沈阳争做全国第十大中心城市?省省吧!

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一直以来,北京、上海、天津、广州、武汉、郑州、成都、重庆和西安是官方公布的九大国家中心城市,推动着全国各大区域的经济发展。但近些年来,全国第十大中心城市的呼声愈来愈高,尤其是东部一些沿海省份的省会城市和计划单列市,各个摩拳擦掌,争先恐后,都想将该桂冠摘在其下。这其中,恐怕要属辽宁的沈阳动静最大、呼声最高。

诚然,整个东北地区至今都没有设置一座国家中心城市,沈阳的这一要求并不过分。沈阳不仅是辽宁省的政治、经济、文化和科技中心,也是东北地区最大的城市。论人口规模,论地铁客流量,东三省无出其右者。但在地理位置上,沈阳距离北京、天津这两大国家中心城市并不算远,尚处在京津的辐射带上,如果再将沈阳设立为中心城市,那到底是谁辐射谁?再说了,沈阳又没有什么先进的产业,顶多是苏联时期留下的一摊子重工业,经济转型迟迟不见成效,怎能信服周边地区?沈阳周边的抚顺、铁岭、鞍山、本溪、辽阳这几个地级市经济十分落后,除了鞍山有着发达的钢铁产业,经济形势稍微好一点以外,其它的几个市都是文化旅游资源比较丰富,妥妥的农业大市,工业底子相当薄弱,基本上处于一穷二白的原始状态。从目前沈阳经济总量还未破万亿的情况来看,很难带动周边地区经济的发展。

看看那九大国家中心城市,哪个不是和周边地区有着紧密的产业协同合作,处于双赢的状态?北京、天津和周边的河北省早就分工明确,各司其责,促成了井然有序的京津冀都市圈,在45个国家先进制造业集群中,京津冀生命健康集群首屈一指,影响力巨大。成都和重庆这两座国家中心城市同样紧密合作,精心打造出成渝地区电子信息先进制造集群,是推动西南地区经济发展的重要一极。此外,成都和德阳还搞了一个高端能源装备集群,有力地带动了四川省内的工业增长。顺着长江而下,中游的武汉与周边的襄阳、十堰、随州也培育出了一个汽车产业集群,成为湖北省的一副金字招牌。再到下游的上海,那就更厉害了,长期以来大批的上海本地企业和工厂外迁到周边的苏州、嘉兴、南通等地,源源不断地形成了一个产业链上中下游各环节严格分开的良好局面。华南地区,珠江流域,广州、佛山、惠州的超高清视频和智能家电集群在全国独一无二,以及广州和深圳、佛山、东莞的智能装备集群,其产值也大得吓人。因此,广州夺得国家中心城市的头衔实至名归。只有沈阳,一直没有动静,并未和周边各市形成什么跨区域的先进制造领域里的产业合作,唯一的机器人及智能制造集群也只是局限在沈阳一个市范围内,并没有牵涉到抚顺、铁岭那几个地市,就凭这一点,沈阳绝不可能担任国家中心城市的地位。

但是,还是有人会站出来有意见,郑州也是国家中心城市,可郑州也没有和周边地区搞出什么名堂来,甚至在郑州市境内,也没有诞生出先进制造产业,为啥郑州能够跻身中心城市呢?呵呵,问得好,首先,郑州的经济总量比较大,其2023年GDP已经达到了一万三千多亿元,而沈阳只有八千亿刚出头,差距悬殊;其次,郑州引进了富士康、比亚迪这两大工业巨头的代工厂,无论是工业产值还是上缴税收,都是一笔可观的数字,而沈阳境内虽然也有华晨宝马、西门子、阿特拉斯等若干个大型外资企业坐镇,但毕竟规模有限,营收不高,它们几个加在一起都敌不过郑州富士康一家,信不信由你。目前在沈阳的基本上都是些中小企业,缺乏龙头领军企业的带动;再者,郑州地处黄河流域,说确切点就在黄河岸边,是中原文化的发源地和我国的地理中心,而沈阳境内虽然也有辽河穿城而过,但辽河这条不知名的小水渠无论是河流长度还是年径流量,亦或是流域面积,都无法与中华民族的母亲河——黄河相提并论。换句话说,沈阳不具备郑州那样广阔的胸怀和伟大的气魄,难以担当国家中心重任。

最后,沈阳在城市总体规模上还够不上国家中心城市的门槛。目前,沈阳市的主城区面积只有500多平方公里,而九大之中面积最小的郑州都达到了700多平方公里。人口方面,只有900多万市民的沈阳同样远远落后于拥有1200多万市民的郑州,至于西安、武汉,则达到了1300多万人口,开什么玩笑,沈阳这么弱小还想来争这个位置,太不自量力了。

三十年河东,三十年河西,如今的沈阳早就不是民国时期那座经济辉煌的北方奉天了,也不是上个世纪八九十年代的东北经济一哥了。沈阳甚至连新一线城市都算不上了,彻头彻尾地沦为了二线城市。嗯,说了这么多,你还觉得沈阳有资格争做全国第十大中心城市吗?

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