我自认是个对城市生活敏感的成都人，但这次去西安，让我对“古都”有了新认识，一进西安北站，干燥的空气和笔直的街道就和成都的湿润温婉不一样，这座城市像一本摊开的史书，每一页都写着故事，可翻动时又透着费解的矛盾，千年古迹和现代都市共存，街头巷尾肉夹馍的香味和地铁里拖着行李箱的游客，我用成都人的角度看，答案都藏在细节里。
西安的骨架是明城墙围合的11.32平方公里老城，血液里奔涌着周秦汉唐的基因。站在钟楼俯瞰，四条大街棋盘状铺开，两边仿古建筑屋檐下的红灯笼和玻璃幕墙里的写字楼形成奇妙拼贴，这种新旧交融在城墙根下尤为突出：清晨是老者的太极场，傍晚是街头艺人的舞台，周末还能撞见穿汉服直播的年轻人。西北五省唯一的国家中心城市，西安的辐射力远超地理界限—中欧班列“长安号”从这里出发，13天后就能把“西安造”汽车运抵德国杜伊斯堡。时空交错的西安，既有千年古都的从容，又有追赶一线城市的野心。
西安的交通像一部交响曲，地铁15号线贯通城南，卫星工厂与高校在曲江聚集，9号线连通临潼兵马俑，游客无需换乘，但高峰期地铁2号线，人挤得手机都拿不住，与成都地铁的宽松形成反差，公交系统也充满矛盾，公交专用道却被私家车占据，快速公交速度比共享单车慢，空中走廊的争议更大，建成城市候机楼耗资百亿，使用率不足三成，无人机物流试点区，外卖小哥操控飞行器，改写“最后一公里”
站在西安交大钱学森图书馆前，青铜雕塑上的公式和身后网红奶茶店的霓虹灯交相辉映，这座大师辈出的学府，如今正与华为共建人工智能实验室，西北工大的无人机研发中心里，学生团队正在测试载重500公斤的物流无人机，陕西师大的食堂里，游客们举着“长安十二时辰”主题灯笼自拍，教育资源的矛盾性也很明显，7所“双一流”高校聚集全国顶尖人才，但中小学教师流失率却连续三年攀升，这种“精英教育”与“基础教育”的落差，就像西安的AB面，既有仰望星空的抱负，也有脚踏实地的阵痛。
