说到椒江大桥，这可是咱们台州人心中一座分量很最重的桥。它不仅是连接椒江南北两岸的“咽喉”，更承载了几代人的记忆。在大桥通车前，椒江两岸人民往来主要靠轮渡（海门轮渡）。那时候，潮涨潮落间，小火轮是唯一的纽带，虽然有“水上巴士”的亲切感，但效率低且受天气影响大。
椒江大桥
2001年大桥正式通车那天，两岸百姓敲锣打鼓，像过节一样。这不仅结束了数千年来“可远望而不能近游”的历史，更让原本语言、风情差异巨大的椒南椒北真正连成了一体。
椒江大桥对很多老司机来说，还有津津乐道的一段往事。大桥建成初期是收费的，而且因为种种原因，收费期延长曾引发过不小的争议。在那段时间里，为了逃避那十几块钱的过路费，民间涌现出了各种“神操作”。有的车主练就了瞬间加速的本领直接冲卡（爆杆），有的跟在大车后面试图蹭过去把杆子顶坏，还有慢慢顶上去的。
据说当时收费站每天要换几十根栏杆，场面一度非常混乱。后来媒体曝光、法律诉讼不断，直到2019年台州市政府一声令下，拆除了收费站，大家才终于迎来了“一路畅通”的日子。现在回想起来，那段“一杯雪花敬兄弟”的冲卡岁月，也成了特定时代的独特印记。
如今的椒江大桥，夜晚灯光勾勒出轮廓，形似“江上巨龙”。如果你有机会开车经过，不妨放慢速度，感受一下晚风和一江两岸的风光，体会这份来之不易的便利。
