2026年2月10日，在河南省信阳市息县长陵乡闾河口港，一艘总长105米、型宽18米的景区游客趸船缓缓滑入水中，刷新了河南省建造船舶的最大尺寸纪录，让“河南制造”迎来响亮“开门红”。
船舶下水 周传杰 摄
这艘趸船由河南瑞航船舶重工有限公司精心打造，采用全钢质结构，外形酷似一座坚固的水上堡垒。据悉，该船将发往重庆巫山神女溪码头，投入长江旅游码头的旅客集散与服务保障工作，为长江旅游高质量发展注入河南力量。
值得关注的是，此次下水的105米趸船仅是该公司多型船舶建造订单的其中一艘。该订单包含4艘105米趸船和1艘60米趸船，集中展现了企业在旅游船舶建造领域的规模化实力与专业化水准。
产业发展蹄疾步稳，绿色智造前景广阔。2025年，河南瑞航船舶重工有限公司成功签约12艘88米长LNG动力新能源船舶订单，已有两艘开工建造。该船型满载排水量达6000吨，是目前河南省在建的最大吨位新能源货船，标志着全省内河航运装备向绿色化、智能化转型迈出坚实一步。
“建造大型趸船，最大的挑战是确保其在峡江激流中保持平稳。”河南瑞航船舶重工有限公司船体主管左雄飞介绍道，企业技术团队针对性采用矩形平底及加强型结构设计，对船舶稳定性进行精细化测算，同时严格对标国家环保规范，集成先进的污水收集处理系统，实现环保与安全双向赋能。
过硬的产品质量，赢得了客户的高度认可与充分信赖。“这艘趸船完全按照我们的实际需求定制，功能布局科学合理，实用性极强。它的投入使用，将直接提升旅客接待能力和服务品质，我们对‘河南制造’充满信心，期待它成为三峡旅游服务中的一颗璀璨新星。”四川永兴旺项目管理有限公司总经理向海表示。
从淮河之畔到长江之滨，这艘“河南造”船舶即将扬帆启航，成为展示河南高端装备制造实力、彰显河南产业自信的“流动名片”。与此同时，正在全力建造的6000吨级LNG新能源货船，清晰勾勒出全省内河航运装备产业的发展蓝图——向着更大型、更绿色、更智能的方向，鸣笛启航、全速前进。
