第8周，各个机场的单周客运量已经出炉，毕竟这一周还是在春节假期，整个的运营模式还是在上涨区间，不过此周过去，各方面的数据会开始下滑，因为正月初八各行业的运营就开始逐渐恢复了，当然全国各方面的整体恢复还得正月十五之后，否则这个年就不算正式过去。这一周哈尔滨机场客运量依旧排名全国第14，整体客运量超过武汉天河机场4.7万人次，可见哈尔滨机场在冰雪季节的独树一帜，谁说冷是人们出行的阻碍，相反它倒是出行的动力，一南一北一个三亚，一个哈尔滨，看来哈尔滨略胜一筹？
两个月不到，已经有4个机场客运量过了千万，很多城市全年客运量过千万都很艰难，这4个机场倒是轻而易举的就突破了。广州白云机场1332.8万人次，上海浦东机场1268.6万人次，北京首都机场1073.3万人次，深圳宝安机场1027.1万人次，果然还是那4个城市，北上广深，其实排名先后顺序又有何妨呢？其它城市挤进前4，已经没有了可能，它们是独一档的存在，有点类似清华大学和北京大学，然后就是其它大学。
前十的机场所在的城市只有重庆、昆明、杭州是特例，它们不是北上广深但是能雄踞前十，那是相当不易，一年过去四分之一不到，昆明长水机场的客流量巨大是因何，是国内中转旅游，还是国际游客在此停留？
这一周哈尔滨的冰雪大世界闭园了，它的冬季旅游时刻开始褪去，每一年的冬天会来，春天也会来，以后的日子就是沈阳开始追赶哈尔滨的日子了，当然我们也不希望哈尔滨就此落幕，希望它把其它季节的旅游好好规划，就像沈阳一年四季的均衡不也很好吗？不过不管它们如何竞争，我们还是希望它们的自我提高，你2500万客流量，那我2600万客流量，这才是我们乐见的。
冰雪大世界的落幕不是哈尔滨机场的客流量落幕，而是另一个大门的开启。当然也开始了沈阳机场的追赶模式。
这一年哪个机场会自我突破，沈阳和哈尔滨的机场的最后胜出是哪个，我们共同关注并期待吧！