要说西安交通最复杂的地方，三桥大概率是榜上有名的。从古到今，这儿的特点就是个“桥多”。

但即使桥多，三桥也让西安人诟病，这里有西安市最差劲的立交桥：西三环三桥立交，西三环南和三桥收费站不互通，快速干道和西三环南不互通！

不服气，问问走过的老司机。

今天咱就说说三桥的古今。先要说：三桥到底是哪三桥？

问题很简单，答案却很多，答案多了，故事就多了。相传三桥得名于汉代， 但《三桥镇志》记载，三桥作为地名始见于唐。

第一个回答是这三桥是皂河上面的三座桥

。汉武帝建了建章宫，从汉长安城过去就要过皂河，河上有便门桥，便门桥是并排的三座桥：中间皇上走，两边其他人走。

现在在西三环辅道上，还有一个皂河古桥遗址，这是建设陇海铁路涵洞的时候发掘出来的。

考古说这里是汉武帝的御用桥遗址。

不过，那个时候的皂河并不是现在的皂河，那个时候的皂河是从潏河往渭河流下的下游河道，还有说是叫作“泬水”，这个“泬”的发音就和“潏”一样，上游被称为潏水，下游为泬水。

泬水是一个水系，除了泬水枝津，从昆明池还引了好多水渠，

泬水和其中两条渠就形成了三座桥，“三桥”的名字就是从这里来的。这是三桥的第二个回答。

古代的河流和现在的河流不是一个概念，古代的河流没有固定的河道，河道是经常改变的。

我以前写过“西安最神秘的一条河流”，写得就是皂河。皂河河道变化也很大，不仅仅是潏河古河道那么简单。

民国时候的皂河和现在的皂河河道都不是一致。

“汉武帝元兴六年春，穿漕渠通渭。”为了汉长安城的用水，为了从南北的水运，汉武帝挖漕渠，这个皂河的“皂”就是从“漕”字转音的。

第三个回答就有些胡说了：三桥指的是渭河上面三座桥：西渭桥、中渭桥、东渭桥。

三桥和渭河上面的三座桥没有关系，三桥是长安城的西大门，不是北大门。

从古代起，三桥就是西面进出长安城的战略、军事要地。

“安史之乱”唐玄宗带着杨贵妃，就是从这里出长安西逃的。名将李晟带兵击溃占据长安称王的朱泚后，在三桥身披战袍，迎接唐德宗返回长安。

明代三桥正式建镇，成为明清长安八大名镇，在1934年西兰公路通车之前，三桥老街是从西安向西去的必经之路。

如果说三桥是古丝绸之路西出第一站，也是是可以的。

三桥镇汇集八方货物，商业繁荣生意兴隆。粮店、饭馆、旅店、车马店、百货杂货店、药铺等应有尽有，整日车水马龙。

最热闹的，当然是约700米的三桥老街，逢老街双日集，更是人山人海。

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上个世纪八九十年代，老街国营商场和私营店铺相互交错，热闹和繁华。老街属于哪个村的地界，店铺门面就该那个村的人经营。

老街西头街南属于西堡子村，那里曾有吕家商店、吕家巷子。老街通过涝池岸村，有牛家巷，那里的店铺也就跟着姓牛。

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老街的城隍庙，在民国年间变成了中学和小学，就是后来的西安市第33中和三桥街小学，现在也成为沣东学校的编制了。但老街四月八城隍庙庙会的传统还一直保留着。

因为发展建设，三桥老街拆除后，这里就彻底的冷清了。唯一热闹一些的，就剩下车辆厂的“花园”市场了。

说三桥，西安车辆车是绕不过去的。

车辆工厂成立于1938年，当时隶属国民政府交通部陇海铁路管理局。1963年改名为“铁道部西安车辆工厂”，现在叫做中国北车集团西安车辆厂，是中国铁路罐车和航天特种罐车的设计制造基地。

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这是一个有上万人的企业，学校医院一应俱全，厂子生活区花园市场，是和三桥老街同样热闹的所在。

年轻的时候，朋友们有时候一高兴，就大老远的跑到花园夜市喝酒烧烤，那个时候，花园市场的夜市可是远近有名。

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现在的三桥，仍旧是各种桥梁飞跨，说实话，开着导航一不小心还会走岔道。但是车多了，人气却少了。

三桥的汽车市场是不仅是面向全西北全中国，还是面向全世界全宇宙的，在这里买过车的人都知道，呵呵。

曾经三桥老街的烟火气，不知道藏着多少人的记忆，那些从33中毕业的学子，还记得吗？

三桥北边是汉长安城遗址，南边是秦阿房宫遗址，曾经世界上最壮观精美的未央宫建章宫阿房宫就在旁边。

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它是汉代“丝绸之路”的起点，张骞扬鞭从这里踏上出使西域的征程；它是唐代“丝绸之路”的通道，多少碧眼深目的西域商人从这里进入长安。

这里不仅有汽车市场，还有曾经创造了辉煌。

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