站在吉林珲春防川村往东看，日本海就在眼前，直线距离只有十五公里，地图上画得很近，人却过不去，船也出不了海，这地方本来有机会，却被一圈圈围住，从明朝开始就慢慢丢了主动权。
明朝时期，李成桂在朝鲜建立政权后向北扩张，设置了六个镇，占据了图们江南岸的地区，明朝没有强行夺回这些地方，而是将铁岭卫向南迁移，等于默认了这种局面，这一退让导致中国在图们江下游的控制力减弱，后来俄国和朝鲜填补了这个空缺。
17世纪时，俄国人不断向东扩张，清朝却忙于内部争斗，结果在1858年《瑷珲条约》和1860年《北京条约》签订后，乌苏里江以东四十万平方公里土地全部丢失，海参崴也包含在内，图们江下游从此成为俄国与朝鲜的界河，中国彻底失去通向日本海的出海口，这不仅是领土的丧失，更意味着关键的战略通道被截断。
清末吴大澂去勘定边界，在1886年与俄国谈判，争取回黑顶子地区，还得到中国船可以在图们江口航行的条款，民国时期珲春港确实有船只出海，一年上千艘船，能到朝鲜和日本，这算是唯一一次通海权真正实现。
后来情况发生变化，1938年张鼓峰发生战事，日军在江口打下木桩拦住船只，战后无人清理泥沙，堆积越来越多，1952年苏联和朝鲜在江口修建铁路桥，桥下净空只有九米，仅能勉强通过三百吨以下的小渔船，1991年协定写入通航权利，但桥梁没有改动，船只仍然无法出去。
朝鲜一直对外封闭,对开通航道这件事没有兴趣,俄罗斯虽然不反对中国船只通行,但也不愿意改建桥梁,因为它依赖海参崴这个港口谋生,不想让中国分走利益,中国在这个三角关系里处境最被动,手里没有什么可以打的牌。
2024年的中俄联合声明第一次提到要跟朝鲜谈中国船只从图们江出海的事，以前从没这么直接说过，现在到了2026年3月，边境合作增加了，半岛气氛也缓和了一些，这件事看起来真的有点进展。
