泰山晚报讯

近日，国家统计局泰安调查队公布了我市银发旅客“反向春运”的调研结果。调研显示，我市银发游客“反向春运”已初具规模，但受传统观念、健康条件、数字应用及配套服务等多重因素制约，这一出行模式的发展潜力尚未完全释放，突破瓶颈需多方协同发力、系统施策。

此次，国家统计局泰安调查队在春节前夕，对本市101户居民家庭进行专题走访调研。36.6%的受访家庭曾经选择过“反向春运”，其中，32.7%有过1至2次经历，4.0%有过3次及以上。同时，17.8%的受访家庭明确表示，今年春节会通过“反向春运”方式团聚，9.9%表示还在考虑中。“从调研情况来看，他乡团聚正被越来越多的家庭接受，逐渐打破传统春节团聚模式，成为春节团圆的新选择。”国家统计局泰安调查队工作人员表示，“由乡到城”的出行流向，是我市银发“反向春运”的重要表现。

“反向春运”主要为来自乡镇农村的老年人前往子女务工就业的城市共度春节，实现家庭团聚。调研进一步明确了这一出行模式的流向特点：在有“反向春运”意向的家庭中，55.5%的父母常住地（出发地）为乡镇或农村，27.7%来自县城。从目的地来看，61.1%前往其他地级市，22.2%前往直辖市或省会城市，16.6%前往县城。

随着交通运输网络持续完善，“反向春运”的出行方式日趋多样，能够更好满足不同家庭的出行需求。调研显示，在有“反向春运”意向的家庭中，高铁动车、自驾为最主要的出行方式，占比均为38.9%，火车、长途客车、分别占比16.7%、5.6%，多元化的出行选择为银发群体“反向春运”提供了便利。

尽管“反向春运”持续升温，但制约其进一步发展的因素依然突出。国家统计局泰安调查队工作人员介绍，春节“回老家团圆”的传统理念仍然根深蒂固，成为“反向春运”推广的主要阻力。调研数据显示，在有“反向春运”意向的家庭中，35.7%的受访者将“过年应该回老家”的传统观念视为主要顾虑；14.3%的家庭表示，父母家中尚有老人需要照顾，难以反向团聚。

老年群体独自出行的安全风险也是家庭关注的重点。“是否选择‘反向春运’，很大程度上取决于老人的身体健康状况是否允许长途出行。”该工作人员表示，近一半受访家庭将老人健康作为首要考量因素；19.8%的受访家庭担忧老人慢性基础病影响行程；24.8%担心老人在旅途中因环境陌生、紧张焦虑引发不适；20.8%认为老人在出行途中，因颠簸、湿滑或拥挤导致的摔伤、骨折等风险较高。

新泰市韩先生的经历，正是不少银发老人“反向春运”出行的真实写照。春节期间，韩先生前往女儿所在城市过年，购票、乘车等环节都需要子女全程协助。其子女提前为他购买了长途大巴纸质车票，详细标注乘车时间、车站位置及注意事项，同时提前与大巴车司机取得联系，嘱托途中多加关照，待韩先生到站后，再由女婿驱车接回，全程细致衔接才能确保出行顺利。

韩先生遇到的困境，折射出老年群体在数字时代出行的普遍难题。智能设备的普及在为大众出行带来便利的同时，也给老年群体设置了使用门槛。调研显示，47.5%的受访家庭担心老人不熟悉智能手机操作，无法独立完成购票、扫码、查询等流程；42.6%的受访者认为，当前各类出行便捷服务多依托智能手机或终端小程序，操作流程复杂，对老年群体不够友好，这也阻碍成为老年人“反向春运”的重要因素。

此外，现有交通枢纽及配套服务的适老化水平不足，也制约着银发“反向春运”的发展，这一问题在调研中得到明确体现。超六成受访家庭表示，在机场、车站等主要交通枢纽中，因建筑物庞大、人流密集，易使老人迷失方向；29.7%的受访者反映，各类标识复杂不清，老年人难以快速找到检票口或登机口；31.7%提到交通枢纽内无障碍电梯配备较少、使用不便，给行动不便的老年人出行带来困扰。

针对此次调研发现的问题，国家统计局泰安调查队相关负责人提出针对性建议，进一步推广银发“反向春运”，需聚焦痛点难点，多方协同配合，在建立联动帮扶机制、完善旅途保障、优化信息服务和强化人工服务等方面精准发力。其中，建立出行健康信息备案制度的建议，得到了近三成受访家庭的支持——即在购票时允许自愿填写乘车老人的健康信息，便于乘务人员在突发情况下快速响应、有效处置，切实提升老年群体出行安全系数。

另有超五成的受访家庭呼吁，铁路交通等部门在春节等节假日高峰期设立全国统一、24小时畅通的银发出行服务热线，提供人工购票与咨询支持；同时，在各大交通枢纽站点开设老年旅客综合服务柜台，提供问询、改签、帮扶等一站式服务，切实破解银发群体“反向春运”的出行难题，释放其发展潜力。

记者：杨文洁

编辑：柴颢珺

审核：王天姿

终审：王婷婷