蚌埠，人称“珠城”，是安徽最特别的一座城：没有千年建城史，却靠铁路平地起城；曾是皖北顶流、民国“小上海”，一度沉寂，如今正蓄力重回中心。它是火车拉来的城市，是南北分界之城，更是文旅厚积、产业重启的潜力之城。本文用清晰条目，讲透蚌埠的前世今生、兴衰与未来。

一、为什么说蚌埠是“火车拉来的城市”？

1. 前身只是淮河小渔村，本无名城基因

津浦铁路修建前，蚌埠只是凤阳县下辖的渡口小渔村，人口数千，以采珠、摆渡为生，无城无市，完全不具备成为区域中心的条件。

2. 铁路选点：淮河铁桥成就蚌埠宿命

1908年津浦铁路（天津—浦口）规划，原拟走凤阳、临淮关；因淮河段地质差、架桥成本高，最终选定蚌埠段山岩地基建淮河铁路大桥。这一决定，直接改写命运。

3. 火车站建成：城市正式诞生

- 蚌埠站1909年始建，1911年5月建成通车

- 地处徐州—浦口中点，列车必在此加水、加煤、过夜，成为全国性枢纽宿站

- 人流、物流、商流瞬间聚集，商铺、客栈、码头齐兴

- 1947年蚌埠正式设市，成为安徽首个建市的城市

一句话：先有津浦铁路，先有蚌埠站，才有蚌埠城。

二、铁路枢纽地位：蚌埠凭什么成为交通咽喉？

1. 普铁时代：华东一等枢纽

蚌埠站是京沪铁路（原津浦）一等站、安徽最早铁路口岸，南北货运必过蚌埠，商贸冠绝皖北，一度有“千里江淮第一城”之称。

2. 高铁时代：依然是核心节点

- 京沪高铁七大中心枢纽站之一：蚌埠南站

- 合蚌高铁、合新高铁、淮宿蚌城际交汇

- 公路：京台、宁洛高速十字交叉

- 水运：淮河第一大港

- 航空：滕湖机场通航，实现“公铁水空”全覆盖

至今仍是全国性综合交通枢纽。

三、建国至今：蚌埠的辉煌、沉寂与重启

1. 辉煌期（1949—2000）：皖北工业与商贸龙头

- 国家布局老工业基地：玻璃、化工、机械、纺织全省领先

- 安徽重要科教城：拥有安徽财经大学、蚌埠医学院等高校

- 商贸繁荣，淮河路商圈比肩合肥，人称“小上海”

- 足球城、双拥城，城市地位稳居安徽第一梯队

2. 沉寂期（2000—2015）：增速放缓、相对没落

- 传统产业转型慢，新兴产业未跟上

- 合肥“强省会”崛起，资源向南集聚

- 人口外流、经济位次下滑，沦为三线城市

从“领跑”变成“跟跑”，但底子仍在、骨架未倒。

3. 重启崛起期（2016—至今）：蓄力反弹、重回赛道

- 城区人口破百万，迈入Ⅱ型大城市

- 硅基新材料、生物制造、高端装备成为支柱

- 超薄电子玻璃打破国外垄断，科创硬实力回归

- 城市更新、拥河发展，皖北中心城市定位重新确立

四、文旅宝藏：蚌埠不止有火车，更有千年文脉

蚌埠是被低估的文旅之城，历史底蕴极厚：

1. 双墩遗址：距今7300年，发现最早刻画符号，中华文字源头之一

2. 禹会村遗址：大禹会诸侯、治水会盟之地，华夏第一王朝起点

3. 垓下古战场（固镇）：楚汉决战、霸王别姬发生地，世界级历史IP

4. 龙子湖：国家4A，青山碧水，城市生态客厅

5. 淮河铁路老桥+铁路公园：“火车拉来的城市”网红打卡地

6. 渡江战役总前委旧址：红色文化地标

文旅定位清晰：大禹文化、楚汉文化、淮河文化、铁路文化四位一体。

五、当下定位：三线城市，底气十足

1. 标准三线城市，皖北地区中心城市、淮河生态经济带中心城市

2. 不拼体量，拼专精特新：玻璃新材料、生物医药全国领先

3. 交通枢纽优势重启，承接长三角产业转移桥头堡

4. 房价友好、生活安逸，宜居宜业宜游

六、未来规划：蚌埠的崛起路线图

1. 交通再升级

合新高铁通车、淮宿蚌城际建成，滕湖机场加密航线，巩固全国枢纽。

2. 产业做强

打造硅基、生物基两大世界级产业集群，培育国家级小巨人、单项冠军。

3. 城市做大

拥河发展、主城提质，建设现代化山水城市，提升皖北辐射力。

4. 文旅做火

打响大禹、垓下、双墩IP，打造皖北文旅目的地。

七、总结：蚌埠，一座值得期待的城市

- 它是火车拉来的奇迹：从渔村到枢纽，一部中国近代城市教科书

- 它有辉煌的过去：工业强、商贸旺、文教盛

- 它正走出沉寂：科创发力、交通赋能、城市更新

- 它是宝藏文旅城：7000年文明+楚汉史诗+铁路风情