他们24小时施工不停
在极寒中寻求创新与突破
以工匠精神诠释冰城底蕴
这里是哈尔滨眼下最火热的工地
也将成为世界瞩目的童话王国
11月27日
随着第一块存冰运抵园区
第二十六届哈尔滨冰雪大世界
施工建设正式启动
松花江北岸,钢架林立、吊车穿梭、油锯飞舞……哈尔滨冰雪大世界园区内,从白天到黑夜,冰建设计师、工程师、安全员靠前指挥,冰砌工、电工、油锯工、塔吊司机、叉车司机等奔波不停。从11月27日至12月4日短短几天时间,超级大滑梯和部分冰景的基础已雏形初见,约12层楼高的主塔已崛起3层。
白天零下十几度、夜晚零下二十度的严寒中,冰雪大世界冰雪景观建设者们,捧出世代传承的冰雪雕制作技艺和让世人侧目的奇思妙想,以雕琢艺术精品的执着与专注,坚持在不断创新与突破中铸就新的冰雪奇观,也创造着独属于哈尔滨的“冰雪大世界速度”。
24小时不停工:
在极寒中坚守,匠心背后有负重更有执著
12月2日下午,记者走进正在建设中的第二十六届哈尔滨冰雪大世界园区,举目银白,呵气成冰。多种机械和人工交叉作业,轰鸣声不绝于耳,蓝马甲电工、黄马甲油工、蓝帽子冰砌工均一丝不苟埋头作业。井然的运转秩序和鲜明的作业层次与冰情雪韵浑然一体,壮美、忙碌又震撼,让人恍如置身电影《流浪地球》中的未来场景。
为了施工需要,园区内半数地面浇了冰,另一半地面则是处于雪覆冰状态,没有一定的“功力”,别说干活,行走在园区都十分困难且危险。
开工仅一周时间,园区内的地标建筑——39米高的一级景观主塔,已经搭建完成的钢结构高高耸立,成为建设现场的“显眼包”;滑道从去年14条增加到24条的网红超级大滑梯,已完成4条滑道建设;园区内其他已开工的冰景,也多数完成了首层基座砌冰的基础施工。
再一次创造了“冰雪大世界速度”的,是建设者们。从11月27日建设伊始,园区内每一寸夯实的土地,每一块被拉运、切割、堆砌起来的冰块,都充满了建设者们对冰雪艺术的热忱与执着。
在一处大型冰景的施工现场,呼兰区农民、60岁的冰砌工王龙海正与工友们忙着砌冰。除了施工,经验丰富的王龙海还是代班班长。班长不在时,他就是管理者。“我每届冰雪大世界都干过,已经26年了。年轻时当力工、拉油锯,现在上了年纪做瓦工,现场砌冰的挺多人都是我徒弟”,王龙海所在的化建公司施工队伍共有95名工人,主要任务是砌冰。
砌冰可不只是把运来的冰堆在一起那么简单,这既是体力活儿,更是个技术活。王龙海指着已经砌好的冰景底座告诉记者,大家分工明确24小时倒班,有人选冰、有人切割、有人对缝,这过程中还要按设计图纸留出灯带位置。“各工种要配合好,只有缝对严了,冰景的基座才能结实稳固,不能有丝毫差错。”
无论是主塔、大滑梯还是其他冰景,目前都处于砌冰阶段,用工人的话说“大家卯着劲儿,干得快,一天就能砌完一层底座”。王龙海粗略估算:现场一位工人一天能砌3立方米冰,约3吨重。“只有尽快把冰按设计图纸全部砌好,雕冰队伍才能进场完成后期的冰雕制作。”
下午4时左右,夜幕开始降临。夕阳剪影中,工人们忙碌的身姿变成了简洁的几何图案,唯美得像一幅画。而事实是,他们身穿厚重的棉衣,戴着特制的防寒手套和沉重的双层安全帽,在寒风中已连续工作数小时,棉服、手套和帽子里全是汗水,他们笑称自己是“人形冰糖葫芦”。
记者现场戴上了一位工人递过来的双层安全帽,帽子透着浓浓的汗味。外层是棉帽子、里层套着硬塑料圆形安全帽,很保暖、安全,但缺点是戴起来很沉、压头,汗散不出去,凝成水又结成冰,那滋味不好受。
远望,偌大的园区内,千余名施工“人”,只是一个个小黑点。但就是他们,忍寒负重,坚守匠心,让平平无奇的冰砖变为璀璨夺目的奇观美景,“冰天雪地也是金山银山”图景由此走进现实。
为荣誉而战:
设计反复推敲,在创新与突破中“雕琢”艺术品
入夜,在哈尔滨冰雪大世界设计研发部,灯光照在办公室门口的一块“白板”上,格外耀眼。“白板”上密密麻麻标着二十几个事项,正等待着逐一“破解”。
已经过了下班时间,除了几人仍在施工现场进行技术指导,设计研发团队全员在岗——他们围在“白板”前研究11月末至12月底,需要持续推进的重点工作。
“白板”上标注着20多个事项,包括路灯挂件、材料美化、型冰机试验方案、知识产权管理方案、大滑梯防腐木防滑方案、服务用房规划、电气调整……每项工作后面都标注有设计研发部工作人员的名字“简称”,有的则在括号里标着“待上会”字样。每天晚上,工作人员都会聚到白板前,针对尚未完成或正在执行的事项,进行复盘,查找是否有细节疏漏。
“园区内的,要和现场施工的技术员交底、做好记录,小萍,你再审核一遍;再往下,咱们服务用房的规划、电器的调整、秀场围栏的方案,苗苗、汇同庆华、康工还有小萍配合……”,设计研发部部长丛配玉现场展开分工指导。这个月,他们的重点工作不止这20多项,后续还有新任务陆续加入。
作为载入吉尼斯世界纪录的“世界最大冰雪主题乐园”、国际顶级冰雪殿堂,哈尔滨冰雪大世界每年建设都在寻求创新和突破。正因如此,人们称这里“每一座冰雕、每一座雪塑都是匠心独运的艺术品”。“设计在前,一线冰匠才能堆砌、雕刻到位。哈尔滨的冰雪文化有深厚底蕴,冰雪景观有高标准的质量体系,每一年都要做得最好,所以我们每一位参与者都带着荣誉感在拼——只有不断超越自我、追求卓越,才能打造出更加惊艳的作品。”设计研发部相关负责人告诉记者。
本届哈尔滨冰雪大世界的设计从今年5月就开始启动,6月确定方案后开始深化设计,方案在不停地推敲、打磨,一直到11月末才基本成型。实际上,根据工程施工实际,设计还会有微调,整个设计工作会贯穿到建设全程。“本届哈尔滨冰雪大世界的核心景观,像大门、主塔、大舞台,都设计了多种方案。”据丛部长介绍,核心景观均十易其稿,其他景观也是多轮设计,设计工作量非常大,一直在反复推敲,以求精益求精。
本届冰雪大世界为历届中面积最大,关照多方诉求,也回应群众呼声。丛部长向记者介绍了多个亮点,比如雪山光影秀契合亚冬会主题,在40米长、20米高的雪山上融合了亚冬会元素、世界元素和哈尔滨元素;梦想大舞台面积将增加、位置西移,让游客互动区域能达到1万平方米左右;摩天轮下将增设“雪花冰迷宫”,冰迷宫里雕刻的12生肖作品由著名美术大师授权……
凝心聚力求质效:
一丝不苟“消灭问题”,拧成一股绳打造精品工程
2日晚,穿上红色工作棉服,哈尔滨冰雪大世界公司纪委书记、冰建施工安全副总指挥刘军又从他的办公室出发了,目的地是施工现场一个临时搭建的彩钢工棚。
在这个工棚里,每晚7时许,冰雪大世界公司会召开一个特别重要的例会——“高层联席会议”,确保现场施工与部门协作高质量推进。记者跟随刘军书记走进工棚时,一张长条桌两边坐满了人。当日已开工的14个标段的负责人、监理负责人、安全负责人及冰雪大世界公司的设计师、工程师、审核负责人、质量负责人等,已悉数到齐。
刘军第一个发问:“今天安全检查发现,运冰车辆进入施工现场,卸冰过程中一位司机一直在车里,这是违规的,是什么原因?”相关标段负责人解释“司机接到家里电话,一直通话才没下车”。随后,司机不下车事件被通报并要求立即整改,并让所有标段引以为戒。
团队协作、共商大计,不仅体现在施工中的每一块冰上,更体现在所有工种、所有部门的配合上,“合作”在哈尔滨冰雪大世界的建设中贯穿始终。“联席会议制”汇集各方负责人针对发现的问题进行研究和解决,对一些违章行为进行点名批评、通报,便于第二天工作中整改,确保冰建高质量、安全有效推进。
安全生产是哈尔滨冰雪大世界的第一要务。“安全是底线,是不能触碰的”,刘军书记向记者介绍了冰雪大世界冰建期安全网格管理的“安全管理三级网络”,建设方是一级、监理单位是二级、施工单位是三级。他们深知,只有团结协作严把安全关,才能保障建设质量和进度,进而才谈得上提升哈尔滨冰雪艺术的“旗舰标准”。
将当日所有情况摆在明面上“碰撞”,确保所有问题得到有效解决和处置——这个例会,从11月27日冰建施工开始每天召开,从未间断过。有一天,一群人整整开了3个小时。“室外冰天雪地,室内热火朝天”成为现场的真实写照。
夜色已深,哈尔滨冰雪大世界的施工现场依旧灯火通明。每一位建设者都忙碌不停,众人以一丝不苟的精神、追求卓越的态度,为这座世界级冰雪园区早日完工发挥着无限的创造力。大家只有一个念头:将工匠精神发挥到极致,将向世界展示哈尔滨冰雪文化的独特魅力。
记者:张鸣霄 文/摄/视频
编辑:马云鹏