有人说滨海不行了，在直辖市里面倒数，当年的风光也都没了。这话听的虽然挺了，但我感觉大部分是偏见。很多人可能不了解，跟着评价。真正懂滨海新区的都知道，非但没有没落，未来的滨海区肯定是天津最有潜力的黑马。

很多人说到天津机场，其实天津的滨海国际机场早就建起来，而且还是华北地区一个重要的航空口岸。有人觉得天津港没有归天津管，这也是瞎扯。天津港就是滨海新区的一个重要的核心资源，也是世界级的深水大港，一共有213个泊位，其中万吨以上的就有133个，也是整个京津冀跟北方腹地的一个出海大门。

滨海新区作为国家级新区，在1994年就开始开发建设，一直从一个盐碱地延伸成为了天津如今的经济出行库，整个新区面积达到2270平方公里，海域的面积更是高达2500平方公里，可以说是扛着天津将近一半的GDP，也是天津实体经济跟对外发展的一个重要的顶梁柱。

虽然这几年滨海新区一直在做升级，例如天津港搞智能化码头，还装了48套岸电设备，使用绿电代替之前的燃油，会更加的环保高效。新区里面的高新技术企业已经很早就超过了5000家，像新创生物医药航天航空等高端的产业都在这里集中着，教育的优质资源也没落下，还形成了3万多个学位合作各种优质的学校达到19所。可以说这里已经不是曾经粗放的样子了。

在几年的时间里面，天津的中心点也始终是把市区跟滨海的交通给打通。滨海新区的路网现在整体都在做提速，轨道交通Z4线一期北段一动车把汉沽生态城经开区等地方给连接着，使用27分钟就把全程给跑完了。工农大道、津歧公路、海滨大道都全部做过拓宽。塘汉快速路、港城大道也重新给刷过。于新道跨海河大桥、安阳桥这些工程都在抓紧建设。海门大桥改了之后，日均可以顺畅通过4万多辆车。机场大道、天津大道也做过整治，市区到滨海现在已经很方便。

和天津其他的区相比，滨海的交通是专门为产业跟港口来服务的，这种优势其他的区域难以比较。所以大家总说天津的日子过得舒服。从天津的本科录取率来看，985、211录取也是领先地位的，这份底气也是很大部分来源于滨海新区的支撑。

有人说北方的冬天整体不行，太冷了，发展也慢。可是滨海新区毕竟有着京津冀的协同发展政策，在那里也可以承接着北京的产业跟资源。对此，那些觉得天津的滨海衰落的人可能没了解清楚，它如今是在蓄力转型，并不是倒退状态。天津本身就不是一个爱张扬的城市。而滨海新区就是这份务实里面最有引力的存在。

滨海新区从来都没有停止步伐，而只是在闷声干大事，没有学习网红那一套搞旅游，而是实实在在地做实业，做强港口，做先进制造、物流、航运等，能够挽住天津的最基本经济盘。作为天津的最大黑马，滨海这边既有的产业有港口等这些优势，就算是逐渐在一转型期，还可以说是北方最有希望的板块。

像沧州周边的城市，很多人都过来天津打工谋生，靠的也是滨海新区所带来的工作机会跟发展带动。所以不能够靠用一些片面的数据来阐述天津滨海，这里藏着天津的未来，也是支撑着北方第二城的底气。当未来的交通完善之后，产业的升级到位了，这片一直被低估的黑马肯定会打一个漂亮的翻身仗，让更多人了解到它的真正实力。