上维什涅皮什马博物馆综合体出现了令人振奋的新变化，新展品、新的“机场”展区。
首先，中央广场上的
图-134
已经被移走，现在那里只保留
军用航空器
。
在
“胜利之翼”
博物馆左侧，新建了一处“机场”展示区域，
“口哨”（“Свисток”）
也被转移到了那里。
如你所见，
安-72
也正在那边进行组装，此外还新增了
几件展品
。其中之一是并不常见的
安-24T
。
另外，还有一架支线客机
雅克-40
。它现在就躺在图-134附近。
我们跟随作者脚步继续参观
上皮什马的博物馆综合体开放了新的航空停机坪
在“胜利之翼”博物馆旁，
五架民用与运输航空飞机
整齐排列。其中有
三件全新的展品
，这是它们
首次在该博物馆综合体中展出
。至于那位民航老兵——
伊尔-14
，我之前已经专门介绍过了。
而接下来这架飞机是不久前才亮相的——
安-24T 运输型
。
另一位新成员是
安-72
，民间昵称
“切布拉什卡”
，这架飞机
一个月前从萨马拉运抵
。
雅克-40
——体型虽小，却头衔满满：它是
世界上第一款三级三发涡喷客机
，也是
第一种获得国外认证的苏联民用飞机型号
，等等。
当然，还有我们的
老朋友——图-134 客机
。
在两位空服员的陪同下，
媒体代表被允许进入安-24T 的驾驶舱
。:-)
目前驾驶舱的设备
尚未完全齐全
，不过博物馆方面
在机载设备修复方面经验丰富
，随着时间推移，
未来将向所有参观者开放登机参观
。
飞机的修复工作还有很多要做，但
新主题展区正式开放这一事实本身就令人欣喜
。博物馆也计划
继续扩充展览内容，其中包括民用航空方向
。
“
博物馆综合体正在不断发展
，不仅技术藏品数量在增加，
展览面积也在持续扩大
，”博物馆综合体执行董事
叶莲娜·菲拉托娃
评论道。
“如果把园区面积换算成足球场来比较，那么
目前的露天展区相当于将近 21 个足球场
。天气好的时候，游客可以在露天展区
整整逛上一天
，这里真的有很多值得一看的东西。
如今，博物馆几乎已经发展成
一座拥有自身基础设施的‘城市’
：不仅有
拥有七条线路的铁路车站
，还有
规模庞大的特种技术装备和舰艇收藏
，而现在，
又新增了航空停机坪展区
。”
