陉是指山脉中段形成的天然孔道关口。太行山作为华北平原和山西高原的地理分界，巨大而连绵。古人找到了八条横穿太行的天然通道，合称太行八陉。今天正式开始了穿越太行山的旅行。第一站就来到了太行第八陉，也是最北一陉的军都陉。

大家好，我是大琪子。现在是来到了北京昌平的南口(镇)，南口也是军都的南端起点。俗话说：先有南口村，后有南口城，再有南口镇。南口这里有着非常深厚的历史文化底蕴。今天就从南口开始穿越军都陉。

整个太行八陉既然能成为陉，都有一个共同特点，就是相对方便通行，不是在河谷之中，就是在两座山系的交汇处。军都陉就正好位于燕山山脉和太行山脉的交汇处，它指的就是从南口到岔道城这短短的几十公里。

南口自古就是兵家必争之地，因地处居庸关南口而得名。这里也是明代守卫京师的关隘。南口更像是一扇门，走到这就打开了进入北京的门。如今的南口依然是交通要道，京张铁路、京藏高速、京礼高速等重要交通干线穿镇而过。在这里还设有南口火车站，历史上南口也是京张铁路的关键站点。

来到南口会发现这里山和城相连，历史和现代融合。旧的铁路崎岖，新的公路蜿蜒。走在镇子里的时候，甚至感觉南口几百年来并没有变化，依然是那扇打开北京城的大门。

离开南口村继续向北，就会正式的进入军都陉，穿越关沟峡谷。关沟曾是塞外通往北京的交通要道，关沟峡谷沟长谷深，自古就有绝险天险之称。早在秦朝，秦始皇巡行天下返回咸阳时，走的就是关沟古道。明永乐帝五次北征，清康熙帝赴蒙古会盟都曾经过这里。除此之外，在军都陉沿线还发生过很多战役，由此也不难感受出军都的重要。

走进军都后，第一站就来到了居庸关，也称中关。关城的设计体现了极高的军事智慧。它是一座环形城堡，周长约4千米，不仅设有南北城楼和城墙，还在东西两边的山脊上延伸出蜿蜒的长城墙体，将整个山谷严密封闭起来。

历史上在居庸关发生过多次重大战役，比如说南宋末年蒙古军队突破居庸关直取金中都，明末李自成大军由居庸关进入北京，如今烽火早已褪去，居庸关静静的伫立在关沟峡谷中，诉说着关于守卫战争、交流与融合的千年故事。

在居庸关北边大约3.5公里的距离就是上关遗址，上关遗址就在路边，但是不是特别容易被发现，往北开车的时候一定要注意山上，当看到有残存的城墙墙体的时候就到了上关遗址了。离开居庸关没有多远就会到达上关遗址，在明代的时候这里是上关城，它同样的也是居庸关防区的一部分。

上关城和南口城、居庸关城、八达岭城共同构筑起了明朝京北的长城防御体系，如今来到这里就只能看到一点点城的轮廓和山坡上残存的长城遗迹了。作为居庸关北翼的屏障，上关城扼守古道，同时兼具屯兵瞭望、传递军情等功能。如今上关城因为朝代的更迭已经淹没在了历史长河之中，变得安静祥和。

当越往山里走越能够感受到军都的险峻，弯道多而且车也多，大家开车一定要注意安全。离开上关遗址继续向北，其实还有一大看点就是青龙桥车站，在这能够看到大名鼎鼎的人字形(铁路)线路，那条用智慧劈开绝壁的人字折返线如今仍在使用着，可惜现在青龙桥车站已经不允许参观了，因为要修建青龙桥车站，所以就把长城劈开了。

在它的北侧是八达岭长城，南侧是水关长城。八达岭长城都很了解，一说去北京看万里长城，大多数人的首选就是八达岭，然而在大名鼎鼎的八达岭长城北侧还有一片绿叶默默伫立，它就是岔道城。

现在就已经到达了岔道古城，这里也是军都的最北口，岔道城是很关键的军事前哨堡垒，它的地位可以用一句话概括：守八达岭必先守岔道城。在岔道城里常年驻扎重兵，设有衙门、粮仓、武器库等，是一个功能完备的独立军事据点。

岔道古城原来是有东西两座城门，现在西门保存的是比较完好的，高大的券洞还有城台都依然屹立在这，这里也是古城的标志。城内以十字街为主干，分布有庙宇、客栈、民居等等遗址。虽然大多数是原址复建或者是仅存基址，但格局是清晰可辨的。

如果说上关是已经淹没于历史的前沿哨所，那么岔道城就是一座依然伫立的鲜活的明代军事城堡标本。它完美的诠释了长城并非一道孤立的墙，而是一个由关城堡垒烽燧构成的纵深防御体系，这就是看点十足的军都陉。

除了我们去的地方，还有水关、长城、詹天佑旧居、石佛寺等等景点，每一个地方都为军都陉注入了足够多的历史故事。在战争年代，这里是戒备森严的军事要道。在和平时期，它是连接华北平原和蒙古高原、山西乃至西域的重要商道。

军都陉不仅是一条地理通道，更是一部刻在山河之间的历史巨著。它见证了王朝的兴衰、民族的交融、工程的智慧和战火的洗礼。军都陉从古至今都是北京的西北门户和咽喉要道。从军都陉开始就正式的开启穿越太行山的旅行了。

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