马年春节我们开钛7，往返深圳和山东，行程4千公里体验返乡与返城

2026-03-01 18:49 旅游攻略 1 0

儿子2025年8月入职比亚迪做算法工程师，就在深圳坪山。

但我们老家是山东博兴的，距坪山要有2000公里。

寒假一放，腊月18晚8点我们夫妻就从济南遥墙出发，乘坐春秋航空飞行3个小时到深圳宝安机场，之所以这么晚而又选择春秋都是为了少花几两碎银。紧接着乘坐机场快线大巴一个半小时到锦龙地铁站下车，步行10分钟就到世茂广场了。

儿子在世茂广场租了个单身公寓，也权当是他的一个小家。

已是凌晨一点多，我们入住了提前预定的宾馆房间，和儿子的小家在一个楼层。

放下行李我们夫妻俩高兴地悄悄地来到儿子小家门口，侧耳听了听，静的很。我们没有打扰他，毕竟明天他还要上班。

妻于有些小激动，一是终于来到了儿子身边，二是迫不及待要去地下车位看儿子买的新车——方程豹钛7。

作为年轻人儿子本身是喜欢车的，对于我们来说也是希望车拓宽他

的生活和给他带来更安全的保障。车是真大，大大的方盒子，十分威猛，这是我们的第一感觉，星月银外观橙色内饰也更年轻有活力。

腊月20，儿子过周末，有空让我体验一下驾驶钛7。作为一个有着十几年驾龄和二十多万行驶里程的司机，我心里并不打怵开其他C照车，经验告诉我跑高速靠的是观察，主要用的是方向盘和刹车。

我坐在主驾位上，还是感觉钛7很大，内部空间又宽又长，外部前头又宽又高，特别喜欢两侧大大的反光镜，视野很开阔。

车大了回头拐角不方便，但有了360影像就不是问题了，车离周边物体近了大屏

幕自动切换到360影像，距离精确到厘米，还有超近自动报警。

最最令我高兴的还是自动泊车，对于大车子小车位太实用了，还可以选择居中或靠左靠后模式，还可以用手机遥控从车位提车，真实用！如果几辆中大型SUV紧挨停车，司机是无法打开车门上车的。

腊月24凌晨4点，我们一家自坪山世茂出发了。打算两天到老家，第一天跑1200公里，在合肥住一宿，第二天跑800里，腊月25下午3、4点就到家了。

出广东进江西，天已大亮，江西的风景真美，对于生长在华北平原的人来说，连绵不断的山峰层峦叠嶂，山上雾气蒸腾，感觉十分的壮丽。

穿过湖北黄冈进入安徽地界，晚8点我们在合肥南火车站下高速吃晚饭住宾馆

。

一天来父子轮流开车，不是很累，真正感谢的还是钛7的高速智驾辅助，真真切切地保证了安全，解放了驾驶员，只需上下拨动智驾拨片便能在人驾和智驾之间自由切换。

在智驾辅助状态下你只需轻松扶握方向盘，也可以短暂地放开方向盘。聊天、吃喝都是可以的，不用精神高度集中和紧张，也不用双眼时刻警惕观察。

在智驾状态下，车完全可以自主实现车道保持、超车变道、加速刹车，还可以鸣笛提醒和开关转向灯，遇到快速变道前插车辆，也会自动刹车保持安全距离。

对于我这个老司机来说，钛7的高速智驾安全又流畅。在4千公里路程中，我们实际驾驶也不过1000公里，又安全又不累。

当然，除非天大亮，视线很好，我们是不开智驾的。一是儿子的钛7是次顶配车型，没有雷达，只依靠摄像头识别道路环境；二是儿子本身是研究智驾的，深知周边环境清晰度对摄像头的影响。

对于长途旅行来说，钛7的大空间真是太舒服了。座椅按摩，副驾位躺平，软而又弹的座位，可以让你全身放松，可以盘腿、可以直腿、可以斜靠、可以躺平，后排乘客可以直通大后备厢，拿取物品十方便，还有众多的音箱让音效悦耳逼真。车机语音识别十分灵敏，准确度高，可以根据你的要求实现车内一切功能，还能准确识别到命令来自那个座位的乘客，司机左边有个单独的导航语音喇叭，既让司机听的清楚又不打扰别人。

现在的国内新能源汽车对乘车体验考虑的真周到。

第二天的行程就很轻松了，主要使用纯电跑高速。第一天使用的是混动，保电30%，中午午饭时在三百山服务区充了一次电，混动状态下钛7油耗5-6个油，保电之后纯油8个左右。

高速服务区充电还是较方便的，有的服务区安装了几个充电区域，即使等也不过十几分钟，快充充电只能到90%，速度也不三四十分钟。