总投资约66亿元，提前60天封顶，2027年竣工、2028年投用，西双版纳嘎洒国际机场四期改扩建工程迎来重大突破！一座融合傣族千年建筑美学与现代智慧空港的超级航站楼即将亮相，不仅颜值登顶云南，更将直接打通滇南旅游与跨境航空的任督二脉。

一、提前60天封顶！云南旅游超级机场加速成型

作为云南头号旅游航空枢纽，西双版纳机场四期扩建自开工就一路狂飙：

- T3航站楼关键线路首块结构板提前60天封顶

- 高架桥首联浇筑完成，全面进入钢结构与装修阶段

- 2027年下半年竣工，2028年底全面投用

这座机场距景洪市区仅5.6公里，建成后将彻底告别拥挤，成为云南面向世界的第一空中门面。

二、10.34万㎡傣式航站楼！国内最美机场之一来了

T3航站楼堪称把傣王宫搬进机场，颜值与实用性双在线：

- 建筑面积10.34万平方米，建筑高度37.8米

- 采用三重屋檐傣式屋顶，线条舒展如飞翼，金属屋面质感拉满

- 大跨度设计，用钢量超15000吨，室内少立柱、更开阔

- 配套5.4万㎡停车楼、1124米长高架桥

- 新增36个机位，停机容量翻倍

未来旅客一落地，就能感受到浓郁傣乡风情，拍照打卡直接出圈。

三、空铁联运王炸！下飞机300米直达高铁站

最重磅的是，T3航站楼将与西双版纳高铁站无缝衔接：

- 地下300米人行通道直连火车站

- 共用站前广场，实现航空+高铁零换乘

- 机场联络线、城市交通一网打通

从此“飞西双版纳、玩遍滇中南”效率翻倍，游客体验直接封神。

四、能级飙升！4E级机场，年旅客吞吐量1250万

扩建后，西双版纳机场直接提档升级：

- 飞行区等级由4D升级为4E，可起降波音787、空客330等大型宽体机

- 跑道延长至2850米，航线覆盖能力大幅提升

- 年旅客吞吐量1250万人次

- 货邮吞吐量3.2万吨

- 年起降9.63万架次

直接从省内支线枢纽跃升为面向南亚东南亚的国际次枢纽。

五、为什么必须扩建？旅游爆火，机场早已超负荷

西双版纳常年稳居国内旅游顶流，老航站楼早已不堪重负：

- 旺季客流饱和、值机安检排队久

- 机位紧张、航班时刻受限

- 无法满足跨境旅游与商务客流爆发式增长

- 空铁联运、智慧化服务短板明显

T3投用后，将彻底解决痛点，让“进出西双版纳”更顺畅、更舒适。

六、2028年，西双版纳将迎来航空新时代

- 颜值：全国最具傣韵特色航站楼，文旅打卡新地标

- 运力：1250万级客流，国际航线大幅加密

- 交通：空铁联运，滇南1小时旅游圈成型

- 地位：云南南向开放航空核心，辐射东南亚

这不仅是一座机场，更是西双版纳走向世界的超级引擎。

结语

下飞机就是傣式宫殿，出航站楼就能坐高铁，西双版纳机场T3航站楼，注定成为中国最美、最便利的旅游机场之一。

2028年，让我们一起飞赴傣乡，见证这座空港奇迹！