黄石市为湖北省辖地级市,位于湖北省的东南部,长江中游的南岸,市域总面积4583平方千米。截至2024年12月,黄石市下辖4个区、1个县,代管1个县级市。鄂东南地区水陆交通枢纽,湖北省区域性经济中心,长江中游重要的工业基地之一、鄂东地区中心城市,也是中国中部地区重要的老工业基地和国务院批准的沿江开放城市之一,被定位为长江中游城市群区域性中心城市、先进制造业基地。黄石市还是全国资源枯竭转型试点城市,被誉为“青铜古都”“钢铁摇篮”“水泥故乡”“服装新市”“劲酒之都”。2025年,黄石市的GDP为2430.28亿元,在湖北省排第9名。
黄石市的支柱产业已形成以传统优势产业转型升级和新兴产业集群发展并重的格局,核心包括铜产业、特钢产业、新能源与智能网联汽车产业,并正加速布局光电子信息、生命健康等未来赛道。铜产业是黄石最具历史底蕴和核心竞争力的支柱产业,被誉为城市的“根与魂”。黄石铜资源保有储量占湖北省60%以上,已形成从冶炼、加工到回收的完整产业链。2024年,黄石铜产业销售额达950亿元,占全省74.3%。阴极铜年产能稳定在100万吨以上,规模居全国前列。核心优势:以大冶有色、弘盛铜业等为龙头,重点发展高纯阴极铜、6微米及以下超薄压延铜箔、锂电铜箔等高端产品。
特钢产业:黄石是中国重要的特钢生产基地之一,以大冶特钢为代表,是全省30%钢铁工业的集中地,其特钢产值已达500亿元。黄石的特钢产品结构持续优化,高铁轴承钢、航空航天高温合金材料、工程机械用钢等高端产品畅销国内外,模具钢国内市场占有率全国第一。新能源与智能网联汽车产业:这是黄石近年来重点打造、实现裂变式增长的新兴支柱产业,正从“零部件配套”向“整车制造”跃升。产业规模:2025年,产业规模达315.08亿元,同比增长79.3%。核心优势:成功引进质子汽车、智行者等头部企业,初步形成了“整车制造+关键零部件+后市场服务”的完整生态。
其他重要产业集群:光电子信息产业;黄石是全国三大PCB(印刷电路板)产业集聚区之一,全球每3台智能手机就有1台的PCB是“黄石造”。沪士电子等企业持续加大在黄石的投资,布局AI服务器等高端生产线。新材料产业:作为传统优势产业的升级方向,新材料产业(涵盖铜精深加工、特钢精深加工、绿色建材、铝型材等)工业总产值曾占全市工业总产值的53%,是支撑黄石工业的“半壁江山”。绿色建材产业:依托华新水泥等老牌龙头企业的牵头,黄石是全国三大绿色水泥建材基地之一,水泥智能装备和新材料技术领先,形成了以“四区N园”为空间布局的产业集群新格局。
黄石市在湖北省也曾经辉煌过,黄石市的辉煌年代主要集中在近代工业化起步至20世纪后半叶,其发展与矿产资源的开发利用和国家工业战略紧密相连,经历了从“工业摇篮”到“重工业基地”的辉煌历程。19世纪末至20世纪初,这一时期,黄石开启了中国近代工业的先河,奠定了其“工业摇篮”的地位。1890年,湖广总督张之洞在黄石开办大冶铁矿,这是中国第一家用机器开采的大型露天铁矿,标志着黄石从传统矿冶迈向现代化工业。1908年,盛宣怀将汉阳铁厂、大冶铁矿和萍乡煤矿合并,成立汉冶萍公司,这是亚洲最早、最大的钢铁联合企业,黄石成为其核心。
1907年,实业家程祖福创办湖北水泥厂(今华新水泥前身),引进当时国际最先进的生产线,其“宝塔牌”水泥曾获多项国际大奖。1913年,汉冶萍公司在袁家湖兴建大冶钢铁厂,1923年高炉出铁,使黄石形成了“采矿—冶炼—加工”的完整产业链,成为中国近代最重要的钢铁工业中心之一。建国初期的“工业重镇”与“黄老二”(1950年代 - 1970年代):新中国成立后,黄石凭借其雄厚的工业基础,成为国家工业化建设的重点。1950年8月21日,黄石正式建市,成为湖北省第一个省辖地级市,被誉为“黄老二”(在湖北省的政治地位以及经济基础是仅次于省会武汉市的存在)。
在“一五”计划期间,国家投资1.5亿元,重点建设黄石的大冶钢厂、大冶铁矿、新冶铜矿等30个重大项目,使黄石成为全国重要的原材料工业基地。就是这个历史时期,黄石的钢铁、水泥、煤炭、电力等产业规模庞大,为国家建设提供了坚实的物质基础。例如,大冶铁矿被誉为“新中国工业粮仓”,毛泽东主席曾于1958年亲临视察。改革开放前的持续繁荣(1980年代):在改革开放初期,黄石的传统工业优势依然显著。作为中部重要的工业城市,黄石的黑色金属冶炼、有色金属冶炼、建材工业等支柱产业持续发展,产品广泛应用于国家重大工程。
20世纪80年代后期,黄石乘着改革开放的东风,扩建港口码头,发展对外贸易,进一步巩固了其区域经济中心的地位。辉煌的象征与遗产:“亚洲第一天坑”;大冶铁矿历经千年开采,形成了落差444米的世界第一高陡边坡,是黄石工业辉煌的直观见证。工业遗产:汉冶萍高炉遗址、华新水泥厂旧址(现为华新1907文化公园)、黄石国家矿山公园等,都是这段辉煌历史的活化石。“点石成金”:从“青铜故里”到“钢铁摇篮”、“水泥故乡”,黄石市的工业文明一脉相承,创造出了“石头上种出花”的生态奇迹,实现了从“工业疮疤”到“绿色地标”的华丽转身。
黄石市被誉为“黄老二”的年代有多辉煌呢?这一称号主要源于其在新中国成立初期至20世纪末,经济总量和工业地位长期位居湖北省第二,仅次于省会武汉。黄石市作为新中国成立后重点建设的城市,被国家列为重点工业基地。“鄂B”车牌的象征:当时黄石市的经济实力和工业地位在湖北省举足轻重,其车辆牌照为“鄂B”,在省内具有极高的辨识度,与武汉(鄂A)形成鲜明对应,民间便顺理成章地称其为“黄老二”。辉煌的贡献:在2009年被列为资源枯竭城市前,黄石累计向国家贡献了近2亿吨铁矿、75万吨铜精矿、1.37亿吨水泥,为三峡工程等国家重大工程提供了关键材料。
因此,“黄老二”不仅是对黄石昔日经济排名的直观描述,更是对其作为中国近代工业摇篮和湖北工业脊梁的历史地位的尊称。尽管近年来因资源枯竭和产业转型,黄石的经济排名已被襄阳、宜昌等城市超越,但“黄老二”这一称号仍承载着这座城市辉煌的工业记忆。现随着矿产资源枯竭和产业转型,黄石在湖北省的战略地位依然重要,主要体现在这样几个方面:武汉都市圈“重要增长极”;黄石是武汉都市圈的核心成员和唯一被明确赋予“重要增长极”定位的城市,承担着承接武汉产业转移、带动鄂东发展的关键角色。工业基础依然雄厚:其工业占GDP比重达46.5%。
黄石市由湖北省的第二GDP城市变成第九GDP城市,其“失落”并非一朝一夕之变,而是资源型城市在时代转型中遭遇多重挑战的缩影。其衰落的核心原因在于资源枯竭、产业结构单一、转型滞后,叠加政策与区位竞争压力,但近年来已展现出强劲的复苏势头。黄石市是1950年建市,是继武汉之后湖北第二个省辖市,车牌“鄂B”即为地位象征。依托大冶铁矿、铜矿等丰富资源,成为全国重要的冶金、建材工业基地,拥有大冶钢厂、华新水泥、大冶有色等27个重点工业项目。20世纪80年代前,工业产值占全省半数以上,GDP稳居全省第二,人均GDP一度超过武汉。
衰落根源:三大困局交织,陷入“资源诅咒”,资源枯竭,发展根基动摇;长期依赖铁、铜等矿产开采,随着大冶铁矿等主力矿山资源耗尽,原材料供应难以为继,支柱产业失去支撑。产业结构单一,抗风险能力弱;经济高度集中于钢铁、水泥、有色金属等传统产业,当全球钢材和有色金属市场低迷时,城市经济迅速下滑。转型滞后,新兴动能不足;在襄阳、宜昌等城市大力发展装备制造、新能源、数字经济时,黄石未能及时培育新兴产业,导致被后来者超越。外部竞争加剧,区位优势被稀释:武汉“一主引领”虹吸效应显著,人才、资本持续流向省会。
鄂东城市群(黄石、鄂州、黄冈)的城市中心城区互相距离过近,发展空间受限,形成“三城互相挤压”的格局。黄石市的破局之路:从“光灰城市”到“新质生产力”高地;尽管曾陷入低谷,但黄石市并未因此沉沦,而是通过产业升级与创新驱动实现逆袭:工业增速连续多年全省第一:2024年GDP增速达7.1%,居全省首位;规上工业增加值同比增长12.9%。打造“华中铜谷”:铜产业产值突破千亿元,阴极铜年产能超100万吨,居全国地级市第三。崛起全国第三大PCB(印刷电路板)基地:全球每3台智能手机就有1台使用黄石生产的电路板,11种产品市场占有率全国第一。
高新技术产业加速布局:黄石市已经跻身全国先进制造业百强城市,高新技术产业增加值占GDP比重居全省第二。重点是黄石市近几年手人口变化:流失放缓,稳中有进;过去五年中户籍人口减少约2.6万人,但流失速度远低于省内多数城市,属流失最少梯队。相比襄阳一年减少超10万人,黄石人口基本保持稳定,为产业转型提供了基础支撑。虽然黄石市的GDP已经从历史上的湖北老二变成了老九,但如今的黄石,正从“矿冶之城”向“智造新城”蜕变。它不再是那个依赖资源的“湖北老二”,而是在新赛道上奋力奔跑的“转型标本”的“智造城市”黄石。