有旅客在天津西站坐了一趟车出来，在外面站了一小会，就吐槽说天津西站广场看起来那么空旷，要啥配套都没有，就说天津西站都比不过一个县级的小站点。这话说出来后，不少经常来天津坐火车的网友就直接反驳，这个网友所说的话太片面了。
首先呢，很多人第一眼看到天津西站的广场都会觉得人比较少，冷清，甚至可能会觉得比较荒凉。其实真正的来看并不是这回事。如今的大城市的高铁已经不是之前的老样子了，地铁、出租车、网约车、公交车都基本在地下跑，人家都已经划到地下了，就不会像曾经一样在地面上挤得那么严重。
地面广场就是用来疏散人流的，再做一些绿化的景观，看着就比较空，但其实下面是挺繁忙的。候车室里面的人一直也挺多，很大部分的人都是通过地铁直接来到站点里面，并不会在广场上瞎转。如果拿没有路边的小摊来评价这么一个大的站点，本身就不太对。
另外，西站周边如果说要啥没啥的，那其实是待的时间还不够长，还没有找对地方。其实坐地铁一站到西北角、陆家嘴、水游城这几个大商场都在不远的地方，吃的玩的都非常的齐全，不少本地人也经常喜欢到周边的美食街小吃，可以说很多，这根本就不是一个县级的小站点可以比较的。在站前还有一大块草坪作为城市的绿化，干净又很敞亮。
经常来这里坐车的人都了解，天津西站最舒服的就是这里比较有秩序，不会太乱，也没有一大堆人走上来问你要不要打车的，所以也没有那些比较吵的叫卖声。进站、出站都非常的干净利落。经常在这里往返的人，为啥首选西站呢？其实才是东站，也就是说明，这个天津西站还是很有优势的。跟天津东站的布局也有点不同。虽然进出站的时候安检是麻烦了一点，但毕竟也是为了大家的安全。
天津西站作为京沪高铁的一个重要枢纽，京津城际、津秦高铁、津保铁路等一些线路都在这里，也是服务好京津冀，辐射北方的一个重要车站，大概每天的客流高峰时能达到13万人。规模跟标准都是按城市级别来搞的，用了这么多年时间在天津一直都挺重要的对外门户。未来的这个站点业务只会越来越好。如果说它是个鸡肋的站点，其实根本就没看清楚这个车站的作用。
如果拿一个县城车站那种热闹摆摊的样子来比较，这么一个具有现代化干净有序的车站本身，这个对比的想法也就歪了。
