一人带着两只狗，从海南出发，用半年时间顺时针绕行全国。“趁年轻多走走，老了可能就走不动了。”杨女士坦言，带着宠物旅行并不容易，“很多景点不让带狗，只能找允许犬类进入的公园，或者把狗留在车里”。但即便如此，她仍愿意接受这些不便，换取自由行走的生活方式。

记者采访中，多位房车客不约而同提到爱护环境。吴海军说：“这里这么干净，是别人辛苦维护的成果，我们更要珍惜。所以，无论是接水、用公厕，还是停留、离开，大家都会主动收拾干净，不能给城市添麻烦。”

房车客的期待：从“停一停”到“住得好”

在翔安宋洋公园，来自甘肃的胡先生和妻子也在房车中过冬。他直言，厦门给人的整体感觉很好，但在房车露营的专业配套方面仍有提升空间。“我在上海住过比较规范的房车营地，用水用电都方便，一天封顶20元，希望厦门以后也能有这样的营地。”胡先生说。

“公园里不能使用明火，如果房车客遵守规定，文明停车，不影响他人和环境，房车正常停放在公园停车场内是没问题的。”对此，翔安宋洋公园工作人员这样说。

虽然厦门部分公园的停车场能满足房车旅行者的基本需求，但部分房车客心中对此有更高的期待。

张先生今年带着女儿和孙子们来厦过年。由于在厦门工作的大孙子已在此定居，他们特意驾驶房车前来。“这里毕竟是公园停车场，所以不允许支桌子、搭帐篷，对我们这样一家六口来说，确实不太方便。”张先生表示，期待厦门未来能规划建设专门的房车营地，为像他们一样自驾出游的家庭提供更便利的停驻与休息空间。

记者了解到，有类似期待的房车客不少，随着房车旅游人群逐年增多，如何让他们从“停一停”到“住得好”，逐渐成为房车客和城市共同面对的问题。

针对这一需求，厦门正从规划、配套和管理层面逐步推进。根据厦门市文旅局公开发布的信息，厦门正系统谋划房车露营地布局，结合现有营地基础，梳理适宜建设房车露营地的区域，推动形成覆盖岛内外、与城市功能相协调的空间体系；同时，将持续推进公共露营点建设、公园绿地开放共享，并规范经营性露营地发展，引导文明、有序的露营行为。

【记者手记】

如何把“路过厦门” 转化为“住进厦门”

在走访中，记者常听到一句话：“我们不是游客，更像在这儿生活几天。”这句话，或许正是房车经济的核心。房车旅居不是打卡式旅游，而是一种低密度、长停留、慢节奏的消费形态。它对城市的要求不在于“景点多不多”，而在于“生活方不方便”。气候、公共交通、公厕、水电、治安、城市包容度……都会成为影响房车客停留时长的重要因素。

如何把“路过厦门”的房车游客，转化为“住得下来、愿意消费”的旅居人群，正成为厦门文旅需要回答的新问题。这背后，需要的不只是规划房车露营地，更要求提升服务标准、配套水平和城市包容度。当房车游客不再只是“路过厦门”，而是把厦门当作旅居的一个重要节点“住进来”，这一流量才有可能真正转化为稳定、可持续的消费增量。