这是个老故事了，在2025年1月28日这天，一辆老式UAZ越野车开在贝加尔湖胡日尔村旁边的冰面上，突然就侧翻了，冰面发出咔的一声裂开，整辆车掉进水里，车上坐着十个中国人，一位七十五岁的老太太当场去世，还有两个人受了轻伤，司机倒没事，唯一爬出来的是个1994年出生的男生，他说车子没走主路，拐进了没人标记的薄冰区，冰面几秒钟就塌了，黑乎乎的水涌进来，车里的人乱成一团，他最后从车窗钻出去才活下来。

这种事不是头一回发生，2024年1月在同一片地方，一辆UAZ车陷进冰缝，全靠环保人员帮忙才把车上的人都救出来，2021年有三个人开车掉进湖里，其中一个没活下来，2016年更惨，一家三口去玩，只有爸爸活着回来，到了2025年2月还有人故意开车“跳”冰缝，结果撞上另一辆车翻倒但没沉下去，同一年1月两个渔民开着UAZ也掉下去，他们的尸体后来从六米深的水里捞出来，这些事都集中在五年内，出事的车都是UAZ，行为也都差不多，绕开警示桩，不走官方渡口，专门挑那种容易拍出好看照片的野路走。

责任划分主要有三方面，司机是否具备载客上冰的资质，俄方已经立案调查，根据当地法律，如果最终被判定为提供危险服务导致人员死亡，最高可能面临六年刑期，车辆本身也存在问题，UAZ是军用改装车，缺乏密封结构，没有配备逃生锤，连厚毯子都没有准备，国内部分旅行社为了节省成本，反复采购这类车作为观光工具，实际上它在冰面上行驶时安全性极低，管理方面也存在疏漏，岸边明明设立了禁止通行的警示牌，但既无人巡逻监督，也没有执行罚款措施，州长本人也承认监管缺失，无法有效引导游客行为。

为啥还有这么多人跑去贝加尔湖，小红书和抖音上全是视频，拍出来像童话世界一样，有蓝冰、水晶洞，阳光能照进冰里，可视频里听不到冰块裂开的声音，也感觉不到风刮在脸上的疼，更没人提醒脚下的冰只有二十厘米厚，有些旅行团报价才五百块一个人，包接送和拍照，比正规项目便宜一半，你搜“贝加尔湖冬季线路”，还能看到“真正冒险”“摄影师私藏路线”这种说法，但从来不会提到三十厘米以下的冰层特别危险。

更麻烦的是，大家已经习惯无视安全警告，俄罗斯紧急部门多次发出提醒，中国领馆也从今年开始推送安全通知，但中文旅游群里，总有人回复说“没事，我去过很多次”，有个叫“阿杰在贝加尔”的博主去年1月发视频，说冰面比水泥还硬，视频获得28万人点赞，评论区里几乎都在问司机电话和推荐路线，这名涉事司机到现在也没被停单，还在继续接活，灰色地带越宽，人们越敢冒险。

数据摆在那里，2016年到2025年之间，UAZ车辆在贝加尔湖地区至少发生了8起导致死亡或重伤的事故，光是2025年1月到2月，俄罗斯方面记录的载客车辆坠入冰面就有4起，全部涉及中国乘客，现在到了2026年2月23日，关于1月28日那起事故，司机是否接受过问话，官方还没有给出说法，冰面每年冬天都会结冻，车辆每年冬天都开上去，人们也每年都冒险进入，有人认为这是运气问题，但我不这么看，是明明知道风险在哪里，却选择相信别人没事自己也没事这种想法。