上一篇写了《到底谁毁了中国的旅游》的文章，迅速成了文旅垂直领域的爆文，在某平台一天时间就破10万+阅读，引起了相当大的反响和讨论。到底是谁在毁中国的旅游？

今天在上一篇的基础上，更加深度地去剖析这个旅游发展的底层逻辑。

聊个更大胆一些的话题，聊聊“引客入省”这个旅游营销政策。

这个”引客入省”，其实是当下全国各地营销政策当中最常见的，上到省级层面引客入湘、引客入浙、引客入川，下到县级层面引客入县、引客入村，已经普遍了。

这个政策最早从什么时候出现的呢？

据网上公开信息，最早是2001年的“引客入潮（潮州）”“万人游潮州”活动开始的，到2018年正式出台政策文件，到现在25年了。

第一个省级层面是2014年发布的“引客入甘（甘肃）”政策文件开始，到现在12年了。

全国大多数省份是最近这两三年集中正式发布“引客入省”的政策文件：

湖南2023年6月发布“引客入湘”政策；2023年发布政策的同时还有福建、湖北、安徽、江西；

2024年有山东、四川、河北、辽宁、吉林、内蒙古；

2025年有云南，2026年最新的有新疆、贵州、广西、海南、青海。

不管是省级层面的，还是地级市和各县区出台这个文旅政策，目的是为了提升客流、刺激消费、拉动经济，初衷肯定都是没问题的,但从长期来看，对于文旅产业博主个人觉得未必是好事。

那“引客入省”这个政策到底是砒霜？还是解药？

我的观点其实可用一句话总结：

“引客入省”这个政策它本身只是个中性工具，但在当下中国的文旅环境里：它短期有效、中期尴尬、长期弊大于利，尤其是对于文旅产业未来的长期健康发展极度不友好。

当然，博主也不是瞎掰掰，我将从不同维度分析一下它好在哪、坏在哪、谁受益、为什么说对文旅产业未来极度不友好。

还是那句话，个人观点，说的不一定对，各位带着批判的眼光看看就行。

一、好的一面，政策设计初衷是好的。

1.这个政策它本质上是个短期营销破局的工具，可以快速拉动客流，救急特别管用，尤其是在重大疫情后、旅游淡季、重大灾难后。

靠包机、专列、大巴团补贴，能瞬间把人填满，对于地方的数据政绩、GDP、非常直接、简单粗暴、立竿见影，就好比路边门店开业搞优惠酬宾活动。

2.这个政策也可以激活旅行社渠道，在没有补贴时，旅行社更愿意推热门线路，有补贴后，旅行社更愿意把游客带去冷门城市和目的地。

3.同时带动当地经济消费，酒店餐饮住宿这些自然不在话下。

4.只要有人来，对偏远县域和文旅弱市可以说是救命稻草。

二、不好的一面，是行业普遍痛点，也是大家做文旅最该警惕的点。

1.这个政策其实就是典型的“低价引流、低质消费”的低价旅游团。

政府一方面行政管理上打击市面上违规低价团，但这个“引客入省”的政策，它其实本质还是一个低价团，和社会上的低价团市场逻辑其实还是一样的。

这种低价团、购物团、老年团、走马观花团，游客质量奇差，停留短、消费低、不体验、不回头、只要人流不要财流。

2.这样的结果只会严重扭曲市场，劣币驱逐良币，认真做产品、做体验、做内容、做服务的景区和文旅项目，干不过靠补贴冲量的景区。

这些低价团不需要体验，也不需要服务，就跟高速服务区的饭菜一样，故意做的难吃。

3.文旅项目/旅行社最后变成，谁拿补贴多，谁的流量大，谁接低价团 ，谁就活得好。

4.慢慢形成政策依赖，地方越补越穷。这个绝大多数地级市和小县城当下都面临这个窘境，一旦停补贴，游客立刻断崖下滑，本质是没有真正的特色和吸引力，全靠钱硬砸。

这里面假数据，骗补行为自然也是少不了的，有些其实都是行业公开的秘密。

5.最终伤害的是当地的口碑和经济状况：短期有人，长期毁根基。

三，对于不同的主体，好坏还不一样。

1.对于政府好的方面，数据好看，排名上升，考核过关；坏的方面是，财政压力大，不可持续，容易被审计。

2.对于旅行社几乎全是利好，靠政策差价就能挣钱，不用打磨产品。

3.对于传统拥有顶级资源的景区和文旅项目，像张家界、凤凰、韶山这样全是利好。锦上添花、添流量。

4.对于小县城的文旅项目，乡村文旅项目、体验类项目整体偏坏，这些补贴团，很少深度体验。反而抬高了旺季成本，压低市场价格，破坏市场氛围。

5.对游客，短期占便宜，长期体验感越来越差，选择越来越少。

所以，“引客入省”这个政策本质是流量干预政策，不是产业培育政策。

它能解决“没人来”，但解决不了“不好玩、留不住，不想来第二次”。

这个政策把文旅“长期逻辑”变成了“竞赛逻辑”，短期一年两年看没问题，超过三年就是在自杀，它逼着整个行业走歪路。

中国文旅真正该做的，不是引客，是养客。

我们不是游客太多，是政策太急。

我们不是资源太少，是套路太多。

当一个地方能让游客愿意来，愿意住，愿意再来，不用喊引客入当地，游客自然会来。

难道你不觉得博主的观点说的有些道理吗?

都看到这了，博主码字不易，麻烦来个一键三连吧！