昨日，天津国际邮轮母港迎来今年第100艘次国际邮轮。 记者 吴迪 摄

昨天下午，随着东方邮轮“梦想号”缓缓驶离，天津国际邮轮母港今年接待邮轮达到100艘次，累计接待进出境旅客超34万人次，邮轮接待艘次和旅客人次稳居北方第一、全国第二。天津邮轮产业的加速复苏，也在不断促进文旅繁荣，持续为推进港产城融合发展、加快建设国际消费中心城市注入新动能。

记者昨天上午来到天津国际邮轮母港时，这里已然热闹起来。旅客们或全家老少一同出游，或几位好友结伴而行。旅客王女士全家5口人这次专门从沈阳来津坐邮轮。“这次我们选择了旅行社‘东疆一晚酒店住宿+邮轮船票’的组合产品，感觉很不错。”王女士说，“从沈阳坐高铁直达滨海西站，出站后差不多30分钟车程到酒店。酒店就在东疆湾沙滩景区旁，风景好，距离邮轮母港又近，过来登船一点不赶落，带老人孩子出行十分方便。”

天津国际邮轮母港副总经理董子忱告诉记者：“这个航次的旅客依旧接近满载，其中大部分旅客来自江苏、福建等地。12月4日这天我们不仅迎来了今年接待的第100艘次邮轮，也正式开启了今年的冬季航次。整个冬季‘梦想号’都将在此开启母港航线，我们也针对冬季出游特点准备了免费热饮以及简化进入登船大厅手续等一系列服务措施，让旅客在冬季也能温暖出游。”

天津邮轮市场的稳定运行也坚定了邮轮公司对运营冬季航线的信心。“梦想号”运营方成真邮轮运营副总经理刘盾透露：“从目前船票销售情况来看，今年冬季航次的上客率预计能有60%到70%。在津运营期间，我们得到了天津相关部门、口岸单位、天津国际邮轮母港等的大力支持，‘梦想号’的航次计划也从近期排到了明年6月，对于明年的北方邮轮市场我们充满信心。”

作为中国北方最大的邮轮母港，去年9月，天津国际邮轮母港打响了北方邮轮市场全面恢复第一枪。今年以来，天津邮轮市场呈现快速恢复和平稳增长态势。天津国际邮轮母港不仅有“地中海号”“梦想号”邮轮开行母港航线，还迎来了“欧罗巴号”“翠德丹号”以及皇家加勒比国际游轮旗下开行275天环球航线之旅的“海洋旋律号”等5艘访问港邮轮，并设立了境外来宾支付服务中心和邮轮母港游客服务中心，为旅客提供更多便利。

更重要的是，随着我市港产城融合发展不断深入，围绕“邮轮+服务”“邮轮+产业”“邮轮+文旅”等“邮轮+”发展策略，我市正推动邮轮旅游与港产城联动发展，在串联京津冀优势旅游资源的同时，打造具有国际影响力的邮轮旅游目的地，合力将邮轮经济做大做强。

一方面，加强陆海联动，“邮轮+酒店”“邮轮+天津游”不断拓展。保晟集团邮轮中心总经理杨洋介绍：“此次王女士全家等十几名旅客选择的‘东疆一晚酒店住宿+邮轮船票’的组合产品，就是我们旅行社与东疆一家酒店的第一次合作尝试。

我们今年已经推出了‘邮轮+天津游’线路，旅客结束邮轮之旅后可直接乘大巴到市区，前往古文化街等景点游览，再听一场相声。接下来，我们还计划推出更加丰富的滨海游，满足旅客不同需求。”

促进“邮轮+文旅”业态深度融合，天津港集团也携手东方邮轮公司与滨海新区多个文旅项目达成合作意向，共同开启双向客源引流的创新合作模式。

另一方面， 从物资供应到港口服务、制造维修，我市也在不断壮大邮轮产业链合作阵营，围绕邮轮经济做好“大文章”。

为让邮轮物资配送更顺畅，天津海关创新推出“国内采购+保税供船”国际邮轮物资配送业务模式，让更多京津冀物资进入国际邮轮物资配送体系。天津海关相关负责人表示，与以往通过船供物料的方式直接为邮轮供货不同，在“国内采购+保税供船”模式下，国内供应商接到邮轮公司订单后，可先将货物存储在综保区，申请出口退税，待邮轮靠港后再由配送企业办理运输、报关等手续，将物资运送上船，给企业带来“真金白银”的实惠。

此外，根据相关规划，我市还将支持重点船舶制造企业制造高标准邮轮，支持重点船舶修造企业发展邮轮修理、改装业务等，打造北方最大的集邮轮设计研发、制造维修、认证监测等于一体的邮轮基地。

“明年，天津国际邮轮母港预计还将迎来‘地中海号’‘梦想号’在津运营母港航线，并接待多艘访问港邮轮，我们正积极与各大邮轮公司沟通争取明年更多的航线安排。”董子忱表示。天津港集团也将进一步聚焦“邮轮+”发展策略，持续提升邮轮母港服务能级，健全邮轮配套服务功能，不断丰富邮轮航线产品，推动天津邮轮产业高质量发展，吸引多家邮轮公司和众多旅客在津集聚。（记者 万红 吴迪 摄）