有人称它为全国最好的机场，也有人说它是不通地铁。在争议中生存下来的这座机场，最近又获得了国际机场协会ACI2025年度ASQ大奖，并且成为亚太区1500-2500万级别最佳机场之一。这也是“十四五”期间第3次获得该国际奖项的城市机场。

ASQ大奖是机场行业的重量级奖项之一，依靠旅客的真实评分来评选出获奖者，并且连续3年获得该奖的荣誉，在全国范围内的评价都很好。

2024年同级别的获奖的是海口美兰国际机场、石家庄正定国际机场等。在同一个级别上的机场里，能够持续上榜的情况在国内比较少见，龙嘉机场能连上2次榜，说明长春龙嘉机场的服务水平一直处在国内顶级的状态中。

2025年的旅客吞吐量为1775.9万人次，货邮运输量达到10.7万吨，航班起降次数达到了11.9万架次，在各项数据都刷新了纪录的情况下，也配得上这个奖项。

坐过飞机的人都知道，龙嘉机场最大的优点就是小而方便，并不像北京大兴、上海浦东那样需要走很远才能到达登机口，国外的仁川、成田等国际机场也是如此。但是龙嘉机场不一样，几步路就可以走到登机口，对经常卡点赶飞机的人来说简直太好了，不用再担心走路耽误时间了。

机场的服务也圈粉无数。半夜到机场的旅客都会遇到这种情况：在问大巴路线的时候，工作人员的态度很好，并且会提醒外面冷，要穿好衣服再出去，不是那种敷衍式的客套话，而是真心实意地关心着乘客。而且在机场里没有乱推销、业务不熟练的情况发生，工作人员一直都很耐心。过年时还穿上东北花袄小马甲，样子特别亲切可爱，文化氛围也做得很好。

最令人惊喜的是机场的物价，安检区内的价格和市区一样便宜，在便利店买东西的价格甚至比楼下还要低很多，彻底打破了机场东西贵得离谱的印象。交通方面也很好办，从这里坐高铁直达沈阳，很近的地方换乘也很方便，并且龙嘉机场出行效率高了很多。对比起在沈阳的那座机场走地铁的话，就慢多了。对于吉林本地滑雪旅游而言，该机场还开通到雪场的大巴车服务，出门滑冰不用转车，非常省事。

商务旅客对机场的评价也很好，头等舱贵宾室有独立的小空间可以自己使用，在里面也可以得到很好的体验。同时机场运行效率也不差，2025年航班放行正常率达到95.75%，在全国千万级机场中排名第1，出行准点性非常好。

龙嘉机场也不是完美无瑕的，也有不少旅客提出了一些小问题：比如里面的餐饮选择不多、价格稍贵一些；在目前还没有通地铁的情况下，晚上赶不上高铁的话，只能打车过去，费用会高一点。大家也希望能把T2航站楼好好地完善一下，并且扩建的时候能保留住现在的便捷布局，毕竟现在小巧的造型逛起来一点也不累。

尽管存在一些小缺陷，但是丝毫没有影响到人们对于龙嘉机场的喜爱之情。在外地的吉林人每年都会回到家乡去乘坐飞机，在他们的心目中，这里就是世界上最好的机场。作为东北对外开放的重要窗口之一，龙嘉机场凭借优质的服务、便捷的操作以及稳定的运行，得到了国际的认可，并且成为了东北地区乃至全国范围内都备受赞誉的一座标杆型机场。

它并不盲目追求大而全，3次获得国际ASQ大奖不是偶然事件的结果，就是长久以来用心服务所取得的成绩。随着后续设施不断完善之后，长春龙嘉机场会越来越好，继续充当吉林空中名片的角色。