撇开西安、宝鸡、咸阳不谈，陕西的城建水平要看“谁把日子过得更顺”，而不是谁的口号更响。

城建这件事最实在的衡量标准，是路网通不通、片区更新稳不稳、公共空间好不好用、城市界面干不干净、配套跟不跟得上。

第一座先说延安，延安的城建优势在“新城框架”和“整体性”。

延安这些年核心区的道路、市政、广场公园和公共建筑集中提升，城市面貌变化非常直观。

它的路网组织相对清楚，城市界面统一度高，给人的感觉是规划先行、落地也比较成套。

而且延安的地形限制大，能把山城做得通达、整洁，本身就体现了工程与管理能力。

第二座是榆林，榆林的城建强项在“体量支撑”和“新区兑现”。

榆林城市扩展快，但新区路幅、管网、绿化和公共服务的跟进速度不慢，很多新片区直接按较高标准起步。

作为资源型城市，榆林的产业园区和城市功能区边界更清晰，通勤路径相对好理解。

它的城市界面更偏现代硬朗，主干道沿线的整洁度、照明和绿化连续性比较能打。

第三座看汉中，汉中属于“宜居型城建”，优势在生态底盘和公共空间。

汉中平原与河流资源让它更容易做出舒展的城市尺度，道路不必一味加宽，也能把通达和舒适兼顾。

滨河绿带、公园体系和慢行空间做得比较实用，很多地方不是摆景观，而是市民真正在走、在用。

汉中的城建不靠高密度堆砌取胜，而是靠干净、通透、可停留的空间质感。

第四座是渭南，渭南的优势在“城市骨架”和“板块协同”。

渭南处在关中东部门户位置，路网与对外通道条件不错，城市发展更容易围绕交通走出清晰结构。

主城区与周边组团的联系逐步强化，新区的道路和公共配套也在持续补齐。

渭南整体给人的感觉是“在变顺”，很多过去零散的建设开始有了连贯的片区逻辑。

第五座选安康，安康的城建亮点是“滨水空间”和“生活舒适度”。

安康有汉江这张底牌，沿江公共空间一旦做对，城市气质会被直接拉起来。

近些年安康在滨江绿道、景观带、休闲节点上的投入，让城市更适合散步、骑行和夜间活动。

同时它的城市体量不算压迫，做配套更容易讲究“好用”，整体生活氛围更松弛。

如果把这五座放在一起对比，延安更像“集中提标后的整齐新城”，榆林更像“高标准新区+产业承载”，汉中偏“生态宜居与公共空间”，渭南偏“骨架渐清与片区成型”，安康偏“滨水打开与生活舒适”。

城建水平最怕只做面子工程，最加分的反而是把路修顺、把人行道修好、把公园打开、把更新做细。

撇开西安、宝鸡、咸阳之后，陕西这五座城市的共同点是都在用各自的条件，把城市从“能用”往“好用”推。