有人从周边地州出门办事，常常把目的地定在乌鲁木齐，买货的卡车开到城里卸货，做生意的老板周末进城谈合作，家里有复杂病情的病人被转院到那里的医院，把这些日常场景串起来，就能看到这座城市对周边有着明显的吸引力，把它当成一颗能量点来观察，就更容易明白它在一片广阔区域里的位置。

把乌鲁木齐当圈心画个半径1500公里的圈，感觉挺好，圈里有整个新疆，还能圈到中亚部分国家，这个圈把不少地方连起来，乌鲁木齐地处天山脚下，不东不南，常被人说成偏远，但在这圈里，它不是个边缘点，是个区域服务中心，很多事情，周边城市和地区第一反应都是把人、货或信息送到这儿。

商业方面，乌鲁木齐的商业体很齐全，大型商场里国内外品牌都有，街边市场和折扣店也很常见，能应付不同层次的消费需求，对周边商贩而言，这里进货方便，品类齐全，年轻人周末喜欢去市区消费，新开的综合体里吃喝玩乐买都有，城市的休闲氛围变浓，居民的日常生活里，公园和绿地不少，很多人爱去那里散步休闲，空气也好，2025年“优良天数”达318天，比前一年增长了6天，蓝天常见。

医疗教育方面集中度较高，让乌鲁木齐对周边的吸引力更强，全疆超过一半的三甲医院都集中在了这座城市，遇到复杂的病情，基层医院经常会把病人转到这里来会诊，这样的医疗资源集中，让乌鲁木齐成了区域医疗中心，重点中小学的教育资源也比周边一些地州要好，很多家长会把孩子带到城里上学或者为孩子择校，这些硬性的服务能力，会影响到周边居民的选择。

的时候，这个机场的旅客吞吐量快接近3000万人次，全国范围内大概在排名第十八位左右，交通工具上既有通到国内的航班，还有面向国外的货运货运以及客运航线，甚至执行货运任务的国际航线还可以直达全世界20多个国家，对于中亚地的商人来说，此地就是进入中国的头一站，日常里有大量的对外贸易订单在此进出，依靠来这里的转水车(中欧班列)直抵或是来自欧洲和中亚各个国家与地区，这让这座城市身处国内货物流通链条的更远未端，到2025之时新疆地区外贸进出口总额首次达到超五千亿人民币水位，可见在这其中有一阵较大帮助力度正来自它—乌鲁木齐这座城市。

经济数据可以更直观地体现城市的体量，2025年，乌鲁木齐实现地区生产总值4658.19亿元，按不变价计算，比上年增长4.5%。其中，第三产业增加值3324.60亿元，增幅5.6%，服务业成为拉动经济的主要力量，工业投资虽然下降，但教育、卫生等社会领域投资增加，城市在固定资产投资结构上向服务和民生倾斜，城市发展更稳健。

政策层面，国家把乌鲁木齐当成西部重要的中心城市，加强其作为国际综合交通枢纽的地位，自贸试验区的一些政策在这里生根，制度创新和开放空间更大，随着“一带一路”推进，门户功能在变强，口岸和对外通道被打通，城市连接内外，沟通东西的作用越发明显。

围绕城市的位置和能量的讨论中，城市等级经常会被提及。2025年有榜单把乌鲁木齐列为三线城市第一，并与兰州并列，有人觉得因为城市所承担的功能和能量，乌鲁木齐更像是二线城市，单从榜单看，很难看出全部，城市的实际服务能力和在区域里承担的职能，以及对周边的带动作用，这些方面比排名更能体现能量，把乌鲁木齐和西安放在一起比较，二者的定位不一样，比较起来意义不大。 西安往东靠，接中东部产业，连关中平原，靠高校和产业大做文章，乌鲁木齐守着西北边陲，对中亚，讲对外开放，口岸作用，两城在西北搭双极，西安偏重产业接续和内需链，乌鲁木齐在外贸通道和国际联系上下功夫。

对城市吸引力的衡量，不应只盯着某个标签，乌鲁木齐在商业、医疗、交通、对外贸易方面都有真实的输出，这些输出实实在在地影响着周边地区，城市就是汇聚物资、汇聚人群、汇聚信息，然后再向外分流，城市的公共空间和生活配套在变好，居民日常体验在变好，年轻人的娱乐方式也在变多，民生项目投入加快，教育卫生等领域投入明显增加，城市发展重心从规模转向质量。

从更长远的角度来看，乌鲁木齐的角色会随着开放的加深而得到拓展，中欧班列、国际航线以及口岸通道都在将这座城市的外部链接变得更强，自贸区所带来的制度红利正在发挥着作用，外贸网络以及物流网络都在变得日益完善，这样的变化将会让这座城市在连接东西、沟通内外的路上走得更加稳当、更加长远。

综合以上事实，乌鲁木齐在其所在的大片区域之内，扮演着不可小觑的枢纽角色，它既拥有生活中的烟火气，又在对外开放时承担着更为重要的功能，你对眼前的这座城市作何感想？是否会对它原本偏远或者弱势的印象产生变化？