春节假期即将正式落幕，全国范围内迎来年度最强返程高峰，务工流、探亲流、旅游流三重叠加，让交通系统迎来巨大考验。无论是贯穿南北的高速公路，还是连接各地的民航航线，都迎来了客流爆满、一票难求、拥堵不断的局面。而作为全国春运返程最受关注的城市之一，海口出岛交通压力更是达到顶峰，机票价格一路飙升、舱位持续告急，成为今年春运返程最具代表性的“艰难一幕”。
在全国高速公路网上，返程拥堵早已不是新鲜事，却依旧刷新着人们的认知。从除夕到正月初五，全国高速路网以短途出行为主，通行相对顺畅；而从正月初五晚间开始，返程车流大规模涌入，主干高速、省界通道、城市绕城高速迅速进入饱和状态。一眼望不到头的车流，将宽阔的高速公路变成了“移动停车场”，不少路段出现十几公里、甚至几十公里的缓行路段。原本三四个小时的车程，被硬生生拉长到八九个小时；跨省出行的旅客，更是要在高速上耗费一整天的时间。
服务区内人满为患，卫生间排起长队，加油站前车辆大排长龙，充电桩前更是一位难求。许多车主只能在车内等待，刷着路况信息无奈叹息，有人在路边散步打发时间，有人简单吃点零食充饥，漫长的拥堵让返程之路变得格外疲惫。即便交警、路政人员不间断疏导，依旧难以缓解短时间内集中爆发的巨大车流，返程堵车成为每年春节过后最真实的“开工前奏”。
如果说高速拥堵是身体上的煎熬，那么海口出岛的机票难题，则是钱包与心态的双重考验。作为冬季全国最热门的旅游度假目的地，海南每年春节都会吸引海量游客前来避寒度假，而假期结束后的集中返程，直接让海口美兰机场的出岛航线进入“疯狂模式”。今年返程高峰期间，海口飞往北京、上海、广州、深圳、成都、重庆、武汉、西安、杭州等全国主要城市的航线，几乎全线进入售罄状态。
打开各大购票平台可以清晰看到，未来三日内海口出岛的绝大多数直飞航班，经济舱早已全面售罄，连候补排队都名额已满。普通旅客反复刷新页面，从早刷到晚，依旧看不到一张经济舱机票，不少人无奈感叹“有钱都买不到票”。经济舱彻底无票，仅剩的公务舱、商务舱价格一路水涨船高，突破日常价格的数倍，堪称“天价机票”。海口飞往广州、深圳等短途航线，商务舱价格动辄五六千元；飞往上海、南京等华东城市，商务舱价格普遍突破万元；飞往北京、成都、重庆等远程城市，商务舱价格更是高达一万五千元上下，即便如此，商务舱也处于余量告急、分分钟售罄的状态，平台频繁弹出“仅剩最后2张”“最后1张”的提醒，让急于返程的旅客不敢犹豫，只能咬牙下单。
面对直飞机票一票难求、价格高不可攀的局面，许多旅客被迫选择“曲线返程”。有人选择购买海口飞往周边城市的中转机票，多花一倍时间辗转赶路；有人干脆放弃飞机，选择前往港口乘坐轮渡出岛，可琼州海峡轮渡同样一票难求，港口外等待上船的车辆排起数公里长队，从白天等到黑夜已是常态。机场大厅内，随处可见拖着行李箱反复查看手机、焦急询问票务信息的旅客，有人为了不耽误上班、上学，不得不忍痛支付天价商务舱；有人实在无法承担高额费用，只能无奈更改行程，推迟返程时间。
海口出岛机票之所以如此紧张，一方面源于春节期间海南游客数量暴增，远超往年同期，返程需求集中爆发；另一方面受限于航线运力、航班班次，短期内难以满足爆发式的出行需求，再加上旅客返程时间高度集中，直接造成了“经济舱售罄、商务舱告急”的紧张局面。民航部门与机场方面已加大运力调配，增开临时航班、优化调度流程，但依旧难以快速缓解高峰压力。
春运返程，是团圆之后的离别，也是奔赴新生活的开始。无论是高速上耐心等待的车主，还是为一张机票奔波焦虑的旅客，都在为生活奔波前行。在此也提醒广大返程旅客，合理规划出行时间，尽量错峰返程，提前查询路况与票务信息，遇到拥堵与票务紧张保持耐心，平安顺利地抵达目的地，才是返程路上最重要的事。
