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常州奔牛国际机场庆祝通航40周年

联合江苏交通广播网

40年前，1986年3月15日

民航常州站正式通航

首航广州—常州—北京航线

1986年广州-常州-北京首航仪式现场，图片来源：常州机场

2026年常州机场机坪，图片来源：常州机场

1986年，常州机场仅通航广州、北京、西安3个城市，年旅客吞吐量2.2万人次。2025年，常州机场通航国内37个重点城市，运输旅客513.92万人次。

40年，变化的不仅是人流。机场的规模大了、起降的机型更先进了，乘客们的需求也得到更好的满足。

图片来源：常州机场

我们特别采访机场工作人员、附近居民、往来乘客等等，照见常州机场的流光四十年。

常州机场机务运行部汤建伟：

1988年，我来常州机场工作，38年里，见证了巨大变化。

最开始，停机坪常年是停两架飞机。航站楼很有江南特色，绿色的琉璃瓦，里面有小桥流水、花园，古色古香。

常州机场改建之前的机坪、航站楼，图片来源：常州机场

旅客坐飞机也和现在不一样。我们在市区有售票点，大家去那里买票。机票蛮贵的，比普通工人一个月的工资还要多。来了机场过安检之后，乘客自己走到飞机舷梯那里上去，当然也不远啊，就一两百米。

乘客自己走到舷梯登机，图片来源：常州机场

我明显感觉到变化是在90年代中期开始，特别到2001年中国正式加入世界贸易组织后，民航迎来大发展。旅客的数量极速上升。坐飞机的人，也从以前官员、商人为主，变成大家都来坐飞机了。

我主要负责飞机维修的。最开始，常州机场飞的机型有：伊尔-18、安-24、运-7、再后来飞机变高级一些，比如雅克、波音737，但整体来说和现在的飞机比，还是小的，声音也大。后来，是波音、空客这些什么都有。

1998年新疆航空B737、ATR-72航班保障，图片来源：常州机场

今年，我马上要退休了。现在我们国家有国产大飞机C919等，说不定下一次来常州机场，我就是一个普通乘客，坐着我们的国产大飞机各种机型，飞往全球各地。我相信，这一天会来的。

常州市民朱先生：

90年代初，我们幼儿园组织两个班的学生来常州机场参观。我印象很深，因为小时候想出去玩，基本都是去公园和电影院。这一次，我们竟然能去机场看飞机！我很激动，也很好奇飞机是什么样子？

我感觉去机场的路上花的时间蛮长的，我们主要去了机坪。对航站楼能记得的就是“常州”两个字，可惜90年代初照相机不普遍，没能留下参观的照片。

再来机场就是2021年，我从常州机场飞去贵阳玩了，感觉大变样了。这次机场改扩建之后，又会有什么变化？我还是挺好奇的。

常州市民孙先生：

1996年之前，我家就住在机场附近。

我记得机场门卫旁边有个小卖部，我经常会去那个阿姨家里玩，还和小伙伴们在附近挖土、玩泥巴。后来，我们家搬走了，那些人也没有见过了，但快乐的感觉我还一直记得。

一直到2021年，我从常州飞北京参加一个车展活动，才第一次回到机场这块儿，变化太大了，航班也很多。

再后来，2024年有一天，我突然想看看没有人的、安静的机场是什么样子。凌晨，我跑过来看了一下。哈哈哈，也有点随意的趁兴而来。

图片来源：孙先生

图片来源：孙先生

1996年江苏台新闻报道：

常州奔牛机场返修复建工程全面竣工，机场每周航班达到30个，经过改扩建的常州奔牛机场等级升为4D。

1996年3月15日常州机场全面复航，视频来源：我苏时光机

常州市民魏先生：

2010年，我阿舅飞深圳，我送他去常州机场。到了之后，我和儿子都在门口拍了照，留作纪念，那时候我们也还会觉得机场是个比较高大上的地方。

魏先生儿子在常州机场门口留影，图片来源：魏先生

后来，我成为了一个经常要去海外工作的工程师。这些年，飞来飞去也有上百次了。我经常从常州飞，机场也不是一个高大上，而是个常来常往的地方了。

乘客谢先生：

印象最深刻的是2019年，我从台北机场飞常州机场。空姐直接广播说：“我们将飞往无锡奔牛机场。”我满脸问号。后来空姐也没有重播正确版本，可能她也没意识到吧。

如果再给我一次机会，我想告诉她那是常州奔牛机场。

乘客周女士：

我喜欢常州机场的方便。办值机、托运不用等太长时间，价格合适就从常州飞了。上一次来机场是去西藏玩，我从常州直飞，挺好的。

未来，希望常州机场能有更多的国际航线！

常州机场航站楼内部，图片来源：常州机场

一座机场，见证着一个城市的成长

一座机场也承载着

万千乘客对美好出行的向往

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江苏交通广播网记者：吴伊端

编辑：慧敏

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