厦门和台北之间的直线距离只有350公里，理论上的飞行时间仅需半个小时，为什么要绕行890多公里？直飞不行吗？

其实，直飞是可以的，但是必须是特殊条件下，比如天气恶劣。通常情况下，来往飞机都要绕着飞，这样飞，不是技术限制，而是这里有空域管理。

目前大陆飞往台湾的两条核心航线分别是A470北线与M503主干及衔接航线。

A470是两岸早期开通的经典航线，航班经马祖、澎湖方向进入台北，是连接大陆中北部与台湾的主要通道。

M503航线在2015年启用，经平潭、湄洲岛、东山岛一线，搭配W122、W123等衔接航线。这条航线的开通是为了大幅优化福建沿海机场的赴台效率，两条线路共同构成两岸民航空中通道，兼顾覆盖范围与运行容量。

中国人到自己家的省份还要顾忌空域管理吗？

台湾这不是没收回来嘛，美国当年在台湾划了一条所谓的“台海中线”。虽然我国从未承认，可是大家都知道，几十年前我们的军事实力是要严重落后于美国的，而且之前老美给台湾装备了很多新战机，经常与大陆这边的空军交手。虽然每次都失败了，但是这片空域依旧危险，民航客机是不能踏入的。

进入21世纪后，两岸的对峙相对缓和，所以飞机在恶劣天气情况下可以直飞台湾.其中A470航线客流量是最大的,可以兼顾国际航线。

对于这两条航线的设立，网上有很多人觉得大陆有点怂，干嘛要顾及美国划下的一个虚假中线呢？其实这个空管区域，不光是台湾方面管，大陆这边也管，它对双方都有效。另外，中国战斗机早就绕台岛飞行，常态化巡逻了，对方也不能怎么样。民用和军用毕竟要分开，况且上个世纪炮击金门，大陆一直打了20多年。

实际上，现在台湾已经成为了鱼饵，牵制老美和日本。美国航母霸权的两个重心一个是亚丁湾和波斯湾，另一个就是台湾，如果放弃这两个地方，就意味着美国全球霸权的终结。台湾岛是美国遏制中国大陆第一岛链的核心中的核心。

未来能不能实现厦门直飞台北呢？这是肯定可以的，海底隧道、高铁以后也会安排上。只不过现在还不是时候，台湾解不解放，其实大陆现在还不着急。日美的问题解决之后，实际上台湾就可以“兵不血刃”的拿下了。台湾人民也不想天天吃莱猪，那边媒体的脑残发言，如于北辰之流，底层民众也实在是受够了。台湾问题解决之后，大陆的飞机想怎么飞就怎么飞。

厦门其实早就与台湾开通了“小三通”，从2001年开始到现在，已经运送了几千万人次。

这个“小三通”当中，飞机其实还不是主力，运输客流的主力是快速轮船和双体轮船。从厦门到金门，坐船只需要30分钟，到台湾本岛的话，整个航线大概需要2个小时，100多公里，坐船还能欣赏一下海上的美景。

现在大陆人到台湾，一般都是旅游，做生意的都很少。以前台湾的芯片和一些电子产品在大陆还是受欢迎的，现在高端芯片卖不到大陆，农产品又经常被卡死，台湾农民也无可奈何。

随着时间发展，到台湾旅游的人也会越来越少。因为台湾近20年来几乎没有多大变化，台北的城建比不了内地的一线城市，也比不了很多省会城市。随着美国霸权的逐渐衰落，亚太地区变得越来越危险，到台湾旅游的大陆游客将会更少。