在国内的高架桥里面里程最长的几个城市，排名出来之后，上海、苏州、武汉分别拿下了前三。这也难怪很多老司机都觉得，这几个城市开车起来有这么舒服。
上海这边以690.6公里的高架稳稳拿了第一。上海作为一个超大的城市，高架路网比较成熟，路上比较平整，晚上跑起来也是比较顺畅的。在核心区的通勤也没有啥毛病可以吐槽，就是有一些路段只有两车道，比较窄而已。就算车流量比较大，整体上也是能够扛得住的。不然咋说是华东这边高架路网的老大哥呢？
苏州这边以632.6公里排到第二名，机动车保有量很早就突破到580万，全国排名第四。面对这么大的车流量，还有这么密集的高架，这才不堵。苏州高架其实最大的优势就是覆盖的比较广，车流也能够更好的散开，和城市的板块比较多，发展的格局比较强大，不少市区跑着也挺方便，还能够接到昆山常熟张家港。在昆山中环还留了接口，以后沪苏锡常高架接起来之后会更好。对此有人认为，再给苏州一点时间，全国第一可能都有戏。苏州的高架也比较好开，路标也很清楚，就是不进古城区，既能够保证通行效率，也可以保住老城区的味道。这也就是为什么上班有人宁愿走这些高速的原因，也不想挤别的路。
武汉的路网以569.3公里位列于第三，可以说是无红绿灯开车的一个天花板。三镇的高架连接起来，跨江过江基本不用等红绿灯，一路可以跑到底。虽然武汉的车大部分集中在市区，可是高架路况也是挺硬的，跑起来也是很爽快。对此，有经常在武汉的人都觉得，在武汉开车全程高架就是爽。
在整个城市的长处短处也都挺明显的。上海比较成熟又比较精致，苏州的覆盖面积会更大。而武汉呢，是一路畅通。只有来过这几个地方，才能够真正体验到什么叫做开车自由。
