作为长江中游城市群的重要组成部分，南昌都市圈是江西省高质量跨越式发展的核心引擎，国务院在《江西省国土空间规划（2021—2035年）》批复中明确提出，要以南昌都市圈为支撑，构建主体功能明显、优势互补、高质量发展的国土空间开发保护新格局。
江西省正以此为遵循，全力打造以南昌为核心、半径约100公里的环南昌都市圈，依托沪昆、京港、昌九等高铁网络，实现圈内所有县（市、区）高铁一小时直达，让“一小时通勤圈”成为都市圈一体化发展的坚实底座。
这些区域紧邻南昌，距主城区均在100公里范围内，昌赣高铁、昌九城际等线路串联其间，最快20分钟即可实现跨区直达，为产业协同、人口流动、资源共享奠定了交通基础。
一、核心引领：南昌市的龙头效应南昌市2025年GDP达8141.7亿元，常住人口667.04万人，人均GDP12.21万元，地均GDP1.132亿元/平方公里，各项核心指标均居全省首位。
作为长江中游地区重要的中心城市、全国性综合交通枢纽，南昌承担着高端服务、科教创新、先进制造引领等核心功能。
二、环南昌都市圈重点县（市、区）经济实力（按GDP排序）
1. 丰城市（宜春市）：GDP778.9亿元，距南昌仅60公里，高铁30分钟可达，是南昌都市圈副中心城市。
作为江西县域经济“领头羊”，丰城新能源、建材、食品加工产业雄厚，与南昌形成紧密的产业配套，是承接南昌产业转移的核心阵地。
2. 临川区（抚州市）：GDP751.0亿元，高铁40分钟直达南昌，是赣东融入都市圈的桥头堡。
临川依托“才子之乡”底蕴，电子信息、生物医药产业快速崛起，昌抚一体化发展持续深化，营商环境不断优化。
3. 高安市（宜春市）：GDP672.0亿元，高铁25分钟可达南昌，以“汽运之都”“陶瓷之乡”闻名。
其汽运产业全国领先，陶瓷、新能源产业与南昌汽车、电子信息产业深度配套，成为都市圈西部工业强支撑。
4. 樟树市（宜春市）：GDP489.8亿元，高铁35分钟直达南昌，“中国药都”特色鲜明。
医药、盐化工、酒业三大产业全国知名，人均GDP10.47万元，发展质量位居圈内县域前列，与南昌生物医药产业形成协同集群。
5. 永修县（九江市）：GDP343.0亿元，高铁20分钟直达南昌，紧邻南昌经开区。
有机硅、新材料产业与南昌先进制造业深度融合，人均GDP11.54万元，是都市圈北部发展质量最高的县域之一。
6. 余干县（上饶市）：GDP295.5亿元，杭昌高铁贯通后，1小时内直达南昌。
作为鄱阳湖生态经济区重要组成部分，余干是人口大县，食品、轻工、文旅产业稳步发展，承接南昌旅游消费外溢潜力巨大。
7. 奉新县（宜春市）：GDP274.3亿元，纺织、新材料、食品加工产业成熟。
人均GDP10.56万元，内生增长动力强劲，是都市圈西部重要的工业增长极。
8. 东乡区（抚州市）：GDP251.0亿元，高铁45分钟直达南昌，由撤县设区而来。
生物医药、电子信息产业发展迅猛，是抚州融入南昌都市圈的前沿阵地，与南昌高新区形成产业联动。
9. 德安县（九江市）：GDP190.0亿元，高铁1小时内直达南昌，常住人口仅16.24万人。
人均GDP11.70万元，位居圈内首位，精细化工、汽车零部件产业特色鲜明，发展质量极高。
10. 共青城市（九江市）：GDP190.0亿元，高铁55分钟可达南昌，是全国青年创业基地。
地均GDP0.613亿元/平方公里，经济密度仅次于南昌，数字经济、文创产业活力十足，是都市圈北部创新高地。
11. 靖安县（宜春市）：GDP107.1亿元，高铁1小时内直达南昌，是都市圈西部生态屏障。
以生态旅游、绿色农业为主，人均GDP9.01万元，实现生态保护与经济发展双赢，承接南昌休闲度假需求。
三、都市圈一体化发展的未来图景当前，南昌都市圈GDP总量达12484.3亿元，常住人口1219.84万人，人均GDP10.23万元，已成为中部地区极具潜力的增长极。按照规划，江西省将持续推进交通一体化，加密高铁、城际铁路线路，完善高速路网，真正实现“100公里黄金圈、一小时生活圈”。
在产业协同方面，南昌将聚焦高端制造、科创服务，周边县（市、区）则依托自身优势，打造特色产业集群，形成“核心研发、周边制造”的分工格局。
丰城的新能源、樟树的医药、永修的新材料将与南昌产业链深度绑定，临川、东乡的电子信息产业将承接南昌产业外溢，共同构建现代化产业体系。在民生融合方面，圈内将推进教育、医疗、社保等公共服务互联互通，实现医保异地结算、教育资源共享、公交卡互通。“早上在永修喝茶，晚上在南昌逛街”的跨城生活，将成为越来越多都市圈居民的日常。
站在新的发展起点，南昌都市圈正以国务院规划为指引，以100公里黄金圈为载体，以一小时高铁网为纽带，加速一体化进程。未来，这座承载着江西崛起梦想的都市圈，必将成为长江中游城市群的重要增长极，为中部地区崛起注入强劲的赣鄱力量。