今年2月1日，川航3U6676次航班从九寨黄龙飞成都，机上除三名空姐外只有个女乘客。这趟票价200元的航班原定21:30起飞，实际提前半小时出发，比预计早35分钟落地成都。女乘客说自己是随到随走，空姐们服务一个人都没减流程。
九寨黄龙机场离九寨沟有88公里，每周航班很少。比如2月4日后下趟成都航班要等好几天。川航客服说不管有没有人坐，只要有人订票就飞，就是遇上极端天气不行。但别家廉价航空通常客座率不够会退款。这就奇怪了，为啥川航宁可亏钱也要跑？
视频里显示，三个空姐在空荡的机舱里照常做安全提示。有人说这是职业守则，也有人说航司在搞噱头。其实成本算下来，单人飞行得多花不少钱。但女乘客和以前坐过这趟的人说挺感动，毕竟不是谁都有包飞机的运气。
有意思的是，评论区好多人晒过类似经历。2019年就有乘客拍过空无一人的这趟航班，还有人下车前跟机组合影。看来这条航线常遇“鬼航班”。可能是因为票价便宜，游客临时才定票，导致经常差人。
为啥川航坚持飞？查资料知道四川给支线机场补贴。可能政府定了协议，要求保持基础运力。不过客服说系统查不到当天具体人数，说明统计有问题。再比如双流机场搞快进快出，而支线路线效率低，差距明显。
其实这事背后有争议。有人说航司在作秀，增加亏损航线曝光。也有专家觉得守承诺重要。现在网上讨论要不要搞新技术，比如用无人机看客流，或者区块链锁座位。但对普通人来说，可能就图便宜能走就行。
后来有传闻说九寨景区要限流，可能影响机票销量。但这次事件余波还在，有人问是不是以后还能碰运气抢到专机。女乘客之后再没试过，她说赶时间的人才会这么干吧。
