2026年2月，昆明人大开会决定把磨憨这个边境小镇变成国际出海口，意思是昆明要直接管理国家口岸，过去口岸由海关、边检和地方政府分别负责，现在昆明统一接手行政和经济事务，这种做法在全国省会城市里是头一回，成都依赖西部陆港，南宁靠凭祥口岸，但它们都不能像昆明这样把一个边境镇完全纳入自己的管理范围。

中老铁路这两年运行得越来越频繁，到2025年底客运量突破6400万人次，货运量达到7400万吨，磨憨建起了一个智慧口岸，还获得了世卫组织颁发的国际卫生陆港认证，全球陆路口岸中只有它同时拿到这两个认可，盘龙区将磨憨产业园列入省级重点招商项目名单，这意味着不只是运输货物，还要在当地制造产品，物流基础稳固后，制造企业陆续入驻，例如新能源电池组装线和电子零部件代工生产线，这些企业都是瞄准东南亚市场而来。

滇池绿道修了108公里，把46个村子和8片湿地都连起来了，很多人觉得这是政府做的面子工程，实际上它是个隐藏的经济系统，你顺着绿道走一走，就能看到一些村子改成了精品民宿，一些地块划成了康养社区，连物业费都按湖景、绿道加配套一起算钱，翠湖那边反而人少了，因为没地可卖，也没有新规划，而滇池边这种三合一的地块，开发商都抢着要，杭州西溪和厦门环岛路也挺火，但它们没有高原淡水湖这个优势——昆明这个湖就在市中心，还干净，确实挺难得的。

高新区东区最近动静挺大，计划到2026年要引进四十个投资上亿的项目，生物医药和数字经济增速定在百分之二十，过去大家提到新区，总会想起药厂的大烟囱，现在去那里转转，看到的全是“云上云”5G园区和西北新城的数据中心，更关键的是，规上工业产值增长百分之五只是表面数字，实际变化体现在企业结构上，流水线工人数量减少，工程师人数增多，上市公司和瞪羚企业集中出现，这个区域不像深圳南山那样依靠本地创新，而是承接东南亚的技术转移，再反过来进行研发，有点像借别人的船出远门。

斗南花市早就不只卖花了，全省九成的花卉育种公司都在昆明，品种专利、花期预测方法、跨境冷链标准都由这里提供，宜良、晋宁、嵩明形成“一个核心多个分支”的格局，花农变成技术员，花商成为标准制定者，2026年国际花艺设计展将在斗南举办，未来很可能出现中国第一个花艺IP认证中心，荷兰阿斯米尔虽然厉害，但斗南具备成本低、气候稳定、政策支持三大优势，再加上国家认可的交易中心地位，定价权正逐渐向这边转移。

小西门到潘家湾这一带，老昆明人都很熟悉，2026年2月，五华区发布了一批采购意向，拖延了17年的城中村拆迁工作终于启动，连昆明广播电台的旧址也要重新利用起来，一环核心区域已经十多年没有新地块供应，这次推出的土地，开发商估计会抢得很激烈，他们不是比较谁建得更高，而是看谁能恢复老街道的格局，同时加入高端的消费场所，太古里和新天地那种模式，昆明也想借鉴，但要走自己的路，同一时期北仓村、盘龙区的几个城中村也在推进改造，这说明昆明不再向外扩张规模，开始向内注重细节了，城市更新现在做的是精准改造，不是大拆大建。