1965年对湖南省邵阳市来说，那可是命运转折的一年。

在20世纪60年代，咱中国和美国、苏联关系都不好，苏联还老是吓唬咱们，说要扔核弹呢。为了保护刚发展起来的工业，就搞了个三线建设，把东北和东部的好多工厂往中西部搬。1965年的时候，上海那边的沿海地区，大概往邵阳迁了20家左右的大中型工厂，像湖南印刷机器厂、中南制药厂这些。

1969年，株洲仿制汽车成功了。因为汽车配件好多在邵阳周边造，1970年就在邵阳五里牌建了湖南省汽车制造厂。老工人李芳林回忆说，当时工人们就在300平米的简易工棚里干活，条件虽然艰苦，但第一年就造出了154辆货车。刚造出来的货车虽然载重才4吨，时速60公里，可在当时造汽车那就是高科技，工人可自豪了。后来通过向一汽学习，到1978年，邵阳湖汽自己搞出不少大型设备，发展得可好了，最多的时候有七千员工呢。

有了这些大厂，做上下游配套的小企业也跟着发展起来了，像邵阳市电池厂这些都建起来了。到1990年的时候，邵阳可牛了，大的能造汽车、纺织机、印刷机，小的能造洗衣机、电风扇啥的，全国41个工业门类，邵阳就有39个，工业产值占全省的六分之一。邵阳还造出了湖南省好多第一呢，像第一台计算机、第一台印刷机。

那时候邵阳的工人生活可好了，有自己的电影院、游泳池啥的。当时邵阳市区就20万人左右，10万是产业工人，10万是家属。工业街工人最多，有4万呢。上班的时候街道很安静，下班的时候，工人骑着自行车就热闹起来了。

#冬季旅游去哪里#我爸那时候是进城务工的农民，每天早上很早就要骑车二十里地进城当泥水匠，午饭自己带，条件可差了。那时候农民和工人的生活差距可大了，农民就是种地、养猪，累得不行，还没多少钱，都指望家里的猪过年呢。所以我妈就老跟我说，要好好读书，以后当城里人。

岳阳呢，比邵阳晚20年才有类似的工业荣耀。在湖南，衡阳工业起步比邵阳还早。以前衡阳人看其他城市，就像大哥看小弟。老吴去岳阳出差的时候，岳阳就像个小渔村，只有岳阳楼附近有点市场和餐馆，其他都是菜地，主要做些转手贸易。

后来岳阳工业发展起来了，到1990年代中期就和邵阳一样达到巅峰了。岳阳的大厂可多了，动不动就上万人。像3517厂就有两三万人，这些大厂福利可好了，托儿所、幼儿园、学校啥都有，房子单位分，吃的还免费，还有自己的电影院、溜冰场啥的。

襄阳的工业建设也是大三线时期发展起来的，以前只有小厂，后来从东部和东北来了好多工人、工程师，建了不少厂，像华中制药厂这些。后来东风汽车产业从十堰迁到襄阳，襄阳就更厉害了。

可到我十岁左右的时候，情况就变了。我住在邵阳市衡器厂旁边，就看到下岗工人的惨状了。他们原来可牛了，下岗后没工资了，就无所事事，有的还来我们这种进城农民家里蹭饭。邵阳的国企破产从1980年代就开始了，1995年左右最严重，一直到2000年。好多大厂都倒闭了，像湘印机厂，原来的厂房现在都改做别的了。红日机械的原厂址也成废墟了。下岗潮还让邵阳黑社会多了起来，像姚志宏就是下岗工人后来成了黑帮大佬。