南极是一块无主之地，是世界上唯一一个不属于任何国家主权范围的地方。

但南极也不是一个可以随意进入的无人区。

IAATO（国际南极旅游运营商协会） 全球南极旅游行业的核心自律组织，核心作用是在《南极条约》框架下，推动安全、环保、负责任的南极私营旅游，填补南极无统一政府监管的空白。

今天几乎所有合法的南极旅游活动，都必须通过IAATO成员公司进行。

△IAATO 制作的针对到访南极洲的游客的通用指南的中文版。

去南极，怎么选船？

IAATO 将运营南极旅游线路的游轮分为四种级别，分别是：

其中性价比最高的是C1型。走吧网2027年包船南极行程就选择了这一级别的船——

Aurora Expeditions旗下

最新的

极地探险船“Douglas Mawson”摩森号，船只载客量搭载154人。

游轮特色

具备豪华船上设施的同时，摩森号延续了 Aurora Expeditions 极致探险和多元探索的原则，致力于为探险者提供更多的户外探险机会与活动，坚持可持续环保的探险旅行。它拥有 Aurora Expeditions 旗下游轮中最丰富的船舱类型，包括一系列单人船舱。单人舱配有单人床和私人浴室。79% 的房间均为阳台房。

仓位图

船舶规格

建造&下水时间：2025 年 11 月

载客量：154 人

探险员及船员：84-103 人

船舱数：86 间，11 种房型

船长：104.4 米

船宽：18.4 米

排水量：5.1 米

抗冰等级：A1 Ice Class

航行速度：10-12 节（最高速度 15.5 节）

吨位：8500 吨

冲锋艇：15 艘

在南极，你能做什么？

前往南极的游客，与其说你能做什么，不如说

你只能做什么

。

南极的生态系统极其简单，一旦被扰动，恢复周期往往以十年甚至百年计。

最核心的活动是

登陆探访

， 但登陆也并不意味着你能自由行动，上岸人数、时间和活动范围都是被严格限制的。

整个登陆探访过程更像一次受控的实地考察，而非旅游观光。

登陆地点多为南极半岛附近的岛屿、海岸线，需另外搭接受过生物安全检查的划艇登陆，并且要在工作人员的带领下沿着事先规划好的路线行走，停留时间也有限，通常在一到两个小时之间。

这种短暂而克制的停留，既是出于对环境的保护，也是为了游客的安全考虑。

另一项重要活动，是

野生动物观察

。

企鹅是南极最常见的动物，其次是海豹，而鲸类多出现在巡游过程中。需谨记——动物拥有绝对的行为优先权，不得主动靠近、触碰或试图引导动物行为。

在海上活动中，还有一项代表项目——

冲锋艇巡游

。

游客会分批乘坐小型充气艇，在冰山、浮冰与海岸线之间缓慢穿行，近距离观看冰层结构和野生动物栖息环境。

而在整个南极行程中，会伴随着持续不断的

科考式讲解

。

船上会配备由地质学家、生物学家、气候研究者等组成的随船团队。他们会通过讲座、简报和现场讲解的方式，向游客介绍：冰川如何形成与消融，南极在全球气候系统中扮演怎样的角色，企鹅的繁殖周期如何与海冰变化相关......

最后，科普一个冷知识。

1959 年签署、1961 年生效的《南极条约》虽

无限期有效

，但

不是永久不可变更

。

2041 年

时，协商国可集体启动

全面审查与修改，

届时条约中的部分内容可能会被重新审核。

我们并不能知道2041年之后的世界是怎样的，但如果你曾想过，在有生之年抵达这个蓝色星球的尽头，就趁早出发吧！

2027年2月

启程的

南极+南美史诗之旅

，

一场耗时41天跨越两大洲、

串联南极半岛+四国风情的极致旅行。

（行程参考如下）

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