春节假期结束，春运渐入尾声，不少浙江游子又从家里出发，来到了他们心中的“浙江山海关”——杭州东站，再从这里奔向全国乃至世界各地。与此同时，又有很多人从全国乃至世界各地涌向杭州东站，到达这里后，再奔向杭州市内或是浙江各地。
把杭州东站比作“浙江山海关”，这个说法是今年春节前后在各大网络社交平台上流行的。得到网友们的高度认可，部分热帖的点赞评论达数百万，满是对杭州东站以及浙江的想念与热爱。
这座火车站，究竟是如何成为大家心中的“浙江山海关”的？
“到了杭州东，就可以叫家里做饭了！”
在众多留言评论中，有一条获得大量点赞——“到了杭州东，就可以叫家里做饭了！”
这条留言的发布者，是义乌人小刘。他在济南上大学，经常坐高铁往来义乌和济南：“这就是我的真实写照，我今年放寒假从济南回义乌的时候就是这么做的，到家正好饭菜都准备好了。”
小刘乘坐的高铁列车从济南到义乌要5个多小时，吃过午饭从济南上车，下午5点左右到达杭州东站，“这时距离列车到达义乌站还有四五十分钟，从义乌站到我家还要半小时左右，我爸就跟我说，过了杭州东站说一声，他们就开始做饭，一个多小时后我到家里刚好吃上”。
家住宁波、嘉兴、嵊州和建德等浙江多地的网友，都表示和小刘有着类似的经历，这些网友家乡的火车站，与杭州东站之间高铁行驶耗时，大多在40分钟至1小时，算上从火车站到家里的耗时，正好做完一餐饭。
网友“乖乖如你”说：“我妈总是会说过了杭州东站跟她说一声，这都是妈妈满满的爱，让坐着高铁一路奔波的我，到家就可以吃上一顿热饭好饭。”
小刘说，杭州东站在他的心里，就是一个关于家的符号和地标。小的时候到杭州来玩，到杭州来参加艺考，或是坐飞机去旅游，都要到杭州东站，“记得有一次我们一家从国外旅游回来，在萧山机场下飞机，再换乘地铁到杭州东站坐高铁回义乌，我随手拍了一张杭州东站的站牌，就发了个‘到家了’的朋友圈”。
几天后，小刘又将离家去济南上学，而这次他选择到杭州东站转车，还留了大半天的转车时间，去杭州城里逛逛，“以后可能我也会到杭州工作生活，趁着转车的间隙去西湖边、钱塘江边走走也不错，这个寒假也会觉得特别圆满”。
“看到杭州东的站牌，就觉得特别心安！”
位于河北省秦皇岛市，有着“天下第一关”之称的山海关，自古便被视为家乡与远方的分界。中原的人们过了山海关，就像是与家乡告别去迎接远方的挑战，而远方的人们回到中原，踏入山海关，就意味着离家不远了，会感到心安与温暖。
从浙江各地网友的评论留言来看，之所以把杭州东站比作“浙江山海关”，大多是把这座车站与家乡和亲情联系在了一起，离开了杭州东站，就像是离开了家，而到了杭州东站，代表着马上就要到家了。
老家在吉林延边，已在诸暨定居多年的金女士说：“我们这些‘新浙江人’不知不觉也会把杭州东站视为家的象征，某种意义上也像‘山海关’一样。有一年刮台风，我刚好从延边回诸暨，但航班被取消了，很多高铁也停运了，我想尽各种办法到达杭州东站，看到杭州东的站牌，就会觉得特别心安，回到诸暨的家也就容易了。”
“到了杭州东站，总有办法到达目的地”——这一条留言同样收获了大量的点赞与跟评。
网友“和善善”说：“老家在新疆，在浙江最南边的苍南工作，到了杭州东站，无论是转高铁还是坐大巴，如果实在没办法还可以让同事从苍南开车来接，总之每次回苍南，到了杭州东站我就放心了。”
离开家乡和来到浙江的“第一站”
杭州东站之所以被视为“浙江山海关”，是因为它是很多人离开家乡和来到浙江的“第一站”。
这和杭州东站以及杭州的地理位置有关。
杭州处在钱塘江、大运河的交汇之处，同时还是杭州湾的最西端，自古便是浙江省内北上南下的要道枢纽，在水运发达的年代，“上八府”的金华府、严州府和衢州府等地，如果需要北上前往“下三府”或是北方，大多都是乘船经婺江、新安江和衢江等水系最终到达钱塘江边的杭州，再经大运河等水系北上。“下三府”以及北方的人们如果南下去“上八府”则是经过大运河等水系到达杭州，再通过钱塘江流域的各条支流水系到达浙江省内的目的地。
100多年前，杭州有了第一条铁路，那时钱塘江边的闸口火车站、南星桥火车站以及杭州城里的城站，或许就成为那个年代很多人心中的“浙江山海关”。浙江很多地区的人们，会乘船甚至徒步到达杭州，再换乘火车去更远的地方。
后来，铁路网络逐渐向绍兴、金华等浙江其他地区延伸，作为浙江第一大火车站的城站，成为浙江的交通枢纽，“第一站”的地位更加凸显。
到20世纪80年代，考虑到钱塘江大桥已难以满足铁路过江需求，公铁两用的彭埠大桥开始谋划建设。一条新的铁路线从杭州城区东部穿过，经彭埠大桥过江，并在彭埠镇一带设了一座新火车站——于1992年建成投用的杭州东站。
这时的杭州，虽然有城站（杭州站）和杭州东站两座主要的客运火车站，但城站的规模、客运量以及在人们心中“第一站”的分量，依然远高于杭州东站。
直到2013年，改造提升后的杭州东站全新亮相，成为杭州乃至国内最为重要的大型铁路枢纽车站，也逐渐拿下了“第一站”的头衔。
处在高铁大通道上的杭州东站，汇聚多条高铁，京沪、沪杭、宁杭、杭甬、杭长和杭黄等高铁线上的列车都可以到达杭州东站，使这座大型交通枢纽可以内通浙江大部地区，外达国内主要地区。
2022年，杭州地铁网络中的首条轨道交通快线——地铁19号线建成通车，以更短的距离和更快的速度串起了杭州东站和萧山机场，坐地铁往来这两大交通枢纽，只需要约20分钟。
便利的轨道交通网络吸引了大量“空铁联运”旅客。省内其他地区的人往往会先坐飞机到达萧山机场，再换乘地铁19号线到杭州东站，然后乘坐高铁前往目的地；同样，也会选择先到达杭州东站再换乘地铁去萧山机场坐飞机，这使得“浙江山海关”被更多人知晓和认同，成为家乡的象征与符号。
未来更加四通八达的
“浙江山海关”
过去，浙江省内很多县市的居民，需要先坐大巴到周边地级市的火车站，才能坐上高铁到达杭州东站，再前往更远的目的地。
近年来，随着杭台、杭温和杭衢等多条新高铁的开通，东阳、磐安、天台和嵊州等多个县市先后有了自己的火车站，更多人省去了一段奔波的路程，可以在家门口的火车站坐上高铁，前往杭州东站。
而“浙江山海关”，还将变得更加四通八达。比如正在建设中的甬舟高铁开通运营后，从杭州东站出发的高铁列车就可以经杭甬高铁至宁波后，再经甬舟高铁跨过大海到达舟山，浙江目前唯一未通铁路的地级市舟山将进入“高铁时代”，届时从杭州东站出发可以通达浙江省内所有的地级市。
此外，新开通不久的金建高铁，后续或开行杭州东站至兰溪的高铁列车。
目前，杭州东站日均客流量经常名列长三角第一，在国内各大枢纽铁路车站的客流排名中同样名列前茅，这足以体现“浙江山海关”的分量。
杭州东站也在努力让大家感受到“家”的温暖与贴心。春运期间，杭州东站开启通宵运营模式，东站内的地铁线路和多条公交线路运营时间也延迟了，争取让更多人以价廉便捷的交通方式到达目的地。在杭州东站东广场，还有一列“永不发车”的绿皮火车，它用最朴素的坚守，给那些需要在车站熬过寒夜的旅人一个温暖港湾。
新的一年已经开始，浙江游子们有的已经远行，有的已经准备好了那张经过杭州东站的车票。更多远道而来的奋斗者，正期待着到达杭州东站后展开精彩未来。
橙柿互动·都市快报记者 岳雁 黄煜轩
编辑 潘俐
审核 毛迪 陈奕
校对 彭申蕾
