我是个南京人，平时都是在都市里奔忙，这次请假出去转转，兴化站里头，气息不同以往。这座江苏省泰州市代管的县级市，坐落江山中部里下河处，古早时被称为昭阳，也有楚水这般别称，数千年前兴化的县治就那么早早搭置，在一千年以上岁月之前就县治满城。全市幅员两千三百来平方公里，常住户口验明今年中截至近期四百零三万人。 兴化是国家认可的历史文化名城，也是鱼米之乡，还是国家生态示范区，兴化出了很多文化名人，写水浒传的施耐庵，扬州八怪的郑板桥都是兴化人。兴化因千垛菜花闻名，和普罗旺斯薰衣草园等地齐名，都是世界花海。兴化这座城市水网密布，垛田地貌特殊，生活节奏比较慢，和我熟悉的南京差别很大。

兴化在江苏省的位置很特殊，它处在全省的几何中心，是长三角北翼地区，兴化南边靠近苏南经济圈，北边连接江淮地区，起到承南启北的作用，兴化距离上海，南京等大城市都在三小时车程内，是长三角产业转移的重要承接地，兴化境内有宁靖盐高速和阜溧高速穿过，344国道和351省道等公路形成骨干路网，兴化距离扬泰机场大约四十分钟车程，方便居民乘机，正在修建的盐泰锡常宜城际铁路会让兴化步入高铁时代，到时候到沪杭地区只需一小时左右，兴化中交港有二十个千吨级泊位，年货物吞吐量很大，兴化的水运条件不错，兴化正在形成公路铁路水路航空协同的立体交通网络，区位优势正在转化为发展动能。

经济发展方面，2024年兴化地区生产总值一千二百四十亿元，比上年增长百分之五点七，兴化前三产业比例合适，第三产业占总比例近半，经济结构不断改善，兴化以农业为主，有大面积的的工业以健康食品产业主导，发展出脱水蔬菜、调味品等特色加工产业，兴化开发区集聚数百家食品企业，产业升级达到三百多亿元，被称为中国健康食品产业创新高地，兴化的不锈钢产业也很有名气，兴化的戴南镇是华东重要的不锈钢制品产区。近几年兴化大力发展预制菜产业，有多个预制菜龙头企业落户，带动产业规模增长，提高新的经济增长极，兴化时常举办食品产业发展大会，创新推出，扶持产业跨界融合，展现兴化经济发展的澎湃生机。

交通出行，兴化推进了城乡公交一体化发展，当地居民出行相对比较方便，兴化全市开行了一二五条公交线，覆盖城乡各种区域，行政村公交通达率达百分之百。兴化市大力推行新能源公交车，新能源公交车大概有近三百度辆，超过了百分之七，兴化市新建改建了七百多座公交站台，提升了居民等车环境，增强了出行满意度，兴化还开行了比较多的旅游专线公交，比如到达千垛，李中水上森林这样的景点。兴化新推了学校定制公交之类的业务，方便特定人群出行，兴化和周边县市做到了公交互通有无，推进了区域一体化进程，兴化在节假日规划执行应急预案，保证客流高峰期运输顺畅，兴化交通部门不断地对公交路线加以改进，改进公交线路，这样就成了城市的关键支撑。

教育方面，兴化作为县级市，高等教育资源主要依靠与外地高校合作培养人才，兴化重视职业技能教育，与江苏农牧科技职业学院等院校合作，围绕食品产业需求，开展预制菜加工与管理等专业人才培养，兴化鼓励企业参与职业教育，通过产学研合作提升人才实践能力，兴化历史上教育底蕴深厚，自南宋以来出过大量进士和举人，兴化中小学教育体系完整，基础教育质量稳步提升，兴化政府支持人才引进政策，为专业人才提供安家补助等福利，兴化通过举办行业竞赛等方式，培养本地产业急需的各类技术人才，兴化正在打造适应产业发展需求的教育培训体系，为经济转型提供人力支持。

旅游景点是兴化最亮眼的部分，春季的千垛景区油菜花海尤其著名，千垛景区有四千六百多亩油菜花，垛田地貌全球独一无二，被列为全球四大花海，游客可乘船穿行花海，也可登高观景台俯瞰金色田园，李中水上森林公园也是亮点，栽种十万株水杉池杉等树木，形成人工生态林，游客乘木筏穿行林间，观赏鸟类，水中倒影，体验自然生态，金东门老街保留明清建筑风貌，有郑板桥故居，状元坊等历史遗迹，乌巾荡公园用一号水路连接主要景区，体现水乡人文景观，兴化美食丰富，沙沟鱼圆，兴化早茶很有特色，大闸蟹品质优良，兴化旅游设施完备，住宿选择多样，适合游客慢慢品味水乡生活。

这次去兴化，我感受到了水乡小城的韵味，兴化有着厚重的历史文化，也在产业革新上不断尝试，从南京到兴化，我看到了不同城市发展的互补之处，兴化依靠自身的优势资源走出了一条特色发展之路，各位读者有没有去过兴化呢，你们对这类水乡城市有什么看法，欢迎在评论区留言分享自己的旅行经历。